バイクのブログ(YSP大分)

前はYSP大分の公式ブログでしたが、そちらでは少し書きにくいこともこちらで書いていきたいと思います。

定期点検:エンジンオイルは3000キロごとの交換を!(ヤマハ・YSP大分)

2016-08-30 06:40:00 | メンテナンス


「左が新しいエンジンオイル、右が約3000キロ走行したものです。
熱が加わり劣化したオイルは、潤滑性能も大きく低下します。」

エンジンオイルは、エンジンの様々な部分をめぐり、
潤滑すると同時に、内部の汚れや金属粉を取り込んで自身は汚れていき、

上の写真のように黒くなります。

もし、交換サイクルが長すぎるなど、交換の頻度が少なければ

汚れたオイルがエンジン内をめぐってしまうため
エンジンの消耗を加速度的に、はやめてしまうことになります。

ですので早目の交換が、エンジンの寿命を延ばすことにつながります。


こういう部分を洗い出してチェック
必要があれば交換をご提案するのが「定期点検」

YSP大分までご相談ください。





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ロードレース世界選手権motogp 第11戦チェコGP(ヤマハ・YSP大分)

2016-08-23 06:40:00 | モータースポーツ



■大会名称:第11戦チェコGP
■開催日:2016年8月21日(日)決勝結果
■開催地:チェコ共和国/ブルノ(5.403km)
■周回数:22周(118.866 km)
■観客数:82,066人
■コースコンディション:ウエット
■気温:17度 ■路面温度:19度
■PP:M・マルケス(1分54秒596/Honda)
■FL:C・クラッチロー(2分08秒216/Honda)

ロッシが2位、表彰台獲得!

Movistar Yamaha MotoGPのV・ロッシが、
見事な走りと完璧なタイヤ・チョイスが功を奏して2位表彰台を獲得した。
チームメイトのJ・ロレンソは、フロントタイヤの不具合のため途中でマシンを交換。
17位でゴールした。

記事全文はこちら
ヤマハ発動機株式会社 ロードレース世界選手権 MotoGP(モトGP)





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バイクを買ってからの「維持管理費」っていくらかかるの?(ヤマハ・YSP大分)

2016-08-19 06:59:00 | メンテナンス
暑い日が続きますがいかがおすごしですか。
梅雨も明けました。

これからバイクを買ってツーリングに行こうかと
算段をされている方も多いかもしれませんね。

買ってしまえばあとはどうにかなる、
・・・とつい考えがちですが

バイクには乗り続けるにあたり、買うのとは別に
「維持管理費用」というものが発生するのです

これが案外、かかるものなんですよね。



まずは当たり前ながら
電気を除くほとんどのオートバイが燃料とする「ガソリン」代。

そして時々、交換が必要となる
「エンジンオイル」などの油脂代がかかります。

エンジンオイルは長くとも半年に一回の交換頻度。

軽二輪クラスだとオイルフィルターなどをいれて
年間で5000円~10000円程度が、必要な費用となります。



そして「タイヤ」も割合大きな消耗品のひとつ。

もし年間に5000キロほど走るライダーなら
2年に一回はタイヤ交換が必要な計算となります。

これらは金額も大きいので
日ごろから積み立てておかないと急に交換となるとちょっと大変。

例えば、XJR400などのタイヤ(バイアス)なら
前後交換で35000円程度。

それを年あたりに換算すると17500円くらいですね。



さらに「ドライブチェーン(Vベルト)」なども消耗品です。

スプロケットと同時交換が望ましいため
総費用ではおよそ30000円程度かかる場合があります。
(バイクにより差がある)

