090330給油

宝篋山登山&鹿島港に行き，少々走ったので給油．

ハイオク113円/L．17.4Lで196 km走りました．

ということで，11.3 km/L．まぁまぁでしょう．

醤屋@阿見

鹿島港で丸ボウズを喰らった帰り道，小腹が空いたので
ラーメン屋に立ち寄る事に．

最初は，潮来にある喜多方ラーメンの店「坂内」に行くつもり
でしたが，昼時にぶつかってしまって，大混雑！　待つのがイヤ
なので即断念．
坂内は過去にたしか2回来た事があります（やはり釣りの帰りに）．
http://www.mensyoku.co.jp/store_page/b03/b03index.htm

次も潮来にある北海ラーメン「純輝」　お～，ここも満員！
ここは以前から行ってみたいと思っているお店なんですが
なかなか願いが叶いません．（待つのが嫌いなので・・・）
http://www4.ocn.ne.jp/~junki/

帰路は，潮来を過ぎると道沿いにしばらくラーメン屋さんが
ありません．どっかにいいお店なかったかな？と考えて
先日行ってみて美味しかった阿見の「醤屋」へ向かいました．

月曜日，やってるかな？と店を見ると暖簾がでていました．
一安心して店内へ．

店の外は前回も画像をupしましたが，こんな感じです．


今回もやっぱり醤油ラーメン（500円）．今日もウマかった♪
500円でこのボリューム！　いいですね．ホントは塩ラーメンに
チャレンジしたかったのですが，やっぱり醤油を注文しちゃいました．


思い返してみれば．このところラーメン食い過ぎですね．
でも，まだ何軒も行ってみたいお店があって．しばらくは
このペースかも・・・

090330鹿島港

長らく冬眠していましたが，年度末の休暇をいただけたので
近場の鹿島港へ行ってみました．

今年の鹿島港はカレイが絶不調とのことで，今回も狙いはキス．
こんな時期に鹿島港でキス釣りをしてる人は皆無に近いので
敢えて挑戦です．

と書きながらも，3月に鹿島港でキスを釣ったことはほとんど
ないんですね．1月，2月は何度か顔を拝む程度は釣っていますが・・・

この時期は朝早くからやっても水温も低いし釣れないだろうって
ことで重役出勤．現地着は10時半．既に太陽は空の上の方．

堤防はカレイ狙いの人が一人とクロダイ師が一人．
どちらの方も釣れている気配なくオブジェ状態でした．


陽射しはとても暖かかったのに，北東風がビュービュー！
寒くてやってられないほど．耳が痛くてやる気が削がれます．
でもせっかく来たんだし，せっせと竿を振ります．

が，こちらもやっぱりオブジェ状態で，生体反応キャッチできず(X_X)

1時間半ほど仕掛投入を繰り返した結果・・・ハイ，丸ボウズ！
探った範囲にはな～んにも居ませんでした．

途中で測定した海水の表面温度は11.9℃．低いですね．

また次，頑張ります．


本日のタックル
竿：シマノスピンパワー405CXT
リール：ダイワトーナメントサーフベーシア45II
ライン：PE1号
オモリ：自作天秤25号

山岡屋@阿見

山岡屋のラーメンが食べたくなり，一人で阿見のお店へ．

この日はメッチャいい天気でした．


今回は塩ラーメンです．
トッピングはネギ，チャーシューと味玉．
（930円＋味玉80円）


うむ，なかなかいい味わいです．ただ，味玉が半熟ではなくて
火が通り過ぎだったのが残念！　

がむしゃのスタミナラーメン

宝篋山登山の帰り，ちょうどいい時間だったので前から行って
みたかったラーメン屋，がむしゃに立ち寄りました．

11:30開店なのに，11:15ごろには待っている人が5人以上！
お店はちょい早めの11:25に開店しました．早速中に入ってスタミナラーメンを
オーダー．初めてなのでhotを頼みました．700円也．
でも他のお客さんのほとんどはスタミナ冷やしを頼んでいる様子．

熱いスタミナラーメンは5分ほどで運ばれてきました．


レバー，カボチャ，キャベツ等が入った餡が乗っかったラーメン．
最初は美味しく頂いていたものの，スープも餡もちょっと甘味が強く・・・
途中で飽きてしまいました．麺は太めで腰があって美味しいと思いました．
会社の同僚やあちこちのブログが絶賛していたのですが，自分にはちょっと
合わないタイプのラーメンでした．

