2023年の終わりに

今年も色々あった一年でした。

2022年10月に新しい会社に移って仕事にも慣れてきたところで、また転職の機会が・・・　色々な事情があって、2023年6月に今の会社に加入しました。小さな会社ですが、その分小回り可能ですし意思疎通も早い。でも経験値のばらつきが大きくて、苦労することも多々。来年は自らシフトチェンジせねばと思っています。

釣りの方は、春にサヨリ釣りに2回だけ行って4尾にbonzという結果。開始が遅すぎました。一方のキス釣りは5月からほぼ毎週末出漁！　2022年は一度もキス釣りしませんでしたので自分でもちょっとビックリ。ただ、今年の鹿島灘はあんまり良くなくて、たくさん釣れたことは数回のみで毎回片手とか両手（つ抜け）が精一杯でした。外房は秋にいい感じになったのですが一度も行けず仕舞い。来年は外房も内房も何度か行きたいと思っています。

では、良いお年を！

軽く洗車

実家からの帰りは結構な雨降り。ワックスかけたし、ウィンドウや樹脂にヘッドライトもコーティングしたのでバリバリに撥水してくれてました。

昼頃からは晴れてきて、気温も上昇。お正月前だし、今一度キレイにするかと思って作業。半袖Tシャツで作業してました。

エンジン小さいなぁ。これで結構な力が出るんですよね。

電灯掃除

もう大晦日ですが、シーリングファンを掃除。

ファンの部分にホコリがつきやすいので半年に一回くらい掃除するのが吉。

サッパリ。

スイフト給油

12/30-31で実家に帰省してました。

けちまんが立ち寄るとのこと、管理人は12/30に家から移動して実家へ。そしてけちまんを迎えに最寄り駅まで。その後は弟の家族も来てくれて父親交えてちょっとだけ雑談。その後はけちまんは電車で移動、管理人は父親と弟と酒盛り！　ちょっと呑みすぎました・・・

12/31は朝から帰宅。出発時は霧雨でしたが首都高は結構な雨でした。途中、いつものスーパーに立ち寄って海老天とかマグロ刺とかを買い込んでからガスステーションで給油。

ハイオクガス172円。15.31 Lで274.7 km走行。燃費は17.9 km/L。帰省先では送迎とか買い物とかで急坂登った入りしたので、まずまずかな？

インジェクター交換後

元々は冷間時の始動不良に対応すべく、インジェクター交換を実行しました。厳密には交換ではなく、10年ほど前に交換した純正インジェクター（16600-73L24）を洗浄した、が正しい。

交換後は明らかにクランキング時間が短縮。初爆が結構すぐにきます。洗浄効果アリでした。アクセルを踏み気味にして空気を送ってやるとさらに良し！　ただ、初爆後にややモタつくのはコレまで通りかな。まぁ、この症状はここ何年も冬場には見られた症状なので、こんなものなのかもしれません。

また、それ以外にも体感できる変化がいくつか。まずはアイドリングがメッチャ安定しましたこれまでもそれなりに安定してたのですが、安定感がかなり違う。なんと言うか、力強さがある感じ。それから体感加速がかなり良くなりました。アクセルの付きが良いというか、レスポンスが向上してます。乗ってすぐに気づくほど。

疲れてしまっていたインジェクターたち、洗浄によって新品レベルの機能に戻ったのでしょう。燃料噴射量のバラツキが是正され、また噴射量も回復したってこと（レポートで確認しました）。

これでまたしばらくはフツーに走ってくれるはず。

ワックスがけ

穏やかな日和に恵まれた金曜日、スイフトのワックスがけを。

無塗装樹脂部分が多いので、そちらにワックスが付かないように慎重に作業。

1時間ほどで完了。


大晦日は雨らしいので、良いタイミングで作業できました。

魚べい@土浦

ランチはみんなで魚べいへ。

管理人はいつものようにアジ三昧中心で。腹パンです。


ご馳走様でした🎶

231229給油

ガソリンが減ってきたR32に給油。

7時過ぎにコストコへ行ってみると、結構な数のクルマ。年末年始前なのでみなさん給油ですね。
コストコのハイオクガスは167円。33.24 Lでたったの176.9 km走行。燃費5.3 km/L。入庫中走ってないからなぁ。

明日ちょっと遠出してもらうスイフトにも給油。近所のガスステーションにて。
ハイオク175円。8.49 Lで118 km走行。燃費13.9 km/L。遠出でどこまで伸びるか・・・

防風手袋

この時期、昼間でも歩いて外に出ると手がとても冷える。手袋をしていても風を通すタイプだと効果なし。

ということで風を通さないという手袋を買ってみました。LAD WEATHERの手袋。税込送料込で1,480円。


次回外出時に持ち出してチェック。

コーティング

スイフトのコーティングをお願いしました。

年末ギリギリで予約。キーパーコーティングってやつ。ただ、ボディをコーティングするのではありません。ボディは管理人がマメにワックスがけしちゃります。ラフェスタはコーティングなしで管理人のワックスがけのみでピッカピカの状態を保っていますので、コーティングは不要かなと。

では何をやったか、ですが、今日は以下をお願いしました。
１）ヘッドライトコーディング
２）無塗装樹脂コーティング
３）ガラスコーティング
（コレらコーティングの前の手洗い洗車もメニューとして入ってました）

１）は言わずもがな、紫外線でポリカーボネートが白濁していくのを防ぐことが狙い。２）はコレまた有名な無塗装樹脂の白化の予防のため。３）は自分でやっても良かったのですが、今回はなんとなくついでに。かかったコストはそれなりで26,902円。値段の妥当性がわかりませぬ〜

ヘッドライト。


窓ガラス。


樹脂部分。
　

無塗装樹脂部分のコーティングについては、カーボン調の模様が入っている部分に適用できるか、クルマを持ち込んだ拠点ではやったことがないので本部に聞きますとのことでした。しばらくして電話があり問題なく施工可能とのことでお願いしました。

今回、作業は5時間くらいかかるとのことで代車（無料）を貸していただけました。スズキのスペーシアカスタムハイブリッド。街乗りにはコレで十二分ですね。


あとはボディのワックスがけですが、今日あちこちコーティングしたので、2日ほどは濡らさないで欲しいとのこと、新年明けてからの作業になりそう。