走行距離は2万キロほどで交換が必要。

もし4年で交換するとなれば、
年あたりは7500円の費用が発生するのです。



さらに「ブレーキパット(ブレーキシュー)」も
走行距離が伸びるごとに交換が必要な部品。

バイクにより差があるものの
8000~10000キロに一度交換します。

ブレーキディスクが2枚あるダブルディスクであれば
3枚のブレーキパットが必要。

交換の費用としてはおよそ30000円程度でしょうか。
一年にあたり5000キロ走る方なら2年で交換時期。

・・となれば年あたりの管理費用としては15000円程度計上です。



そして「バッテリー」もいわゆる消耗品
この部品の寿命はもっておよそ4年と言われています。

価格が18000円~20000円程度になるバッテリーを交換するとなれば

4年で割ったとしても
年あたり5000円程はかかる計算です。

またほかにもプラグやエアクリーナーなども
どうように交換が必要な部品ですね。



このように計算をすれば、1年あたりで必要となる金額は
ガソリン代を除いても数年分を年あたりに平均すると50000~60000円。

なのでバイクを購入するときにはバイク代の支払いのみならず、
維持管理費用も計算にいれておかないと

いずれやりくりが続かなくなって、
遠からずバイクを降りることになってしまうかもしれません。

そうならないためにも
バイクの維持管理は計画的に行うのをおすすめします。

またYSP大分では、

維持管理費用がかさむ前に
定期的に車両を新しくできる残価設定ローン
「YSPスペシャルローン」でバイクを購入するのもおすすめです。

YSPでかしこいバイクライフをお楽しみください!

















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「滝めぐりツーリング」の写真パネルできました!(ヤマハ・YSP大分)

2016-08-10 06:59:00 | ツーリング


先日の「滝めぐりツーリング」にご参加いただいた方、
暑い中、大変お疲れ様でした。

引率がスタッフ一名に対し
たくさんのご参加をいただいてしまったため、

行き届かない点が多々あったと思いますが、
皆さまのご協力により、無事に終了できました。

大変ありがとうございました。

この日、合間に撮影した写真が若干ありましたので
パネルにいたしました。

また店内モニターに走行中のGOPRO動画を放送しております。

ご来店のついでの際にでもぜひご覧いただき
当日の雰囲気をもういちど味わってみてください!




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「滝」ツーリングに行ってきました!(ヤマハ・YSP大分)

2016-08-08 06:59:00 | ツーリング
大分ではここのところ、一部地域での夕立を除いては
まとまった雨はほとんどない天候・・・暑い!

8月もはじまったばかりのそんな7日、
YSP大分では少しでも涼しさを!ということで
「滝」をテーマのツーリングを企画。

20名を超える方にご参加いただきました。

こんな暑い中にツーリングとかおかしいでしょ!の声を背に
涼を求めて走った今回のツーリング、ご紹介しましょう!



