620番 那珂川（都市高速）線（2）

（つづき）
では、どのような場合に先に紹介した（あ）～（お）のどの方式を用いるのだろうか。
これについては、明確なルールが存在する訳ではない。
当初は、都市高速を通る場合は（い）（お）、急行で運行する場合は（え）、というように、一定のルールが存在していたと思われる。
ただ、このルールも、（い）については都市高速を通らない31A、37B、39B、201A、204Aなどの登場で、（え）については113番の各駅停車の登場や114番の新設で、（お）については都市高速を通らない140番の登場で、それぞれ崩れてしまって、現状はかなり複雑かつ曖昧になっている。
当然、ある一時点で一斉にナンバリングが行われた訳でなく、都市高速の延伸や地下鉄の開業など、路線を取り巻く環境の変化に対応しながら、改正を繰り返してきた結果なので、こうなるのもある程度仕方ないことなのだが、「番号や行先が複雑でわかりにくい」という意見が常にあるのは事実である。
例えば、天神福ビル前でバスを待っていて、140番（ベースは14番）と40番が続けて来たりすると、一瞬混乱してしまいそうになる。
そろそろ、番号や行先を一から見直して、わかりやすいものに整理する時期にきているのではないだろうか。