Ｔｈｅｒｍａｌ Ｆｌｉｇｈｔ

　Ｅｇｒｅｔのラップリンケージは、通り道が具合悪く、常にフラップホーンを押し上げる力が掛かり続ける状態だった。
　だからだろうな、フラップヒンジ（テープヒンジ）がよれてきた。
　フラップに変な力が掛からない位置にリンケージを通しなおし、フラップヒンジのテープも貼り換えた。
　ついでに主翼のフィルムも再加熱して、張りを与える。

　メカ類を積み直したので、早朝にテスト・フライトに出かける。指先の冷えに季節の移ろいを感じる。
　無風の状況で、フラップ角度やエレベーターのミキシング量を確認・調整していく。

　景色が「白み」をなくし始める頃、密度の違う空気の層が出来るようだ。
　温度と密度の違う空気の境界で、ゆるゆると浮いているようだった。

　見上げると白い残月。

　幸運な事に、午後からフライトの時間が得られた。
　雲の固まりがあちらこちらに浮き、サーマルの発生が期待できる絶好の機会。
　時折風が強くなるので、バラスト量を変えながら飛ばす。

　巡航姿勢からフワッと機体が浮きあがる。風向きを伺いながら旋回に入ると、機体は見えない螺旋階段を昇って行く。
　空の色に溶け込んでしまう前に、サーマルから外して自由に中空を泳がせる。
　１時間の間に、２回ほどしかサーマルに乗せることが出来なかった。
　それでも、久しぶりの達成感。


　達成感が得られたフライトだったけれど、不満もあった。
　主翼の上反角を少なくしたせいか、風が強いとラダーの効きが悪い。
　風向きによっては全く旋回を始めないし、切り返しの反応も鈍いし、その間にズルズル高度を失ってしまう。
　こんな時はエルロン機が良いなぁ。と思った。

　今シーズンは新しい機体を作る気は無かったけれど、作ってみるかスパン１．２ｍ級エルロン機。