バイクのブログ(YSP大分)

前はYSP大分の公式ブログでしたが、そちらでは少し書きにくいこともこちらで書いていきたいと思います。

次回ツーリングのご案内!(ヤマハ・YSP大分)

2010-03-05 07:42:39 | ツーリング
今年も早いものでもう3月になりましたね。
日によってはバイクに乗った時の風が優しく感じられます。
冬の間はバイク冬眠していた人も
そろそろ目覚めたころではないでしょうか?

さて、そこで今年2回目のYSP大分のツーリングは
臼杵・津久見方面に行きます。

県南ということでそれらしく海が見えるルートを
選んでみました。


今回のお目当ては
津久見の「浜茶屋」のマグロステーキ(写真)を食べにいきます。

写真のように保戸島のマグロを豪快に焼いたステーキです。
ソースは醤油ベース、カボス、トマト、チーズなどから選べます。
ちなみに二つのソースが楽しめるメニューもあるのです。

先日、下見に行ってきましたが
醤油ソース味で食べてみました。
ブラックペッパー&にんにくがピリっと効いていて
魚とは思えない食べごたえ・・・ああおいしかった~。

ということで

浜茶屋についてはこちらからどうぞ。
http://r.tabelog.com/oita/A4401/A440104/44000448/

浜茶屋 大分県津久見市大字千怒6029-1


帰りには「臼杵石仏」などにもよってみましょう。

内容についてくわしくはスタッフまで
お問い合わせください!



【日時】3月14日(日)
【ルート・目的地】大分~佐賀関(197~217号)臼杵・津久見
【集合時間】朝8時(出発8時30分)
【募集人数】20名程度
【集合場所】: YSP大分
【参加費】: 昼食費 マグロステーキ1400円(その他メニューもあります)
      臼杵石仏の拝観料別途¥700(ヤマコ臼杵美術博物館見学込)

【走行ペース】: ゆっくり
【推奨バイク】: 125~大型
 (高速はつかいません)
【初心者参加】: 可(海沿いを進むルートです。)
【レンタルバイク参加】: 可
【エントリー方法】
 人数把握のため「お電話」(097-549-3650)でお知らせください


※安全のため、参加希望者が大幅にオーバーした際は、
 参加をお断りする場合がございます。あらかじめご了承ください。

※ルートなどは変更となることがあります。あらかじめご了承ください。





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「九州でレンタルバイクといえば」レンタルバイク九州ホームページ
http://www.rentalbike-kyushu.jp/

大和ミュージアム・その2(ヤマハ・YSP大分)

2010-03-05 06:19:17 | ツーリング
佐野さんが行かれた大和ミュージアム、

続いてご紹介しましょう。
ここには1/10大和のほかにも様々な展示物があります。




こちらは大和の模型ですね。男だったら一度くらいは
こんな戦艦のプラモデルなど作ってみたことがあるのでは。



こちらが46センチ主砲の模型ですね。

内部はこのようになっています。
それまで最大の戦艦主砲だった41cm砲を凌駕する、
世界最大の主砲でした。



ここは大和以外にも展示がされています。

こちらは造船所で使われていたと思われる
当時の溶接の道具。

目を守るための道具や溶接具は今とさほど変わりません。

これら電気溶接の道具は
バイクショップでも普通に使っています。



下の写真は「海龍」。

飛行機のように翼を使って自由に潜航・浮上する事を目指して
呉海軍工廠などで潜航実験や研究・開発が行われた小型潜水艦です。
全長:17.28メートル、水中速力9.8ノット、乗員2名。




しかし終戦間際には爆弾を積んで特攻する
特攻兵器になっていたそうです。



こちらの戦闘機は昭和15(1940)年に
海軍の制式機として採用された「零式艦上戦闘機」62型。
ご存じゼロ戦です。

その機動性、装備、航続距離において当時世界に類を見ないもので、
太平洋戦争などで活躍しました。




零式艦上戦闘機の開発には、
広海軍工廠で研究・開発された技術が活かされました。

機体全てを金属で製作する技術、
運動性重視から主翼を片方だけで支える強度維持の技術、

桁と外板で主翼の強度を保持する技術などは、
日本国内では広海軍工廠からはじまりました。




このゼロ戦は中島飛行機(なかじまひこうき)製。

1917年から1950年まで存在した日本の航空機・エンジンのメーカーです。

太平洋戦争終結までは三菱航空機を凌ぐ東洋最大で
零式艦上戦闘機62型の過半数を生産したそうです。

世界有数の航空機メーカーであり、現在の富士重工業(スバル)の前身です。



これはこのゼロ戦の栄31甲型エンジン。
「栄エンジン」として有名です。

このエンジン形状は、
航空機用の空冷エンジンに見られる独特の形状で、
クランクシャフトを中心に各気筒を放射状に配置していることから
「星形(ほしがた)エンジン」と呼ばれます。

「栄」エンジンは、中島飛行機において最も多く生産されたもので、
零式艦上戦闘機を始めとして日本陸海軍の第一線機に搭載され、

第二次大戦中の日本において終戦時まで量産され続けた
日本を代表するエンジンでした。




ここ大和ミュージアムには
このようにゼロ戦の機体、部品も展示されています。





見どころいっぱいの大和ミュージアム

大分県人の私達もいつか訪ねてみたい場所ですね。
ありがとうございました。



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