台湾最後の日です。２日目の朝と同じところで朝ご飯。午前中、台北市街、永楽市場までお散歩、お昼ご飯を食べて、台北市街を後にしました。
夕方から、十分に、ランタン上げにいきました。あくがれ、と願いをこめたランタンが上って行きました。地元の2ニャンに遇いました。
地下鉄とモノレールで、動物園へ。先ず、バンダさんに会いに。早めの時間帯だったので、ゆっくり会えましたが、1頭だけでした。それから、園内を徘徊。ヤマネコさんにも会えて、ラッキーでした。タイワンクマさんも、人気のようでした。ロープウェイで、海抜約300メートルの猫空へ。散策しつつ、お昼ご飯。再び、動物園へ。パンダさん、今度は、2頭会えました。最高気温、30.7℃のあつい1日になりました。
森に入ると、檜の香りに包まれました。鏡のような姉妹譚(妹譚)、檜の映り込みが絶品です。高鉄嘉義駅から、ワゴン車で阿里山へ。途中、かなり厳しいくねくね道もありましたが、一気に、2千メートル超の世界へ。下界は、真夏日に向かいつつあるお天気でしたが、気温15℃、時折、ガスに包まれるような、気象状況。日本語ガイドさんに案内してもらい、見所を説明してもらいつつ、遊歩道をお散歩しました。かつて、ここの檜が日本に運ばれ、数々の神社の鳥居に使われました。そのために、嘉義から阿里山まで、森林鉄道を敷いた、当時の方々には、あっぱれの思いです。阿里山⇒沼平、神木⇒阿里山び二区間ですが乗車して、森林鉄道気分を味あわせてもらいました。奮起湖で、牧野富太郎博士で知られる、愛玉子を感慨深くいただきました。それから、台湾の方々は、あまり気にされないのか、放し飼いのお犬様多数。狂犬病清浄国ではないので、留意が必要です。朝、阿里山に向かう前に、嘉義のホテルの近くの廟を初めて参拝しました。
台北の街で朝ごはんの後、少し散策。国立博物館で、鳥さんが太極拳をするように、ゆっくり運動していました。樹上を見ると、リスさんが。マクドナルドでコーヒーを買ったら、ワクドナルドになっていました。びっくり。ネットで調べてみると、ちょうど期間限定イベント中でした。たまたまでしたが、ラッキーな感じで。高鉄(新幹線)で、嘉義へ移動。嘉義の町を散策。タイルや鉄道の博物館に行ってみました。そして夜市。コンビに感覚で、屋台にご飯を買いに来るバイク、バイク、バイク。ゆっくり食べてというスタイルではなさそうだったので、いろいろと買い込んで、ホテルでささパーを。嘉義でも、バイクに圧倒されました。
HISのツアーを利用して、4人で台湾へ。福岡国際空港から、チャイナエアーラインで。離陸後、宗像四塚が窓から見えました。機内食は、焼きそばを選択。ハンバーグを選択した女将は、つくねのようだったと言っていました。桃園国際空港に降りて、台北の街をお散歩。夜市にも行ってみました。いちばん印象的だったのは、どこ行っても、バイク、バイク、バイク。圧倒されてしまいました。
「この道をわれら創らん」と刻まれた顕彰碑が、多賀ＳＡの傍らにありました。日本道路公団初代総裁で、我が国最初の高速道路建設の名神高速道路に心血を注がれた、岸道三氏の功績をたたえるものです。自家用車で、日本中を旅できるようになりました。ありがたいことです。多賀ＳＡは、上下線のエリアを、橋で渡っていけるようになっています。上り線まで、お散歩。ガソリンスタンド。上下線で金額が違うのを発見。びっくりでした。近江ちゃんぽんを食べて出発。大津ＳＡで琵琶湖を眺め西進。無事に自宅に戻ってきました。(移動距離 自家用車 3,922km 自転車 10km)
浪江町イメージキャラクターの「うけどん」です。地元で大人気のお米の妖精、生きたシャケの帽子にイクラの髪、大堀相馬焼きのどんぶりに乗って、やってくるそうです。2019年2月に、ふくしま応援ポケモンに任命された、ラッキーも公園にいました。浪江町は、津波の被害に加えて、福島第一原子力発電所の事故被害の地域。かつては、ＴＯＫＩＯが、ダッシュ村に取り組んでいたところでもあります。復興は、進んできたとはいえ、まだまだ、立ち入れない区域、耕作されない田んぼや、帰還されなくて、そのまま朽ちていく家屋、その反面、大規模な公共工事が行われていて、何か、違和感的なものもと、原発事故の悲惨さを感じました。道の駅内のお店は、10時開店。開店前から、ぽちぽちとお客さんが、ロービーで待ってありました。お土産と、お昼用に、なみえ焼きそばパンを購入。途中のＳＡで食べましたが、評判どおりでした。道の駅内に小さな醸造所と販売所も覗いてきました。津波で被災されて、山形で事業を継続されてた酒蔵です。厳重に立ち入れないようにしてあった原発の横を通り、常磐道を南進、首都高を抜けて東名、名神へ、多賀まで戻ってきました。