もしかしたら，冷やしの方はスープがないので，甘みがもっと軽くて
美味しいのかもしれませんね．お客さんのほとんどが冷やしを頼んでいた
ので，次回は是非冷やしに挑戦してみようと思います．

090329宝篋山

約1年ぶりに宝篋山へ．

気温が低くて肌寒いけど好天に恵まれました．
北条大池のそばにクルマを置いて，いざ出発です．
クルマのルーフエンドの上側に小さな電波塔が見えます．
あそこがゴール．


北条大池．すでにお花見のための提灯が飾られていました．
ほとりには何人かの釣り人がいました．たぶんバス狙いでしょう．


昨年同様，おたまじゃくしが一杯！


子供達は帰省中につき，今回は一人です．
登山道に入ってガンガン登ります．オーバーペースがたたって
後半はヘロヘロ．

登山道の途中に水場があるのですが，今年はそこにコップが
吊るしてありました．この水，飲んでも大丈夫なのかな・・・


下界の様子．


8:40にスタートし，山頂着は9:47．1時間ちょっとで登頂．
空気が澄んでいて，筑波山がとってもキレイ♪


山頂には初老の6人パーティが居たのですが．大きな声で世間話
をしちゃっていて，さわやかな雰囲気台無し．誰かがどこの土地を
2,500万円で買ったとかどうのこうの・・・んなのどうでもいいって．

そんなこんなで速攻下山．10:05スタート．
太陽が高く昇ると日差しが強烈になり，森の中にも照り込んできます．


一気に下山．駐車場に戻ってきたのは，11:00．55分で下山です．
う～む，登りと10分ちょっとしか変わんない．登りの時の方が
元気があったのかもしれないです．


北条大池の桜はまだ1割も咲いていませんでした．


今回活躍してくれた靴．3シーズン目の SCARPA ZG10 GTX．
この靴はとても細長い造りで，ぴえぴえの足にとてもよくフィット
してくれます．以前に履いていたSirioの靴は日本人向けということで
幅が広く，足が靴の中で泳ぎ気味で靴ズレに悩まされました．
Sirioの靴が劣化でソール剥がれを起こして，コイツに買い換えたのですが
今回は満足のいく靴に出会えました．

090328給油

横須賀往復でGas使ったため，給油．

金曜日午後の往路は三郷線，環状線，狩場線で渋滞に
巻き込まれました，でも土曜日の復路はスイスイ．

ハイオク（113円/L）31.3 Lで322 km走行．
燃費は10.3 km/Lでした．

ちなみに給油してすぐにメーター読みで90,000 km超え達成．
（メーター交換しているため，実走行は約148,000 kmです・・）

エンジンクリーニング

3月最後の週末，我が家のR32スカイラインのエンジンクリーニングを
実施してもらいました．

このところエンジンオイルを交換後ちょっとしてからレベルゲージでオイル
をチェックすると,すぐに黒くなっていることが多かったのです．
オイルパンなどに汚れが溜まっているからかなと思って一度フラッシング
してみようかと考えていました．

でも，どうせやるなら徹底的にってことで，今回はビルシュタインの
エンジンクリーニングを施工することに．

http://www.jabis.co.jp/index2.html
このHPに詳細が書かれています．
燃料系，吸気系をきれいにするカーボンクリーン，
潤滑系をきれいにするスラッジクリーン，
エンジン内部を保護するエンジントリートメント
この3つをセットでやってみます．

作業をお願いしたのは，横須賀にある横須賀板金，通称ヨコバンさん．
家の近所にもこれらのサービスをやっているお店はあるのですが．
一度ココに行ってみたかったので・・・
http://www.yokoban.net/

朝9時半ごろに到着．横横道路の佐原ICからすぐでした．
HPで様々な作業を見て，大きめの工場を想像していたのですが，
予想に反してこじんまりとしてました．


作業を見てもOKですとのことでしたので，お言葉に甘えてお願いしました．
おまけに作業中の様子を写真に撮らせて頂きました．

まずはカーボンクリーン．燃料フィルターからエンジンに伸びるホースを
一度外して，そこへ洗浄マシンのホースを接続し，薬液が含まれた燃料を
エンジンに送って20分ほどアイドリングします．燃圧はノーマルよりもやや
高めで実施するそうです．これでヘッド周りにこびりついたカーボンが
除去されます．いや，されるはず．


接続部のアップ．


洗浄中，マフラーからは薄めの白い煙が出てきます．薬液とカーボンが燃えた
ものだそうです．汚れが激しいクルマは真っ白が煙がモクモクでてくるらしいです．
我がR32の排ガスはさほど白くなく，あまり汚れていないのではないかとのこと．

