トッポＢＪ

お袋のクルマが壊れました
離れて生活している田舎の親
クルマの相談は いつも私にしてくれてまして
今回も 「探して」 コールがありました

人のルーツでもあり、頼り 頼られる 関係を引き継いでいく 親。
クルマの用途や予算から セレクトしたのが…　トッポＢＪ
お世話になってるクルマ屋さんが頑張って協力してくれました



Ｈ１１年式 Ｈ４２Ａ にしては けっこうキレイです


曇りがちのヘッドライトレンズもポリッシュ＆コートしました


室内も清潔


機関系は こだわりました
４２トッポの特性
多めのブローバイで汚れがち プラグ＆エアクリ交換
泣きやすいベルト プーリー調整＆Ｖベルト交換
滑りやすいオートマ オートマ本体オーバーホール
トータルメンテとして （車検は残っているので…）１２ヶ月点検相当メンテ


走行も５万キロ弱

十分 永く乗れるクルマに仕上がりました

来週始め、遠い田舎に 旅立ちます。

帰省のときに一緒にドライブする大事な気持ちを載せて
よろしくね～

エアウェイブ

このブログ初の 「仲間紹介」
（師匠と仰ぐ 『ナックさん』 は 「別格」 として…）

クルマというものの捉え方や感覚が とても共感し合える仲間の愛車

エアウェイブ です



ボンネットからサイドへかけての バタフライ・タトゥー
実はコレ ペイントなんです

ｃｏｏｏｏｌに キマったカスタム めっちゃセンスが光ります

ネオクラとは少し路線は違いますが、情熱の注ぎ方は 私以上かもしれませんね～。

隣りの Ｂｅ-１君
恐縮している感じです