お寺の案内猫ちび太君、境内を巡回しています。平泉中尊寺です。早朝に登った男山よりも、激坂の参道で汗だくになりました。登って行くと境内の緑に、時折そよぐ風がいい感じでした。カミさん念願の金色堂を拝観してきました。下ってきてずんだもちを食べて、お寺から少し離れたところにある、日本で唯一の牛の博物館へ。世界の牛にまつわるもの、牛と人とのかかわり、地域の畜産について展示してありました。種牡牛の剥製は、感動ものでした。これだけの施設が、平成7年に、当時人口1万5千人の町立でつくられたということにも、びっくりでした。それにしても、政令指定都市の福岡市の油山牧場の牛の資料館は、利用が低いとされて、アウトドアショップに変えられてしまったのは、残念に感じます。再び、気仙沼へ出て、三陸海岸(復興道路)を南下して、仙台へ。牛タン定食を頂いた後、夕暮れの仙台の街を、少しぶらぶら。ちょうど、すずめまつりがあっていました。仙台の街は、来月の七夕まつりに向けて、盛り上がってきていました。
気仙沼大島大橋です。自家用車に積んできていた自転車で、ここから橋を渡って、大島をお散歩。朝ドラの「おかえりモネ」のロケ地、田中浜まで行きました。島内は、けっこうアップダウンがあり、押しチャリをしたりしながら、アスファルトの照り返しも受けながら、汗だくになりました。大橋まで戻ってきて、自家用車で気仙沼港へ移動。今度は、てくてくでロケ地めぐりのお散歩。「おかえりモネ展」も無料開催されていたので、観てきました。魚市場の展望デッキからは、ちょうど、かつおの水揚作業が観られました。興味深かったです。気仙沼港は、26年連続日本一の水揚げ量だそうで、港では、「気仙沼かつお祭」が開催されていました。お昼には、せっかくなので、かつおの定食をいただきました。再び自家用車で登米へ移動し。今日のロケ地めぐりの最期、風車を眺めて、宿泊地、薬師堂温泉へ。
早朝、盛岡市街をお散歩。また、ニャンに遭いました。青空の岩手山を眺めつつ八戸へ。八戸では、明日のお祭の準備が進められていました。八戸酒造でお酒を仕入れて、三陸海岸を、蕪嶋、種差海岸、あまちゃんの小袖海岸、陸前高田の震災遺構奇跡の一本松を巡って気仙沼へ。ほぼ一日、三陸の海を眺めながらのドライブを楽しみました。
夕日に赤く染まった岩手山の上に浮かぶ円盤雲、おー、という感じでしばし眺めておりました。日本100名城の盛岡城跡公園です。今日は、都内通過の渋滞をできるだけ避けるため、朝一で富士山を眺めた後、6時に、さっさと出発。途中、想定外の事故渋滞もありましたが、佐野ＳＡで朝ラーメンし、安達太良ＳＡでほんとの空を眺め、南部杜氏の里石鳥谷の道の駅で酒造会館等を見学し、盛岡に到達。夕食がてら、街をぶらぶらしました。ほぼ、予定どおりの感じでこれました。なぜか、盛岡の街中で、ニャンにたくさん会いました。
足柄ＳＡです。富士山が、薄っすらと頭だけ見えてくれています。朝、7時前に自宅を出発し、自家用車で高速道路を東進。気温41℃に達する過酷なロードで、夕方、7時前に、足柄ＳＡに到達しました。乗用車や、トラックがたくさん停まっています。今日は、ＳＡ内の温泉付きホテルに泊。明日は、東北の南部地域を目指して、北進します。
どんよりとした感じの、朝の城山の風景です。くもりの予報でしたが、日中は、蔵のとスレート屋根に、雨音が響いていました。
最後の訪問地です。雨が完全に上がり、少し青空ものぞいてきました。何度も訪れたことのある、出雲街道勝山の街並み、高瀬舟の発着場跡をお散歩しました。季節柄なのか、人影まばらでした。御前酒元辻本店で、お酒を買い、帰路へ。(走行距離 1,005km/3日間)
