水車小屋の日々

二期工事の田園に水車小屋を建てようと

「さんけい」の水車小屋を用意してありました。

一緒に写っているのは工作に使う工具です。

中を開けると

部材色ごとの厚紙をレーザーカットしてあります。

繋がっている部分をカットしてあげるとこのように部品になります。

こちらを張り合わせて

こんな風に壁が出来上がります。

窓の部分など本当に細く抜けています。

水車の部分はこんな部品

1枚づつ羽をとめていって張り合わせます。

部材を組み上げると水車の出来上がり

小屋のほうも組み上げます。

続いて屋根を張りますが

屋根にはわらぶきのような色の紙を貼るようになっています。

紙の切り口が白く残ってしまいます。

先ほどの写真に写っていたポスカで小口を塗ってあげます。

切り口が目立たなくなりました。

こんな部品もついています。

貼り合わせてあげると

唐箕の出来上がり

紙を貼り合せただけでこんなに表現できてしまうですね。

「さんけい」のストラクチャー癖になりそうです。

ちなみに工作時間は2時間ほど

完成した姿はこちら

早く二期工事の場所に建ててあげたいな・・・・・・

つまらない工作記事に最後までお付き合いいただきまして

ありがとうございました。

懐かしい写真の日々-7（赤羽駅の日々-4）

赤羽駅で撮影した写真

今回で最後になります。

先日「齋藤電鉄ryu」様から

「埼京線が、赤羽線と呼ばれ、黄色い101系が走っていたあの頃、

京浜東北線と赤羽線の築堤の高さが逆転するあの区間が大好きでした。」

とコメントをいただきましたが

まずは京浜東北線

写真を撮っている旅客線は地平ホーム

後に見えている京浜東北線は赤羽の駅に向かって登っていきます。

こんな電車もやってきます。

大宮行きの電車です。

といいつつ・・・・・・・・・

後はこんなお姿

大宮工場への回送でしょうか？

こういう場合行き先表示を出すものなのでしょうか。

工場も「大宮」だい！ということで運転士さんのユーモアでしょうか？

牽引車の写真が撮りたかったのでしょうが

こんな写真になってしまいます。

行ってしまいます。

クモヤ90でしょうか？

Hゴムが印象的ですね。

こんな電車も走ります。

黄緑色との混色編成、転籍したばかりの車両が繋がっています。

ただの通勤路線でも結構楽しめました。

反対側は赤羽線

こちらは赤羽駅に向かって勾配を降りてきます。

と言うか、池袋へ向かう電車のようですね。

黄色い電車は101系でしょうね。

白く光ってしまっています。

自動補正をかけてもこの通りです。

こちらも池袋へ向けて出発したところです。

赤羽線に乗って池袋へ向かいます。

夏風が国電に乗る駅は池袋です。

多分フィルムを使いきろうと撮った写真

いつもは乗らないほうの電車のホームに行きます。

右側に赤羽線が見えています。

正面の電車は東武東上線8000系ですね。

当時は東武の電車はこの塗色

まだ、口の悪い方が「白子電車」などと呼んだ

あのクリーム色の電車ではありません。

もちろん今のようにしゃれたブルーの帯など纏っていません。

こちらも到着電車

東上線には有料特急とか走っていませんでしたから

ひたすらこの電車がやってきます。

こちらは出発列車

こんな電車もまだ健在

７３００系といいましたか

東武版63系

元気に走りまわっていました。

懐かしいな～。

せっかくのお休みです。

二期工事のほうも少しなんとかしないと・・・・・・・