Ｎａｖｙ ａｎｄ Ｏｒｅｎｇｅ＃９

　平成２１年３月、２２６００系”Ａｃｅ”デビュー直前に、お披露目のイベントが開催されました。従来の２２０００系”ＡＣＥ”との撮影会があると聞き、早速申し込みました。

　近鉄名古屋からの団体専用列車は２２０００系、２２４１５始め４連でした（写真）。これに乗り、会場まで行きます。

　伊勢中川でスイッチバック、大阪線を上り、会場の青山町まで行きます。

　青山町の電留線内に降り立ち、空となった電車を並べ、撮影会です。左２２６００系、右２２０００系です（写真）。

　反対側から（写真）。流石に１０４００系「エース」は残っていないので並びませんが、２つの新標準は、いずれもその名を受け継いでいます。

　電車を移動させ、両車を連結しました（写真）。２２０００系は連結器の下に電連を装備しますが、２２６００系はその下にもう一つ電連を装備し、同系列同士の車両併結時には威力を発揮するようになっています。

　側面のロゴ（写真）。２２０００系はラインが一部斜めに入るだけですが、２２６００系は”Ａｃｅ”と入ります。

　撮影会を終えると、帰りの列車は２２６００系でした（写真、２２６０１始め４連、近鉄名古屋にて）。

　外観ではデザインの他、方向幕がＬＥＤに変わりました。内装は、２１０００系や２１０２０系のシートに準じ、携帯充電あるいはパソコン用にコンセントが追加されています。また全面禁煙となり、１号車には喫煙ルームが設置されました。

　今後の一般形の新標準となるべく設計された２２６００系”Ａｃｅ”。一気に置き換えるほど多数の増備ではありませんが、今後の活躍が期待されます。

　それでは、次回をお楽しみに。