Ｔｈｅ Ｓｌｅｅｐｅｒｓ＃１０６

　それでは、連載第１０６回は、平成２２年のＪＲ西日本下関総合車両所本所（旧称「国鉄幡生工場」）イベントからお届けします。

　九州特急、後の「ブルートレイン」牽引機は、当初東京機関区でしたが、下関運転所に変更、ＪＲ化後ＪＲ西日本の持ち分となり、機関車も６５Ｐ、６５ＰＦ、６６と変わり、最期を迎えます。そして現在の姿になるわけですが、６６も運用が無く、ＰＦも臨時列車が中心となり、かなり寂しくなりました。

　そんな中のイベントで、６６は無く、ＰＦ、ＥＦ６５　１１２８が、「みずほ」を掲出します（写真）。

　横に並ぶ、ヘッドマーク（写真）。いずれも実車に使用された、本物です。特に、「あさかぜ」の数が多いです。

　ＥＦ６５　１１２８の反対側には、富士山形の「富士」が掲出されます（写真）。一定時間ごとの撮影会になっていましたが、後の都合がありここで退出しました。

　やはり、少し汚れていても、「本物」のヘッドマークには、その輝きがあります。そう、栄光の時代の記憶でしょうか。無くなって、久しいです。

　それでは、次回をお楽しみに。