そば処 日本橋

ジャスコの中にある「そば処　日本橋」に行ってきました。
注文しましたのは「ぬさまい橋コース」（８５０円）。
かしわそば、ざるそば、ごはんのセットです。

おそばは釧路らしくクロレラ入りの緑色！

おそば２つにご飯と
これだけ食べれば、もちろん、お腹いっぱいです。

ちなみに以前、平日のサービスタイムに入ったら、
サービスでおにぎりが付いてました。
同じようなコースをいただきましたので、
「ごはん＋おにぎり」のメニューとなってしまいました（笑）



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（北海道部門５０位あたりにおりましたが、今日はどうでしょう？）

夕陽が丘展望台

前回からのつづき

９００草原の入口を入らずに、さらに真っ直ぐ細い道を進んで、
３キロほど走って行きますと、展望台が見えてきました。

多分、この展望台、
どこのガイドブックにも、
どこの道路地図にも載っていないと思います。

その名も

夕陽が丘展望台！
知りません？
あ、やっぱり（笑）

そんなマニアックな展望台ですが、
ここからの眺めはなかなかいいもんですよ。


周囲３６０度に広がる丘陵地帯は
９００草原からの眺めよりも、むしろいいかもしれません。



結構、お薦めのビューポイントです。

ただし、展望台はせいぜい数人しか登れないぐらい小さいです。
しかも、最後は階段でなく「はしご」だし。

＜この日の走行距離＞釧路からここまで１７５キロ

もう陽が低くなっております。

ここからは真っ直ぐ釧路まで帰りました。

＜この日の総走行距離＞２６４キロ


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９００草原

前回からのつづき

硫黄山から国道３９１号線を南下し、
弟子屈に戻って、次に寄ったのが９００草原。
展望台から眺める広大な牧場はさぞかし爽快！

だったはずですが、

行けません。
ここから先、車で入れません。
あとちょっとだってのに。

それでも、ここの周囲にも丘陵が広がっており、

それなりにここらしい眺めとなっていますけどね。




でもでも、ここまで来たのにこの程度であきらめる訳にはいきません。
という事で次に向かった先は・・・

それは次回で。

＜この日の走行距離＞釧路からここまで１７２キロ


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硫黄山

前回からのつづき
砂湯から道道５２号線を北上し、やがて硫黄山が見えてきました。


あちこちの噴気孔から硫黄ガスが噴出しており、
周囲に硫黄のにおいをたちこめさせております。


この日も、相変わらずかなりの量のガスを出しておりました。

これから先もずっと出続けるんでしょう・・・ね？


こちらはすぐ近くの山。

帽子の形みたいです。


・・・・・・
それでは次に向かいますよ。


＜この日の走行距離＞釧路からここまで１４９キロ


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砂湯

前回からのつづき

和琴半島から屈斜路湖沿いに道道５２号線を北上し、砂湯に到着。
ここは冬になりますと、白鳥が飛来します。


という訳で、白鳥がいっぱいおります。

それもどういう訳か、水の上よりも陸の上にごっぽり


とにかく、どこを見てもいるって感じ。


また、白鳥だけでなく、
カモメも


カモもおります。


あっ、寝た。

野生なのに警戒心ありません・・・

・・・・・・
数多くの鳥を見たところで、次へと向かいましょう。


＜この日の走行距離＞釧路からここまで１４０キロ


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和琴半島

前回からのつづき

弟子屈から国道２４３号線を北上し、
立ち寄りましたのが和琴半島。
屈斜路湖に突き出た半島です。


ここに着いた頃には天候も回復し、
淡い陽射しが差し込んでおりました。



しかしながら、そこは冬の北海道。
暖かいはずもありません。


湖の向こうにそびえる山々も冬モードに突入しております。


それでも、風がほとんどありませんでしたので、
外にいても、しのげる程度ではありました。

湖面もわりと穏やかです。

・・・・・・
という訳で、この日のドライブはまだ続きます。

＜この日の走行距離＞釧路からここまで１２７キロ


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そば処 福住 弟子屈店

前回からのつづき

双湖台から国道２４１号線（阿寒横断道路）を東へと進み、
弟子屈の町へと入りました。
ここでお昼ご飯をいただくことに。
向かったお店は「そば処　福住　弟子屈店」。

注文しましたのは「冷やし納豆そば」（８５０円）。

結構カラフルです。

さっぱりしてて、するするとあっという間に完食いたしました。
見た目以上に量がありますので、思っていたよりもお腹いっぱいになりましたよ。

・・・・・・
それでは次に向かいましょう。

＜この日の走行距離＞釧路からここまで１１０キロ


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双湖台

１２月２０日（土）
この日は弟子屈方面へと足を伸ばしてきました。

釧路からまずは国道２４０号線を北上。
阿寒湖手前で国道２４１号線（阿寒横断道路）へと入り、
はじめに立ち寄りましたのが双湖台。

双湖台の名は２つの湖が見える事に由来します。

奥にあるパンケトウは影に隠れて、ほんのちらっとしか見えませんが、

拡大して、やっとこの程度・・・

手前のペンケトウはばっちり見えます。

北海道の形に見えるんですよね。

湖面には既に氷が張っており、
幾何学模様のようになっておりました。


辺りもすっかり冬。


空もどんより模様。

何だかすっきりしません。

・・・・・・
天候の回復を願いつつ、次へと向かいますよ。

＜この日の走行距離＞釧路からここまで８２キロ


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奥行臼駅逓

前回からのつづき

野付半島から国道２４４号線を南下し、
やがて奥行パーキングに到着。
このパーキングの裏手には線路が敷かれております。


線路の上を歩いて行きますと、
やがて右手に何やら見えてきました。


かつての奥行臼駅です。

昭和８年に標津線の開業により設置されたこの駅は
別海の開拓期において、重要な役割を果たしてきましたが、
国鉄民営化後の平成元年、標津線の廃線に伴い廃駅となります。

別海町では、昭和初期の建築様式を持つこの駅舎を
歴史的建造物として町の文化財に指定し、保存しております。


＜この日の走行距離＞釧路からここまで２２２キロ


・・・・・・
そろそろ陽も低くなってきました。


ここからは真っ直ぐ釧路へと帰りました。


＜この日の総走行距離＞３２０キロ


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ナラワラ

前回からのつづき

トドワラから野付半島を折り返し、
途中で立ち寄ったのがナラワラ。


トドワラはトドマツの木であったのに対し、
ナラワラはミズナラの木が立ち枯れたものとなっております。


トドワラよりも風化の度合いは進んでおりませんが、
やはり荒涼とした雰囲気を作り出しておりますね。

ここもやがて風化し、長い年月をかけて変貌をとげていくのでしょうか。

そう思いつつ、次へと向かうのでした。


＜この日の走行距離＞釧路からここまで１６７キロ


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