ミュンヘンからＩＣＥでＧｏ！・その４

ＩＣＥのサービスで一番肝心なのは、、、


もちろん「スピード」ですよね！


その速度、この「新型」ＩＣＥでは車内やデッキのモニターで見ることができたんです！

「新型」と書いたのは、定かではないのですが、今まで乗ったＩＣＥでこのスピードメーターを車内で見たことが無かったから。。。


日本では、新幹線や一部の在来線の特急で見たことがありますが、海外ではおそらく初めて！


それ見たさに、トイレに行ったついでに、、、


デッキでモニターにがぶりついてました！（笑）




コレくらいの速さなら、ドイツでは在来線の特急も出してますよね、確か。
確かに速いけど、この程度では驚きません！





「やっと”超特急”の領域に入った」って感じですね。


そして、ＩＣＥはさらにグングンスピードを上げて、、、

ついに、このスピードを目にした！




このモニターのそばにいたときの最高速度表示がこれでした！
でも、おそらく「最高時速３００キロ」なんだろうし、実際はその速さで走ってたんだろうから（おおよそ３０秒毎の切替なんで、、、）、「３００」という数字、見たかったなぁ・・・


でも、やはり時速３００キロの世界は、すごかったよ！
この列車の速さ、パワーをものすごく感じました。
画像ブレてるでしょう？（爆）
どうしても揺れるんで・・・（苦笑）




このモニター、スピードだけでなく、これも表示されます。




これだけでなく、停車駅が近づくと「次は～駅」とも表示されます。
この辺は、日本の新幹線、新型の特急と同じですね。

ドイツ、オーストリアではＩＣＥだけでなく、新型の普通電車でも「次は～駅」とか「この電車は～行き」とか表示するモニターが車内に設けられたんで、我々のように「聞くだけでは不安」な人にとっては心強いです！


そんなエキサイティングな乗り心地（？！）を楽しんでるうちに、ＩＣＥは段々スピードを落としてきました。



次の停車駅、ニュルンベルクが近づいてきたからです。


「えっ、もう到着？？？」



これが率直な感想。

だって、、、

かつてはミュンヘン～ニュルンベルク間は、ＩＣＥでも在来線を走ってたので２時間前後かかってたから。。。
それにアウグスブルクとかを経由してたしね。。。



それが今は、、、


１時間ちょっとで着くんですよ！
速さももちろん、その「早さ」にも驚きでした！


そして、１５：５７分、、、




ニュルンベルク中央駅に到着。
（ミュンヘン出発は１４：５５で、距離は１７１キロとのこと。やはり速いですね！）

この駅に立ち寄ること自体、本当に久しぶり！
本当は通り過ぎるのは勿体無いんだけど、大事な目的があるんで、今回はプラットホームだけを見て通り過ぎました。。。