近場ばかり遊びに行きます。これは四天王寺。
今日もスピンバイクネタです。購入以来、調子よく漕げていたのですが、だんだんフライホイールの近くの空いたところから、黒いカスのようなものが落ちてきます。もしや！これは駆動ベルトが劣化してきたようです。さらに練習を継続してきたのですが、少し音もなりだしたので、カバーを外して中を確認しました。そうするとカスがたくさん出てくると同時にリブベルトの内側が削れてきているのがわかりました。
これでは、漕ぐのを継続できないので、ベルトの型番を見て、ネットで注文、昨日届いたので早速取り換えに入りました。構造は観察すると大体理解できました。大体３０分強で、新しいベルトを取り付けました。その後試運転をし、いつも通りの練習（1時間）を実施しましたが問題ないようです。
やれやれです。しかし購入後２か月でベルトが劣化するようではちょっと早すぎです。（１）もとも付いていたベルトの耐久性が悪かったのか、（２）フライホイール側のプーリー半径（測定すると４０ｍｍ）がベルトの許容値（５０ｍｍ）より小さいため劣化が早くなったのか、設計ミス？・・・、（３）あるいは取り付け時にベルトのテンションを上げすぎているのか・・・、とにかく新しくなり練習できるようになったので様子を見ていきましょう。
ベルトの交換に際し、フライホイールを一旦外した際に、重さを測定しましたが、１０．０ｋｇでした。メーカー申告値の１１ｋｇより少し小さかったです。
在宅勤務はよいのですが、通信環境がまだあまりよくありません。そこで通信速度を上げようと電気店にいきました。すぐにできるのは現在の５倍とのころでした。ということでまずは５倍で実施しました。またエルゴの小屋からも通信ができるように、延長のルーターも備えました。エルゴ小屋は、台所の奥なので、こんなところに延長ルーターを設置。
コロナ禍でありなかなか外にも出れませんので、インドアな趣味を実施します。なかなか今まで整理できなかった写真ですが、この度はデジタル化を目的に現像にすべて出しました。８０００枚くらいはありました。ビデオは以前、デジタル化していたのでこれで、一応すべてデジタル化したことになるのかな。
せむどんです。
今年でもうボートを初めて１６年目になります。
昨年は新型コロナが流行して、公私ともに大きく変化した１年でした。職場ではコロナ対策や一時休業、またそのほかにもいろいろと変化がありました。プライベートも、緊急事態宣言中は、飲み会もまたボート練習もほぼお休みしました。実家にも帰っていません。現在も２回目の緊急事態宣言中ですので、魚崎RCは練習はあるのですが、自分から自粛中です。あれ「自」がダブりました？
さて２０２１年度はどうしたいかですは、まずは新型コロナの流行が収まってほしいです。これだけは自分だけではなんともできないのですが仕方ないですね。今年もボチボチと活動を続けていきたいと思います。
(1)ボート
コロナが収まれば、練習不足でも試合に出たいのですが、今の感じではこの１年はなかなかむつかしいでしょう。温かくなれば練習に出たいと思います。エルゴは最近、室内バイクに押されてあまり練習できていません。昨年１１月に購入した室内バイクは、結構楽しんで漕いでいます。静かで室内でできるのが良いです。映画とかも見たいできますしね。(2)ラン ランはもうお休みです。ジョギングは少しくらい始めるかしら、気が向いたときくらい。
(2)その他 お山も旅行もコロナ次第ですね。緊急事態宣言が解除されて相当落ち着けば、やっちゃんさんと行きたいと思います。
スピンバイクを楽しく漕いでいるのですが、５０分くらいすると、同じノブで漕いでいても、軽くなってくるような気がします。もしかしたら、フライホイールに熱がこもって、永久磁石の力が弱くなり、負荷が小さくなっているのでしょうか。しかし、私の場合、ローイングマシンでも５０分くらい漕いでいると、ランニングハイのように気持ちがよくなることもあるので、本当にどちらかよくわかりません。フライホイールは練習後も、手で触った感じでは、せいぜい５０℃にもなっていない感じなので、たぶん磁石の力はそれほど変わらないかもしれません。
もやもやするので、練習後にも同じようにワット測定を実施します。測定方法は以前と同じ。測定の結果、同じノブ４では練習前および５０分練習後（約１５０Wくらいの負荷）でもワット曲線はほとんど同じでした。少しずれていますが、測定誤差でしょうか。まあ、あまり気にすることはないということでした。運動時間に制限がないのもわかりました。
先週やっちゃんさんと、現役日芸生による映画祭行ってきました。私が観たのは２つ、そのうちの１つの「蟻の兵隊」は特に感動しました。最後の主人公が小野田さんに怒鳴られるシーンもびっくり。映画が終わった後の、池谷監督のトークも力強く、心に響きました。この映画祭のおかげで家族４人がそろってよかったです。コロナ下なので、あまり出歩かずにホテルの部屋で食べたりしましたがそれも楽しかったです。
今日もスピンバイクネタです。いろいろとアクセサリーをそろえたので、そこから算出される消費カロリーの値が結構ばらばらです。方法１，２は計算式がわからないので、いろいろな心拍数や速度で漕いで出てきたカロリーより推定しています。
１．スピンバイクモニタ・・・距離１ｋｍ当たり、１５Kcalで設定されている模様です。速度に関係ありませんでした。ケーデンス７０＝時速１８．７ｋｍですと、２８０Kcal/hrとなります。少な目かな？
２．心拍計（腕）・・・心拍数に関係なく、３４７Kcal／hrでした。ムムム、心拍数を計算に使っていない？大丈夫か。
