オイル交換

季節が進んで ずいぶん冬らしくなってきましたね～

今日は 仕事帰りに wagonＲ_Ｃ２君のオイル交換をしました
いつもは通勤メインで走っているのですが　最近は若干 長距離をかけることもあり
ちょうど交換サイクルの頃でした

BMW_Ｅ３０やＢｅ-１に乗っていたときは 北米産出パラフィン系の鉱物油に拘っていましたが、距離が出ている軽自動車のＣ２君の場合は （節約も兼ねて） リーズナブルなオイルをコマメに交換するようにしています。。

今回は…

オートバックスＰＢ （モービル）　Ｖａｎｔａｇｅ スクープⅣ （１０Ｗ-３０ ＳＬ）
ｗｙｎｎ'ｓ （ウインズ）　フォアオイル

機関の状態は そこそこ良いですが、なにぶん もうすぐ１０万キロなので…　距離に見あったメカニカルノイズ等は 若干あります

少しでも緩和できればと思い、ウインズの添加剤も使用してみました。


なかなかの高粘度 効きそうです

１０万キロを超えても 元気に走って欲しいものですねぇ


そして…　余談ですが。
時計も買いました


ＣＡＳＩＯ　ＡＷ-４８ＨＥ-９ＡＶ　（海外モデル）

以前から 何となく気になっていた時計です
程好くクラシックな感じがお気に入りです

そう言えば、、子供の頃にカシオのデジタル時計に憧れたことを思い出しました。

今年も…♪

ＥＮＩＣＯのライブ

今年も歌ってもらいました



心に沁みいるサウンドと歌声



大切な繋がりを… ありがとう

ヘッドライト（ハロゲンバルブ）

ちょっと久々に クルマの日記です

ワゴンＲ_Ｃ２君

これまで乗ってきたクルマのヘッドライトは ずっとイエローバルブを使っていました
個人的に 雨や霧の気候条件下での “見やすさ” “安全性” を意識して使ってきましたが…
最近は （なぜか） 通常の夜間走行では 暗く感じてしまう様になりました （年齢のせい でしょうか）

高効率ハロゲンバルブでは 白色 （青白） が主流になっていますが、コーティングによりケルビン数をコントロールしているだけで 実際の明るさは落ちてしまっていることが殆んどです。
４０００Ｋを超えて ５０００Ｋクラスとなると 雨の日などは見えたもんじゃありません
夜間にサングラスをかけている様なイメージですね

イエローも色味的に悪天候には強いですが、コーティングバルブであることは同様です。

長年のイエロー歴から卒業し、ノーマル （クリア） バルブを入れてみました。

製品は…
「３２００Ｋ～３４００Ｋ程」 「高効率化」 「信頼のおけるメーカー」 であれば 安いものでオッケー と 判断しました


ＰＨＩＬＩＰＳ　Ｐｒｅｍｉｕｍ ３２００Ｋ　（オートバックス専売モデル） です


取り付けて 光軸をしっかり調整です


色味は こんな感じ

３２００Ｋにしては ちょっと白っぽく感じました
個人的に けっこう好みの色味です

実際に夜間走行しましたが、やはり 純正調の色味のクリアバルブは “見やすい” と感じました。
安全で快適なナイトドライブが出来そうです