三弦橋

前回からのつづき

三菱大夕張鉄道車輌保有地から国道４５２号線をさらに進みますと、
シューパロ湖が見えてきました。
湖を眺めて、まず目につくのは湖を横断して架かっている橋。


この橋は断面が三角形の四角錘を連ねた構造となっている事から、
三弦橋と呼ばれております。

正式名称は第1号橋梁と言います。


三弦橋は１９５８年（昭和３３年）に完成した森林鉄道用の橋でして、
周辺の山々で伐採した木材の運搬に利用されておりました。
その後、林道の整備が進み、木材輸送が鉄道からトラックに切り替わったことから、
森林鉄道自体が１９６３年（昭和３８年）に廃止されたため、
橋の供用はわずか６年足らずにしかすぎませんでした。


使用されなくなってしまった橋ではありますが、
その特徴的な構造は周囲の風景とマッチしており、
地元郵便局の風景印にも採用されたほどでした。

しかしながら、現在建設中の夕張シューパロダムが完成すると、
水位が４０メートル程も上昇するそうで、この橋は水没する運命にあるようです。
この風景もあと何年かで見納めになってしまうことでしょう。
いたし方のない事かもしれませんが、何だか残念です。



付近には当時のものでしょうか。
何かはよく分かりませんが、コンクリートの残骸なんかが残っており、
かつての往時をしのばせます。

＜この日の走行距離＞札幌からここまで７４キロ（三菱大夕張鉄道車輌保有地から２キロ）


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（北海道部門９０位あたりにおりましたが、今日はどうでしょう？）