出発後、挟間から別府に抜けて安心院を目指します。

少し標高が高いところなら、
市街地ほどには暑くは感じないですね。

最初の休憩地となった「十文字原展望台(じゅうもんじばるてんぼうだい)」。
大分各局のテレビ塔があります。

別府を見渡すことができるここ、
以前あった売店も閉店していて寂しいですが

風が抜ける上に、自衛隊の演習場の緑があるせいか
すごしやすいですね。



さて展望台から少し走って
今回最初の目的地である滝

「東椎屋の滝(ひがししいやのたき)」に行ってみましょう。

ここの滝は、写真のように高さが魅力。
下から見上げるとすごい迫力。

写真に写る人と比べてみてください。
落差85m。圧倒的な高さです。

また周辺は、ずっと昔からの自然がそのまま残ります。



ボランティアの方に聞くと
ここの周辺は約3億年前の風景がそのまま残っている
全国的にもかなり珍しい場所なのだとか。

そのためにあえて人口的な遊歩道などを
作っておらず、そのままの自然を保存しているそうです。

夏の涼を求め、今時期は観光客も多いそうで
時間帯によっては駐車場もとめられないほど。

でもこの日はタイミングよく20台のバイクを駐車できました。



その次に訪れたのは「桂昌寺跡 地獄極楽(けいしょうじあとじごくごくらく)」

道路沿いの看板にもある「地獄極楽」。
なんか、ものものしいです。

いったいなんなのか気になりますよね。

時間も少し余裕があるので行ってみることにしましょう。



こちらは洞穴の中に、地獄と天国を表現しており
洞穴巡りであの世体験ができるところ。

たくさんの仏像が中にはあり、
写真のように閻魔大王もいらっしゃいます。

写真右下にあるチェーンは極楽へと上がる竪穴。
チェーンを伝いながら極楽へとあがることができます。

上がりつくと左下写真のように
緑の田んぼと青い空・・

これぞまさに極楽、の風景が広がっていますね。



そしてツーリングの最大のお楽しみ・・と私は思っているお昼ご飯。
今日はこちら安心院の「ワイナリーレストラン朝霧の庄」でいただきましょう。

こちらは、YSPのお客様のO様が料理長をされていらっしゃるお店。

そこで事前にご連絡をさせていただいたら
私たちツーリングに「歓迎」の札が・・ありがとうございます。

さらにオリジナル葡萄ジュースもいただいたのですが
これも参加者から美味しいとかなり評判でしたよ!
昼からの走行にも元気がでますね。



ちなみにO様は「MT-03」に乗っていらっしゃるので
ぜひツーリングもご一緒に、と思うのですが、
想像できるように土日は大変お忙しいそうです。

私が今回いただいたのがこちらの「ステーキ丼」。
お肉がとても柔らかく、期待を裏切らない美味しさでした!

他にも「スッポン」や「どじょう」など
ここならではの素材の料理もあり、

バイクでなくても、
ぜひ一度味わいに行ってみてはいかがでしょう。

ごちそうさまでした。



さてお腹が満たされたら、次の滝へとまいります。

およそ1時間ほど山中のワインディングを楽しんだ後、
着いたのが玖珠の「慈恩の滝(じおんのたき)」です。

写真のように豊かな水量で、
近づいただけでマイナスイオンを感じます。

それまでの暑さがどこかへ飛んでしまいますね。



最近こちらは「道の駅 慈恩の滝くす」としてリニューアルオープン。
(7月23日開業)

国道沿いであることも手伝って
この日もたくさんの人が来ていました。

ご存じの方も多いと思いますが
「慈恩の滝」は滝の裏側が通れるんです。

水しぶきがすごい、ついでに水滴もすごい。カメラが・・。

でも涼しさも最高です。

ちなみに夜間は緑色にライトアップされるそうですよ。



そして最後に訪ねたのが同じく玖珠にある
「龍門の滝(りゅうもんのたき)」

こちらは滝滑りができることでも有名です。

この日もたくさんの家族連れが来てにぎわっていました。

この日訪ねた他の滝は見て楽しむ滝ですが、
こちらは遊びに来る、という感じなのでしょう。

ウォータースライダーのようですね。



クルマも多く、駐車場もなかなかなかったのですが
4輪駐車場になんとかとめられました。

ちなみにこの滝滑りは、
近くのお店でウォーターボードを借りてすべりますが
安全のためにヘルメット等着用も必要なようでした。

今回、ツーリングに参加した方の話を聞くと
昔は袋に草を入れて滑っていたそうです。

時代とともに滑り方も変わっているんですね。



さて8月という時期ゆえに暑さが心配だった今回のツーリング。

暑い暑いといっても山間部などでは
市街地のそれとは違い、わりあい快適に走れたと思います。

室内のクーラーがまだまだ手放せない季節ですが、
自然の風の良さ、そして滝の涼しさに触れることができました。

次回ツーリングは、
もう少し涼しくなったころに企画したいと思いますので、

今回これなかった人も、次回はぜひご参加ください!









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"コカ・コーラ ゼロ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第39回大会(ヤマハ・YSP大分)

2016-08-01 06:59:00 | モータースポーツ


YAMAHA FACTORY RACING TEAM 2年連続の優勝!


詳しくはこちらから ↓
鈴鹿8耐スペシャルサイト ヤマハ発動機株式会社




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