セローライダーの佐野さんが
門司へとツーリングに行ってきたそうです。
その時の写真を頂きました。
ありがとうございます。
朝早くに出発しておよそ4時間半のツーリングです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/91/34d70909620af942cf00fb7a5b6cb806.jpg)
関門橋のそばにある関門トンネル人道入口。
歩行者は無料ですが、
原付、自転車は20円かかります。
さすがにセローで通るわけにはいきませんので
今回は、歩いて行ってみましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/c7/2bf30b5d38dcbad7f26aea2af3172eef.jpg)
エレベーターで降りると
車道の下を通る人道にきました。
ここは海面下58mの道路なのです。
関門トンネルは、昭和12年に計画され、
昭和33年に完成しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/68/75329fb906fdd1a25d36883736fcdbc4.jpg)
この人道、距離は780m
時間にして15分程度です。
ここが山口と福岡の県境ですね。
ここで記念写真を撮る人も多いそうですよ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/97/65894f29bc5432ac7b638599e9a5dde9.jpg)
さて反対側にやってきました。
ここはみもすそ川公園。
以前、このブログでもご紹介しました。
源義経と平知盛像が見えますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/55/36018b871b17c50d50458d0263f30244.jpg)
さて、さらに歩いて門司港駅へとやってきました。
この駅舎は、1914年1月に建築された木造駅舎
ネオ・ルネッサンス様式と呼ばれる
左右対称の外観デザインが特徴です。
駅舎としては全国で初めて国の重要文化財に指定されました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/ec/33391854c5a9e9d8997a6f359dbd61a7.jpg)
レトロな文字の「自動券売機」の看板ですね。
こちらの駅構内には戦前から使用されている
洗面所、手水鉢、上水道など、
様々な歴史的資産が存在するそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/4e/98d7ffee389b10b95d9201bd90e712db.jpg)
こちらは「関門連絡船通路跡」
1901年(明治34年)5月27日には関門連絡船の運航が開始され、
本州の鉄道と結ばれて多くの旅客と貨物が
この門司港駅を経由することになりました。
しかし関門トンネルの開通により利用客が激減
昭和39年10月、63年に渡る歴史を閉じました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/33/8686acdfdf0218d50e62b48132d42cc5.jpg)
大分からは、けっこうな距離感のため
なかなか訪ねることは難しいここ門司、
少し早起きして訪ねてみるのも
いいかもしれません。
新たな発見がきっとあるでしょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/75/6ac39a90c2f87ef05cca1657d761b8c6.jpg)
地図はこちら
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YSP大分公式ホームページ
http://www.ysp-oita.com/
YSPメンバーズホームページ(全国版)
http://www.ysp-members.com/
「九州でレンタルバイクといえば」レンタルバイク九州ホームページ
http://www.rentalbike-kyushu.jp
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朝早くに出発しておよそ4時間半のツーリングです。
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関門橋のそばにある関門トンネル人道入口。
歩行者は無料ですが、
原付、自転車は20円かかります。
さすがにセローで通るわけにはいきませんので
今回は、歩いて行ってみましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/c7/2bf30b5d38dcbad7f26aea2af3172eef.jpg)
エレベーターで降りると
車道の下を通る人道にきました。
ここは海面下58mの道路なのです。
関門トンネルは、昭和12年に計画され、
昭和33年に完成しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/68/75329fb906fdd1a25d36883736fcdbc4.jpg)
この人道、距離は780m
時間にして15分程度です。
ここが山口と福岡の県境ですね。
ここで記念写真を撮る人も多いそうですよ。
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さて反対側にやってきました。
ここはみもすそ川公園。
以前、このブログでもご紹介しました。
源義経と平知盛像が見えますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/55/36018b871b17c50d50458d0263f30244.jpg)
さて、さらに歩いて門司港駅へとやってきました。
この駅舎は、1914年1月に建築された木造駅舎
ネオ・ルネッサンス様式と呼ばれる
左右対称の外観デザインが特徴です。
駅舎としては全国で初めて国の重要文化財に指定されました。
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こちらの駅構内には戦前から使用されている
洗面所、手水鉢、上水道など、
様々な歴史的資産が存在するそうです。
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こちらは「関門連絡船通路跡」
1901年(明治34年)5月27日には関門連絡船の運航が開始され、
本州の鉄道と結ばれて多くの旅客と貨物が
この門司港駅を経由することになりました。
しかし関門トンネルの開通により利用客が激減
昭和39年10月、63年に渡る歴史を閉じました。
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大分からは、けっこうな距離感のため
なかなか訪ねることは難しいここ門司、
少し早起きして訪ねてみるのも
いいかもしれません。
新たな発見がきっとあるでしょう。
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