３．アプリWahoo（心拍計、胸ベルトを用いて）・・・私のほうなパワーの測定値が出ないスピンバイクの場合は、心拍数より計算しています。消費カロリーKcal／hr＝（0.6309＊心拍数（rpm)＋0.09036＊2.208＊体重（ｋｇ）＋0.2017＊年齢-55.0969）/4.184 です。 心拍数130ですと８００Kcal／hrになります。
４．コンセプト２のローイングマシンの計算式では、消費カロリーKcal／hr＝３．４３＊Watt＋３．７７＊体重（ｋｇ） です。第一項がワットによる消費で、第二項が基礎代謝などを含む定数項だそうです。このスピンバイクではノブ４、ケイデンス７０では、１５０Wattなので、大体８００Kcal／hrになります。
どれが正しいのかの判断はむつかしいのですが、方法１，２の算出法は結構いい加減ですので、大体は方法３のWahooを使用して、問題ないのでしょう。またパワー（Watt)から計算される方法４も時々必要と思います。トレーニングの効果が上がれば、同じ仕事率であっても心拍数は下がってくるのですから、やはり方法４が理にかなっているのでしょう。方法３，４は基礎代謝も含んでいるので少し大きめですね。基礎代謝は１６００Kcal／日くらいでしょうか。
今日もスピンバイクネタです。テンションノブ位置をいろいろと変えた時の、ケイデンスとワットの関係です。ノブ４との５の差は思ったより少なかったです。計測の誤差の関係でしょうか。まあ、ケイデンスは６０～８０前後を使っているので、そのあたりのワットが算出できましたので大体よしとしましょう。まあ慣性モーメントをいいかげんに仮定したので、あくまでも目安ですけどね・・・。
テンションノブ
閉・・・磁石がフライホイールに接触する。これをノブ０とする。負荷は非常に重くなります。
開・・・磁石がフライホイールから離れ、テンションノブのねじが外れる（１０回転して、それ以上回してもそれ以上離れない）ようになっています、これをノブ１０とする。
スピンバイクの角度を計測しましたが、思ったより滑らか？に計測できました。ワット数と自転車の速度（といってもタイヤがないのでスピンバイクの表示の速度ですが）との関係は、ワット＝９．９×速度ー２６．２のような関係でした（１つ目の写真）。磁石による電流値とブレーキの関係からこうなるのかどうかはよくわかっていませんが、こんなものでしょうか。
実際に漕ぐのは、速度が１６～２８ｋｍ／ｈｒのあたりですから、その領域のデータだけでワット数を計算すると、直線関係とみても問題なさそうです（写真２）。ちょっとワット数大きいかしら？
最近楽しませてもらっているスピンバイクですが、だいたいどれくらいのワット数で漕いでいるのか、概算でもよいから知りたいなと思いだし始めました。というのは、同じテンションノブの位置であっても、早く漕ぐほどに重たくなってくるからです。たぶん、永久磁石により、フライホイールの回転数に応じたうず電流が生じ、それに合わせてブレーキがかかるからでしょう。メーカーからは、フライホイールの重さが１１ｋｇと報告していますので、それをもとに非常に大まかですが計算したいと思います（※スピンバイク（１２）の記事に乗せていますが、後ほど取り外し実測すると１０．０ｋｇでした。ここでは１１ｋｇで話を進めています）。使用する式は、運動エネルギーは １／２＊I＊Ω２乗 （I：円盤の慣性モーメント、Ω：角速度）であり、この刻々とした変化が仕事率（ワット）ですので、慣性モーメントを仮定すれば、あとは、ある速度で漕いでいて、ペダルを離してからの惰性のペダルの回転数を刻々と計測すれば、その速度における減速のワット数が算出できることになります。つまり同じ速度で漕ぎ続けているということは、この減速の仕事率（単位時間あたりの磁石により電流が流れ熱となったり、各部位の摩擦熱など）と釣り合った仕事率を人間が出していることになりますので、その速度の時の漕いでいるワット数と考えられると思います。
慣性モーメントはよくわかりませんが以下のように考えます。フライホイールを外周のみに質量があるとすれば、I=M＊ｒ、一様円盤とすれば、I=１／２＊M＊ｒ（M：質量、ｒ半径）となるのですが、どうもフライホイールは円盤の構造ではなく、永久磁石との反応をよくするため外周付近がしっかりしており、それを中心軸から６個の板？で支えられているようです（磁石で探った感じ）。フライホイールを分解すれば、もっとよくわかるのですが、そこまでする気にもならないので、円盤としたときの慣性モーメントの１．２倍と仮定しました。
そしていつも漕いでいるテンションノブ＝４で計測に入ります。使うのは、スマホ２台（１／１００のストップウォッチ用 ビデオに映りこますため と撮影用のスマホ）です。あと近くにあった耳かきを回転角測定用針として使用。時速３０ｋｍくらいから漕ぎやめて止まるまで、ペダルの回転数（位置）を約数秒間測定しました。
ここでペダルの慣性モーメントも仮定して算出しましたが、回転速度が１／５ですので慣性モーメントは全体の１／１００以下となりあまり真剣に考える必要はないようです。
一応テンションノブ４の場合の漕ぐ指標を得ましたが、こんなものですかね。ワットからカロリー（１時間あたり）の算出は、とりあえずコンセプト２のローイングマシンと同じ計算式としました。
スピンバイクを漕いでいますが、心拍数も同じ画面に表示したいので、また買ってしまいました。
今後は、胸に巻くタイプです。
これで、楽しく漕げそうです。
写真は、今回買った心拍計は NEWOKE CooSpo 808Sです
これで消費カロリーも出るようになりました。正確かはよくわかりませんが・・・。
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