台風の情報はココで！

管理人が台風の情報を調べるとき、国内のサイトではなくて
真っ先にココに行きます。

経験上、ハズレがとっても少ないです。米軍やるな！って思っています。
ただ、唯一、時差の関係で表記された日付そのままではダメなところが
分かりづらいかな。でも，アメリカの情報だから仕方ないですよね。

で、今の台風9号、ビミョーな動きですね～　気象庁の予報だと日本列島に
向かってきそうですが、JTWCによると西に行きそう？？
管理人的には、JTWCの予想のまま西に行っちゃって欲しいな～

110727給油

ハイオクガス、156円/L。高けぇな～、何とかならんの？

走行416 kmで、給油が45.6 L。燃費は9.1 km/L。

一度海に行ったからさほど悪くないです♪

突然のお別れ２

我が家のコクワガタが亡くなりました。
暑かったからかな。それとも寿命かな。

冬を何度も越した猛者です。
1回目、2回目、3回目

長く元気でいてくれてありがとね、そしてさようなら。

諏訪のお酒

知り合いから頂いたお酒。
諏訪の舞姫。


生酒なのでよく冷やして頂きました。
口あたりはやや濃厚。濃厚ながらもキレがある感じで
後味がGOOD。スッキリとした味わいで飲みやすい。
うん、美味しいです。気に入りました！　

ごちそうさま♪

おきた食堂＠つくば

ふと思いついて、おきた食堂へ。

こちらは前回の唐揚げ定食。

今回もガッツリと唐揚げか？と思って訪問してみると
先客が生姜焼きを食べていて、それがまたメチャクチャ
ウマそうに見えて。

ということで生姜焼き定食に変更！


900円とランチにしてはやや高めのお値段ながら、
柔らかいお肉が6枚でとてもいい味付け。満足！

味噌汁はワタリガニ。良い出汁でした。

おきた食堂、管理人的にはかなり気に入っています。

ごちそうさまでした♪

損害賠償

朝からwebのあちらこちらを徘徊していたら、
以下のような記事に遭遇。

「茨城県のサーフィン組合（で良いのかな？）
である茨城サーフユニオンが原発事故で売り上げが
落ちたとのことで、東電に9,000万円の損害賠償
を請求した」

GWに外房の海で会ったサーファーに聞いたら、
外房の海に茨城からのサーファーが増えたと
言ってました。事故直後は海水の放射性物質量
が高かったですからね。

でも今は海水は大丈夫。むしろ海底の土や砂が
気になるところ。数値は高くはないものの
平時よりも高いのは確かでしょうから。

サーフィンやるにも海岸を歩く必要はあるわけで
海水は大丈夫でも海底からの被爆もあるでしょう。
海に行こうという気分がなくなるかもしれません。

この記事を見てすぐに思ったのは釣り業界のこと。
メーカーもシンドイでしょうけれど、一番打撃を
受けているのは釣り場近くの餌屋さんではないか
と思います。お客さん減ったって聞きますし。

東電の原発事故、あらゆる方面に影響してしまい
事態はどのように収拾されるのか・・・なんとも
重たいです。

Car Wash

めでたく成人式を向かえることができた我が愛車を
丁寧に（いつも通りかも・・・）洗って、ワックスがけ
まで。

あちこち痛んでますが、そんなのへーきです。



前日にはこちらも作業済。


2台ともこれからも頑張ってね。

突然のお別れ

今朝、金魚ちゃんが亡くなってました（悲）
暑かったからなのか、原因がよくわかりません。

数日前に水を足したのがよくなかったか・・・
でもちゃんとカルキ抜きしたし。

残念だけどさっき埋葬してきました。合掌。

何年も癒してくれてありがとね。

　

初年度登録後20年

7/19は我が家のHCR32が登録された日。
今年は登録されて丸々20年目です。

いやいやよくぞ現役で居てくれてるなと思います。
既に旧車の域でしょうけれど、雨の日に乗らないとか
屋根付き駐車場保管なんていう気遣いは一切せず。
普通に日常生活の足です。バブル期に作られたクルマは
丈夫なのかな。

前にも書いたかもしれないけれど、せっかくの記念日
なので，メンテナンスしたことを列記してみます。
（記憶にある限り。バッテリーやフィルターなどの
定期交換部品は除きます）

・エアコンシステム
コンプレッサーは5機目くらい。エバポレータ周辺、
高圧＆低圧ホース、コンデンサー、リキッドタンクも
交換済。エアコン系で交換していないのは丈夫な
金属製ホースのみ

・ブレーキキャリパーとディスク

・HICASレギュレータ、ホース

・ロッカーカバーガスケット（2回）

・点火系一式
プラグ、ダイレクトイグニッション（スプリットファイア）、
パワートランジスター

・タイミングベルト、ウォーターポンプ

・エアレギュレーターとAACバルブ

・燃料ポンプ

・アッパーリンク

・スタビブッシュ

・前輪部の蛇腹になった部品（名前失念）

・ショックアブソーバー

・クラッチOHは3回くらいやったかも。


いわゆる走るための部品関係だとこのぐらい？
大物で現役なのって、ラジエター、タービン、触媒、
マフラー・・・　あとはエンジンそのもの？
あ、クランク角センサーとエアフロメーターもまだ
デフォです。

マスターバックとかパワステポンプとかもリスクかも。


内装系はあまりやってなくて、シフトノブ、ライトスイッチ
ドアストライカー、パワーウィンドースイッチくらい。
あとエアコン表示部の不具合は、購入してから1年くらいで
クレーム交換してあります。

ボディ系は、フード、ルーフ、フェンダー、ドア、
ドアミラー塗装、リアウィンドウ脱着、テールランプ部
交換・・・ウェザーストリップ交換、まだあったかな。

ここ半年くらいはトラブルレスです。このまま好調を
維持して欲しいですね。


今週一週間、管理人は夏期休暇（節電対応です）なので
台風が行ったらフルコース洗車の予定です。

水産庁のホームページ

水産庁が出している情報、どこまで信じていいのかビミョーなところ
があるけれど、マメにチェックしています。

このページを見ていていつも思うことがあるんです。
まずは暫定規制値の「暫定」の意味がよくわからないのと、
いつになったら「暫定」という文字が外れるのか？

それに、海産物の放射性物質の検査結果の「測定限界以下」って
あるんですが、その測定限界の数値っていくらなの？
科学やってる人間なら100%そこが気になるはず。

さらに、Q&AのQに対するAがなんとも・・・
「大丈夫ですか」とか「規制しないのですか」という問いに
Yes/Noで答えずにのらりくらりと説明してるんです。
消費者が心配していることに「ズバっと」答えて欲しい
です。学会とか学位審査でこんな答えをしたら蜂の巣
になります。

こののらりくらりとした答えは国会答弁みたいなもの
なんですかね～　読んでいて言いたいことはなんとなく推察
できるけど、質問に対してきちんと答えていないし。

どうしたもんでしょうね。水産庁はまだしも（ホントか？）
政府民主党、東電、嘘つきばかりで自分の身は自分で守る
しかないようです。

ところで管理人も遅まきながらシンチレーションタイプの
サーベイメーターをオーダーしました。入手はちょっと先
になります。空間線量測定型なので食品とかの表面汚染や
内部の汚染は測定出来ないけど、やっぱり自分らの周り
の状況を数値で見てみたいなってことで。