昭和レトロ仕様？！（水中花）

クルマに係わること…。
思い出や経験など、色々ありますが
個人的に 一番 強く印象に残っているのは、子供の頃の記憶 ・ モータースポーツライセンス取得とメカニック技術の習得 ・ ＢＭＷ Ｅ３０オーナーになったこと。
この３つですね

特に子供の頃の記憶は 父親が乗っていたスカイライン （４代目１１０型ケンメリ と ５代目Ｃ２１０型ジャパン）、Ｃ２１０については 孤高のモデル 「ＴＩ・ＥＳ」 でした。
今となって思い返すと、父親は “ＴＩ・ＥＳ”　とても拘っていた様でした。　 素敵です
他には 親や身内が乗っていた ダイハツＭｉｒａエルミー・日産バイオレット・日産サニーカリフォルニア・三菱ギャランΣ 等々、懐かしいです。。

また、子供ながらに 「特別」 と感じたのは （田舎育ちの私としては、なかなか乗る機会のなかった） タクシーです。
これが 当時は何故かゴージャスって思えた ベンコラの少し大きめタクシーだったりしたら、めちゃめちゃ嬉しかったですねぇ～。
そして 幼い頃の ある日、偶然に乗せてもらったベンコラタクシー。 そのシフトノブに目を奪われました
なんじゃこりゃぁ～（良い意味で） と、一瞬にして心を惹かれました。
お花です　そうです、水中花シフトノブ。　初めてお目にかかりました

それ以来 （３０年以上も経った今も） 記憶の片隅に残っているのが この水中花シフトノブなのです

前書きが長くなりましたが　その記憶が蘇えり、水中花シフトノブが欲しぃという気持ちが強くなりました。
でも、最近 ぜんぜん見かけなくなりました。　流行りのピークは１９７０年～８０年代の初めだったので、現在では貴重なＢ級ビンテージのアイテム・パーツですね。
しかも コラムＡＴノブとして使いたいので、ベタなナス型ではなく 角頭細身（ショートタイプ）のが欲しいのです。
で…、やっと発見 入手しました。

早速 取付け



うん
プチ昭和レトロ仕様なザッツ君になりました
この ダサカッコイイ感じ、何とも言えません。



外野から見られたら 苦笑されるかもしれませんが、孤高のＣ２１０型ジャパンＴＩ・ＥＳの様に 自らの想いを貫こうと （大袈裟ですが） 思います。
要するに 自己満足 ですが　しかし 私的には価値があります


同時にステアリングカバーも、それらしく装着。

運転中　懐かしい記憶で 心が和みそうです