気温が上がってきて一気に咲いてきました。
陽当たりがあまりよくないけど一杯咲かしておくれ！
陽当たりがあまりよくないけど一杯咲かしておくれ！
近所のガスステーションにて。
ハイオクガスは176円。333.4 kmを18.96 Lで。燃費17.6 km/L。
ついでにタイヤの空気圧チェック。前輪は規定が230 kPaのところ250 kPa、後輪は210 kPaのところ230 kPa入ってました。気温上がってきてちょっと高くなっているのでしょうね。
ハイオクガスは176円。333.4 kmを18.96 Lで。燃費17.6 km/L。
ついでにタイヤの空気圧チェック。前輪は規定が230 kPaのところ250 kPa、後輪は210 kPaのところ230 kPa入ってました。気温上がってきてちょっと高くなっているのでしょうね。
洗車ワックス後に買い物に行ったついでにコストコでHCR32に給油。
ハイオクガス168円。10.52 Lで103.1 km走行。燃費9.8km/L。
ハイオクガス168円。10.52 Lで103.1 km走行。燃費9.8km/L。
今朝は昨日洗車できなかったHCR32を洗車。
水洗いしてみたところ、結構撥水してましたが、これから花粉や黄砂の季節なのでコーティングする意味でワックスがけまでフルコース。
スッキリ！
水洗いしてみたところ、結構撥水してましたが、これから花粉や黄砂の季節なのでコーティングする意味でワックスがけまでフルコース。
スッキリ！
銚子ではルーチンコースを巡っていろいろとお買い物。
鳥文では唐揚げを600グラムと鶏皮焼き。
ウオッセでは、ヒラメの刺身（500円、結構大きい）と刺身用のアジ（5尾で500円）を。
大きめの2尾はタタキに。
全て美味しくいただきました。ごちそうさまでした🎵
鳥文では唐揚げを600グラムと鶏皮焼き。
ウオッセでは、ヒラメの刺身（500円、結構大きい）と刺身用のアジ（5尾で500円）を。
大きめの2尾はタタキに。
全て美味しくいただきました。ごちそうさまでした🎵
今日は久しぶりに銚子遠征。
まずはルーチンの純輝へ。カミさんも管理人もみそネギ大（1,110円）。
やっぱりこれが美味い！ ごちそうさまでした🎶
食後は一路銚子へ。
まずはルーチンの純輝へ。カミさんも管理人もみそネギ大（1,110円）。
やっぱりこれが美味い！ ごちそうさまでした🎶
食後は一路銚子へ。
このところの雨と風で、我が家の車たちはなかなかエグいことに。
今日は黄砂が降るとか言ってますし、花粉もまだまだ。しばらくは黄色いものが積もる時期が続きます。土曜は朝早めに目が覚めたので洗車。
まずはラフェスタ。2週間ほど前にワックスがけしたのでまだまだ撥水中。今日は洗車のみ。
カーポート下の2台はかなりデロデロ。強風で吹き込んでくる雨で濡れたところに、これまた風で汚れが飛んできてはっきり言って悲惨。この時期は仕方がないですねぇ。今日はスイフトをワックスがけまで。
とりあえず2台はスッキリ。残ったHCR32は明日以降の予定。
今日は黄砂が降るとか言ってますし、花粉もまだまだ。しばらくは黄色いものが積もる時期が続きます。土曜は朝早めに目が覚めたので洗車。
まずはラフェスタ。2週間ほど前にワックスがけしたのでまだまだ撥水中。今日は洗車のみ。
カーポート下の2台はかなりデロデロ。強風で吹き込んでくる雨で濡れたところに、これまた風で汚れが飛んできてはっきり言って悲惨。この時期は仕方がないですねぇ。今日はスイフトをワックスがけまで。
とりあえず2台はスッキリ。残ったHCR32は明日以降の予定。
大雨の中、ランチはいづるへ。
ひろまんと管理人は特製さらり醤油ラーメン（1,200円）。カミさん酸辣湯麺。
相変わらず美味！ ごちそうさまでした🎶
ひろまんと管理人は特製さらり醤油ラーメン（1,200円）。カミさん酸辣湯麺。
相変わらず美味！ ごちそうさまでした🎶
今月2回目の秀苑。今回はひろまんが帰宅してきたので。
ネギタンから。
秀苑カルビ4人前。
秀苑サラダに白菜キムチ。
