それでは、連載第153夜は、引き続き京都鉄道博物館からお届けしたいと思います。
壁一面に、かつての名列車のヘッドマークが並びます(写真)。多くは寝台特急、実車に使われた本物としては綺麗すぎ、新たに作成したのか。かつて、「はくつる」「ゆうづる」のヘッドマークのレプリカ(製造メーカー製)が、1個30万円前後という案内を見たことがあります。
そう、世界初の寝台電車、581系、クハネ581-35です(写真)。現在もJR東日本で6両現役ですが、それらはクハネも含み583系、これは581系としては最後の1両です。末期に京都総合車両所に在籍した1両と思われます。塗色は、JR更新色からデビュー当時の塗色に復元されています。
内部の様子(写真)。奥が寝台使用時の姿で、手前が座席使用時の姿です。なお、寝台使用時はカーテンが掛かり、中は見えません。中段、上段は明かり取りの小窓しかありません。
JR西日本車両は、末期には定期運用は「きたぐに」のみ、他「シュプール&リゾート」編成もありましたが、「シュプール号」も運転中止、「きたぐに」も廃止で、運用が無くなり全廃、現在に至ります。残念です。
それでは、次回をお楽しみに。
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