Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃４６８

　それでは、連載第４６８回目は、ＥＤ７９　５０番代をお届けします。

　ＥＤ７９　０番代と１００番代は、いずれもＥＤ７５　７００番代を改造して造られましたが、５０番代は０番代を基本に１０両新製された機関車で、１両事故廃車があり９両体制で北海道新幹線開業を迎えました。

　写真は、苗穂工場イベント時に展示されていた、ＥＤ７９　５１（写真）。教科書体です。

　北海道新幹線開業で青函間の運用を失い、定期仕業は無く、全機運用を離脱しています。歯車比の関係で他線転用も効かず、増して５０Ｈｚ用でしょうから九州でも使えず、八方塞がりです。

　一部写真は本編でも使用し、重複となることから、同形式は今回のみです。

　それでは、次回をお楽しみに。