その他、生ビールやライスなどなど。お会計は12,820円。
やはり美味かった。ごちそうさまでした🎶
ネギタンから。
秀苑カルビ4人前。
秀苑サラダに白菜キムチ。
その他、生ビールやライスなどなど。お会計は12,820円。
やはり美味かった。ごちそうさまでした🎶
今日は、お世話になっている整備工場へ出向き、ラフェスタの異音と振動の点検をしていただきました。
まずは異音から。アイドリング状態からアクセルを踏んでいくと、PでもDでも一瞬ブルンって音がします。ググってみたらエンジンマウントの劣化でそのような症状が出るらしい。でもエンジンが震えている様子は無し。ん・・なんだろう？ それで点検いただいたところ、オルタネーターのプーリーのワンウェイクラッチが怪しいと。2人で交互にアクセル踏んだり音を聞いたりして、音はオルタから出てるっぽいのを確認。オルタのベルトを外していただいてエンジンをかけてアクセル踏んだら・・・音しません。原因確定です。オルタをリビルトに交換するかプーリーのみ（部品として出る）を交換するか、コストと相談することに。
次いで、ラフェスタとセレナの持病、フロントメンバーのブッシュ劣化。最近ちょっと音が出てきたので、こちらも点検いただいたところ、4箇所あるブッシュ部分の後ろ側2箇所がヤバい感じ。バール突っ込んで揺するとガタガタしてます。そろそろブッシュ（通称パイナップル）を入れてもいいかも、とのこと。去年買って放置していたパイナップルブッシュの出番です。
以上の点検に加えてせっかくリフトアップしたのであちこち診ていただきました。CVT側のエンジンマウントの劣化も発覚。約13年、10万キロ越えですから。
というわけで、リビルトオルタ、ベルト交換、シリコンブッシュ設置、マウント交換をお願いすることにしました。それなりのコストがかかりますが、このクルマを気に入っているのと他に欲しいクルマがない、というわけで今回はメンテ作業にレッツゴーを出しました。
部品が揃ったら連絡いただくようお願いし、整備工場のオフィスでまたあれやこれやと雑談してきました。
ちなみに点検費用は8,800円。それなりにかかりましたが原因探求に成功し、また下回り全体をチェックしていただきましたのでこんなもんでしょう。
まずは異音から。アイドリング状態からアクセルを踏んでいくと、PでもDでも一瞬ブルンって音がします。ググってみたらエンジンマウントの劣化でそのような症状が出るらしい。でもエンジンが震えている様子は無し。ん・・なんだろう？ それで点検いただいたところ、オルタネーターのプーリーのワンウェイクラッチが怪しいと。2人で交互にアクセル踏んだり音を聞いたりして、音はオルタから出てるっぽいのを確認。オルタのベルトを外していただいてエンジンをかけてアクセル踏んだら・・・音しません。原因確定です。オルタをリビルトに交換するかプーリーのみ（部品として出る）を交換するか、コストと相談することに。
次いで、ラフェスタとセレナの持病、フロントメンバーのブッシュ劣化。最近ちょっと音が出てきたので、こちらも点検いただいたところ、4箇所あるブッシュ部分の後ろ側2箇所がヤバい感じ。バール突っ込んで揺するとガタガタしてます。そろそろブッシュ（通称パイナップル）を入れてもいいかも、とのこと。去年買って放置していたパイナップルブッシュの出番です。
以上の点検に加えてせっかくリフトアップしたのであちこち診ていただきました。CVT側のエンジンマウントの劣化も発覚。約13年、10万キロ越えですから。
というわけで、リビルトオルタ、ベルト交換、シリコンブッシュ設置、マウント交換をお願いすることにしました。それなりのコストがかかりますが、このクルマを気に入っているのと他に欲しいクルマがない、というわけで今回はメンテ作業にレッツゴーを出しました。
部品が揃ったら連絡いただくようお願いし、整備工場のオフィスでまたあれやこれやと雑談してきました。
ちなみに点検費用は8,800円。それなりにかかりましたが原因探求に成功し、また下回り全体をチェックしていただきましたのでこんなもんでしょう。
