内部線南浜田信号所有りし頃

内部・八王子線の四日市を発車した電車は、しばらく単線で進み、ホーム一線の赤堀に到着します。
ご存知の方も居られると思いますが、過去は途中に「南浜田信号所」なる設備が存在し、列車交換を行っていました。
特に、豪雨による八王子線不通（後に西日野まで復旧）のころは、代行輸送で内部線の需要が増加し、２０分ヘッドから１５分ヘッドに列車頻度が上がった時期がありました。
この時は、内部線列車同士が南浜田信号所や日永で交換するスジが存在しました。
時が経ち、内部、八王子線ともに２５分ヘッドとなってからも、上りの内部線四日市行き電車と下りの八王子線西日野行き電車が交換するのが常でした。
３月に現地を訪れた折、信号所内の軌道が単線化され、元信号所跡と分かるのは、スパンの長い架線柱のみとなっていて、変貌に驚いたものです。



内部線南浜田信号所（四日市行き電車車中より撮影）