クリーニングには，この黄色いマシンが活躍してくれています．
奥には2台のR32GTRが見えます．手前の赤いGTRはエンジンとフロント足回り
が外されてエンジンルームの塗装がなされていました．
奥の黒い車体はドンガラのようで，レストアされている模様．


お次はスラッジクリーン．
オイルフィルターがついているところと，ドレンの部分にホースが繋がれ
ています．


先ほどのよりも一回り大きな黄色いマシンが洗浄してくれてます．


最後にエンジントリートメントをやって，オイルを充填してお終い．
今回のエンジンオイルは，WAKO'SのPRO STAGE 10W-40．

大体2時間ほどの作業でした．途中お茶やコーヒーを出して頂き，作業を
ちらちらと眺めたりして，あっという間に完了．ありがとうございました♪

そういえば，工場内と駐車場には作業中ならびに作業待ちのR32GTRが6台ほど
ありました．オーナーの皆さんはヨコバンさんの技術に惹かれてお願いしてる
んでしょうね．でも，バックオーダーをいっぱい抱えているとの事で，
数ヶ月待ちは当たり前だそうな．
（車検や簡単な修理ではなく大掛かりなものは，です）

作業が終わって，即横横道路に入ってずっと高速道路で帰ってきました．
エンジン音は気持ち静かになったと思います．エンジンのふけ上がりは
明らかに軽くなりました♪　燃費その他はしばらく走ってみてから・・
ですね．

一休

週末ランチは博多ラーメンの一休へ．

久しぶりの訪問です．まずは入り口のひろまん．


博多ラーメン．


チャーシューラーメン．一休のチャーシューは炭火焼で
香ばしくてとてもウマいです．


肉味噌つけ麺．太めの麺で食べ応えあります．


ひろまんはやっぱりチャーシュー丼．
あらら，眠そうな顔になっちまったなぁ．


久々の一休の豚骨ラーメンは，脂が強過ぎないスープと細いストレート麺
でとってもおいしゅうございました♪

ボディの傷み

さて，今回はHCR32のボディのヤレ具合の話．

まずはこれ．リアフェンダーアーチ部分．ちょっと塗装が
浮いたような雰囲気がありますが，フェンダー内に鏡を入れて
反対側を覗くとまったく問題ないので，フェンダーを再塗装した
時の塗料の垂れなんでしょうかね？


左フロントフェンダー．ちょうどボンネットで隠れるところ．
塗装が薄くなってしまって錆が出ていたので
ホルツのRUST REMOVERで錆を落としてから，タッチアップ．
見えないところなので，適当に塗ってみました(^_^)v


これは右フェンダー．↑のフロント同様トランクリッドで隠れる
部分．背景の道路と同化してしまって見え難いですね．
やはりここも経年劣化で塗装が痩せてしまってそこに錆が・・・
錆を落としてからタッチアップ．


ハイ，ボンネットの付け根．まずは左側．結構逝ってます．


右側．左ほどではありませんが少々痛んでます．


4年前に部分塗装してもらった板金屋にみてもらったところ，このボンネット
の付け根は簡単に交換できるけれど，すぐに同じように錆びるとのこと．
この言葉を聞いて放置決定．

これは左ドア下部のちょっとした錆を補修した跡．
この場所はちょうどボディにサイドステップを留めているビスの場所
に相当する部分．干渉している感じは無いのでもしかして電蝕？


で，一番の懸念はココ．右ドアの下部．
一回めの車検（1994年）のときに偶然気付いたのですが
ドアの下側にちょっと錆が出ていたのです．ディーラーに
クレームして補修してもらった場所．それから15年，ちょっとだけ
表面に錆が浮いています．ツメで押してみても腐っている様子は
ありません．とは言え内部がどうなっているか・・・ちとコワい．
近いうちに表面の錆落としとタッチアップを施す予定．
今思うと，1994年時にドア交換を要求してもよかったかも．
クレーマー扱いされちゃいますかね？


と，このようにあちこちがちょっとずつ錆に侵されているので
購入したのがコレ．ノックスドール700．SWEDENの防錆スプレー．
VOLVO純正採用らしい．ネット通販で2,300円くらいでした．
↑の錆部分に塗りたくる予定です．


さすがに18年選手，それもず～っと青空駐車なのでこのくらいの傷みは仕方
がないかなと思っています．R32はGTRばかりが話題になりますが
素のGTSもいいクルマですよ．延命出来るところまで頑張ってみます♪