Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃２４１

　それでは、連載第２４１回目は、ＥＦ６６の１１回目、ＥＦ６６　４５をお届けします。

　最初は、廃止「出雲」の駄賃、昼近くに終着する「富士・はやぶさ」を牽引する、４５号機（写真）。停目は、ありません。

　そのため、停止位置を示す白旗を持った職員が立つのですが、その職員に声を掛けたのも、笑い話です。

　続いて、「なは・あかつき」を牽引し、日本一長いホーム京都駅０番線に終着する、４５号機（写真）。末期は、九州行きは軒並み下関の６６でした。

　九州特急最末期に、富士山をバックに黄瀬川の水鏡に映る、ＥＦ６６　４５（写真）。車を停めるのに困る場所です。

　そして九州特急全廃で引退、前頭部が嵯峨嵐山のジオラマにて保存されます（写真）。「あさかぜ」を装備します。

　同施設改装後の姿（写真）。運転台から、ジオラマを走るＨＯゲージを運転出来るそうです。

　反対側の前頭部は、遠く離れて埼玉県、埼玉高速鉄道浦和美園駅近くの医院の駐車場にて保存されます（写真）。ここには、流鉄やひたちなか海浜鉄道の車両も保存されます。

　これは、全体で残るのは如何に難しいか、ということです。自社の、「京都鉄道博物館」にも展示しなかった訳ですし。

　それでは、次回をお楽しみに。