その他旧車

をネタにするの巻、リンキチです。
パシフィコ横浜にて毎年行われている
旧車イベント、ノスタルジック２デイズ
２０１３年２月２３日、２４日で
開催され、２３日土曜日に行ってきた話の
３発目、最後のリポートは特に車種限定せずに
紹介していきましょうの巻。
紹介済みのスカイラインとフェアレディは
除きます。

日本車だけでなく欧州車などの展示もあり。
ポルシェ９１１と奥側ビートルことフォルクス
ワーゲンタイプⅠ、オーバルウィンドウの
古い年式のモデル。

ディーノ２４６。フェラーリ初のミッドシップ
２シータースポーツカー。
エンツォ・フェラーリの息子、ディーノの
名前を取ったブランドのクルマ。

トヨタの初代パブリカ、ＵＰ２０型。
パブリカの語源はパブリック・カー
というのは有名な話。

ヨタハチの試作車と言われる
パブリカスポーツを復元した車両。
５０年前の全日本自動車ショー、今で言う
東京モーターショーで参考出品された
クルマを復元。実車の現存はなかった
らしく資料を元に復元したとか。
大きな特徴はドア代わりとなる
スライド式キャノピー。とても未来的。
モーターショーだからアリでしょう。

そして実際にはトヨタスポーツ８００、
ヨタハチとなって市販されました。
普通のドアと着脱式のタルガトップ
となったのです。

会場で目立っていた特別展示の一台、
街道レーサーなヤングオート仕様のセリカＬＢ。
竹ヤリ出っ歯にオバフェン、ワイドなボディ。

リアゲートアイローネに３分割延長リアスポイラー。

小学生ぐらいの子供がリアからの写真を
撮った後、全速力で走って逃げていきました。

レーシング仕様のスターレット。
このＫＰ６１スターレットもマイカー
候補の一台でした。当時の予算的な事も
含めてコンパクトなＦＲが良かった。
このフロントマスクは中期型、前期が丸目、
後期も角目だけどスラントしているタイプ。

奇抜な色のセリカＸＸ。昭和６０年式、
フルレストア車でとてもキレイですが
どうしてこうなった的な色ですな。

３３０セドリック・グロリア。
西部警察でよく横転爆発していた
パトカーのイメージ。個人的には
これよりも前の２３０が好きかも。

Ｃ１３０ローレル。ブタケツとか
カンオケとかの呼称があります。

５０系クラウンは３代目にあたるクラウン。
横浜本牧にあるムーンアイズの
クラウンクラシックスが手掛けた１台。
このＭＳ５１は８代目クラウン１３０系の
１ＪＺエンジンに換装されている他、
足回り強化なども施されていて速くて
快適、パワフルでトラブルの少ないという
現代版の旧車です。２ドアハードトップ
という点もスマートで良い。個人的に
結構気に入ってしまった一台です。

余談ですがこの型のクラウン、その昔
ウルトラマンタロウで宇宙科学警備隊ＺＡＴの
マシンだった「ウルフ７７７」のベース車
だったりします。街道レーサーも真っ青の
ゴテゴテ違法改造車で車検どーすんだ的な、
これがクラウンかとは思えないような
キチっぷり。子供の頃、ミニカー持ってた。
詳しくはググって楽しんで下さい。

補足情報で４０系２代目クラウンは
濱マイクが乗ってたクルマで有名。

出ました、リンキチ的に懐かしいＳＡセブン。
リンキチ号と同じガンメタボディ。でも
ターボモデルではないＮＡ車。
フルレストアだからお値段２９９万円！
ちなみにリンキチが買ったＳＡターボは
当時１０年落ちの状態で約７０万ぐらい
でした。

マツダのポーターバン。車体半分を
レストアで仕上げて未再生の半分と
比較できる車両です。内装まで
半仕上げ状態でした。

オマケ。フォルクスワーゲンタイプⅠ
ペダルカーですがボディはレストア、
オールペン済み。車検整備費用、
諸費用別でおいくらかしら。

２デイズリポートはこの辺で終わりに
してあげましょう。