YOです！
今日は秋晴れの1日でしたね！どうしてこんな日が私の休みの時に無いのか？！とても不満です^_^。
雨男と言われて、もう何年でしょうか？でも、オートバイ屋さんの社長って、意外と雨男なんじゃないかな？
それ程、多くのイベントを企画してお客様をエスコートしているからだと、勝手に思っております(笑)
さて、今年はADVENTURE的なオートバイが多く発表され、自由なスタイルで、道を選ばず、気の向くまま、
そんなツーリングや、出会い、共同作業、そして仲間作りが日本のオートバイライフの新ジャンルとして
確立した様な気がします。
KTM,BMWはもちろんの事、ここ最近ではDUCATIまで1200ENDUROが登場したりと、各メーカーが
揃ってADVENTUREのジャンルを意識している様ですね。
個人的にはとても喜ばしい事で、私もKTM 1050 ADVENTUREに出会ってから、少しバイク感が変わりました。
各メーカーの全てを試乗した訳では無いので、感じ取れるものは身近なKTMになってしまいますが、機会が
あれば、色々なメーカーのADVENTUREフラッグシップ車両を、まるまる１日試乗ツーリングに持ち出したいですね。
もちろん！私の場合は林道も含めてが条件で、24歳でSEROW225と出会って、オフロードの楽しさを知って、
そして53歳で1190ADVに出会って、短時間ロング林道ツーリングを知りました。
ADVENTUREはとにかく快適が絶対条件で、一般道、高速道、ワインディング、林道、そして取り回し(軽さ）の
全てが快適である事。快適とは、人それぞれ異なるので、敢えてこうだとは言いませんが、自分にとって
自然体である事でしょうか・・・。
先日、いつも履いているビーラバーが摩耗して、急遽平日ツーリングのお誘いが有った時に、自店に在庫して
いたカルー2と言う、今では廃盤のタイヤを履いてみました。ブロックもエンデューロタイヤ並みに間隔が開いて、
いかにもダートでのグリップは良いだろうと予想していましたが、案の定、ADVENTUREが250cc並みの走りで、
林道を駆け抜ける事が出来るんですよ。これは凄い！と感動していたのですが、なぜ？廃盤になってカルー3へと
モデルチェンジしたのか？カルー3は、2と違って、とてもコンフォート。ダート性能もカルー2程では無い。。。
その回答は、帰り道にありました！
そうなんです。ひと通り遊んで楽しんだ後に、家路に向かう高速走行に移った瞬間！ゴ～ゴ～！とタイヤノイズが。
疲れている身体に、容赦なく突き刺さるタイヤノイズの半端ない音が、とても不快で、とてもじゃないけど、
法定速度をピッタリ守っていてもウルサ～イ！これには参りました。。。(◎_◎;)
カルー3やビーラバーでは全く気にならなかったタイヤノイズ。このクラス、特にADVENTUREでは絶対条件の
高速道路の快適性！間違い無くカルー2はダート中心のタイヤだった様で、廃盤で無かったとしても、2度と履かない
タイヤだと思いました。。
早速先日、木下電機ビーラバー総輸入会社 木下社長に直ぐにメールをして、ビーラバーを注文！
VRM-401F 110/80-19 2本 定価￥11.500(税込)
VRM-401R 150/70-17 2本 定価￥15.000(税込)
黒箱ヘビーチューブ 90/100-21 2本（これは在庫）定価￥2.200(税込）
をオーダーしました(笑)
10月のDOOR OF ADVENTUREに出場の際は、この前後にフロントタイヤだけにライト強化チューブを入れて
出場する予定です。そして最高に嬉しいのはコストパフォーマンスが優れている事ですよね！
≪黒箱はヘビーチューブで、ライトヘビーチューブは青箱で￥1.500(税込)≫
10月7～8日のDOA 2017秋・鮫川は、KTMが総出場台数の3分の1を占める50台程の参加があります！
絶対に軽くって性能も抜群のKTMを、思いっきりアピールして楽しんできたいと思います！(笑)
楽しみ～！！^_^。
