Ｔｈｅ Ｍｕｓｅｕｍ＃８

　それでは、中国鉄道博物館、２回目をお届けします。時期的適切を欠く気はしますが、予定どおり進めていきたいと思います。

　今回は、中国の国産ＳＬをお送りします。最初は、「勝利」ＳＬ６０１です（写真）。１９５６年製の「太平洋」形（パシフィック）です。

　続いても、急行旅客用パシフィック、「人民」ＲＭ１００１です（写真）。１９５８年製です。

　次は１９５８年製のミカド、「解放」ＪＦ４１０１です（写真）。大型の貨物機です。

　同じく「解放」、ＪＦ２１２１です（写真）。こちらは１９５２年製、ロットの違いか。

　次は、「前進」ＱＪ１０１です（写真）。１Ｅ１の軸配置は、「サンタフェ」とのことです。重貨物機、１９６４年製です。

　その「前進」１号機か、ＱＪ０００１です（写真）。１９５６年製です。

　同じく「前進」ＱＪ０００４です（写真）。１９５８年製です。

　これだけの大型機は、日本国内では実現不可能です。５動軸ＳＬも、日本では４１１０とＥ１０しか思いつかず、何れも勾配用タンク機でした。

　「解放」より旧式のミカド、「建設」ＪＳ５００１です（写真）。１９５７年製です。

　「国慶号」と飾られた「解放」１、ＪＦ１　２１０１です（写真）。１９５０年製のミカドです。

　何れも輸入等で国内に持ち込まれたＳＬを、技術的に改良し製造されたＳＬです。当然日本の影響は大きいですが、建国の歴史からも分かるとおり、それ以外の国の影響も大きく受けています。それらは、一体どんなＳＬだったのか。次回は、それをお届けすることとなるようです。

　それでは、次回をお楽しみに。