今年に入り、やっと、Ｎゲージモデルが発売された、江ノ電１０Ｆ。
今日は、単行でやってきました。
【Ｎゲージ模型の情報】
下記サイトにて購入できます。
今日は、単行でやってきました。
【Ｎゲージ模型の情報】
下記サイトにて購入できます。
 | Nゲージ NT116 江ノ島電鉄 10形 (M車) |
| クリエーター情報なし | |
| MODEMO |
尾張瀬戸行きの名鉄６０００系です。４０００系増備が進むと、この路線もやがてステンレス車一色に
なるのでしょうか。
尾張瀬戸行きの６０００系（旭前－尾張旭間で撮影）
なるのでしょうか。
尾張瀬戸行きの６０００系（旭前－尾張旭間で撮影）
尾張旭検車区に並ぶ、４０００系と、６０００系電車です。
今回、久しぶりに瀬戸線の沿線を訪問しましたが、４０００系の走行シーンはなぜか見られませんでした。
ｙｏｕｔｕｂｅに動画もアップしております。あわせてご覧ください。（ID:miznetx）
尾張旭検車区に待機する４０００系と６０００系
今回、久しぶりに瀬戸線の沿線を訪問しましたが、４０００系の走行シーンはなぜか見られませんでした。
ｙｏｕｔｕｂｅに動画もアップしております。あわせてご覧ください。（ID:miznetx）
尾張旭検車区に待機する４０００系と６０００系
旧型ＥＬのなかで飯田線貨物の牽引に活躍した、ＥＤ１８形電気機関車です。
展示されているＥＤ１８２号機は、ＥＤ１７１６を種車として改造された機関車で、飯田線にて貨物列車を牽引させるため、軸重軽減改造
が施されています。
銘版をご覧のとおり、由緒正しき英国製の機関車で、銘板からNORTH BRITISH LOCOMOTIVE 社 １９２３年製造、昭和２５年川崎車輌改造と
読めます。また、今回の見学で気がついたことですが、台枠部分にメーカーの刻印が見られたので、写真をお見せします。
ＥＤ１８２号機の全景
ＥＤ１８２号機の全景（別エンドから）
製造所銘板等
台枠に見られる刻印（ＤＡＬＺＥＬＬ ＳＴＥＥＬ ＣＯ.と読めます）
展示されているＥＤ１８２号機は、ＥＤ１７１６を種車として改造された機関車で、飯田線にて貨物列車を牽引させるため、軸重軽減改造
が施されています。
銘版をご覧のとおり、由緒正しき英国製の機関車で、銘板からNORTH BRITISH LOCOMOTIVE 社 １９２３年製造、昭和２５年川崎車輌改造と
読めます。また、今回の見学で気がついたことですが、台枠部分にメーカーの刻印が見られたので、写真をお見せします。
ＥＤ１８２号機の全景
ＥＤ１８２号機の全景（別エンドから）
製造所銘板等
台枠に見られる刻印（ＤＡＬＺＥＬＬ ＳＴＥＥＬ ＣＯ.と読めます）
旧型ＥＬのなかで旅客列車の牽引に活躍した、ＥＦ５８形電気機関車です。
自分の記憶では、一般のＥＦ５８の塗色といえば、青（青15号）に前面下部クリーム色（クリーム1号）が常識であり、茶系色の塗装の
車は、大宮工場特製の「ため色」一色に塗られ、ロイヤルエンジンとしてお召し列車牽引に活躍したＥＦ５８６１号機を除き記憶にあり
ません。
恐らく、分割民営化以降、イベント列車牽引のため、塗色変更がなされ「ぶどう色２号」化されたものと思われますが、どうでしょう。
「ぶどう色２号」を纏った、ＥＦ５８１５７号機
先台車の車輪が、開館直後にしては錆びて汚れすぎではないでしょうか？しっかりお手入れして下さいね。（ＪＲ東海さんへ）
残念ながら、ＪＲ発足以降の写真はありませんが、国鉄時代、名古屋駅で撮影した同系機の記事があります。
下記リンクよりご覧いただけます。
自分の記憶では、一般のＥＦ５８の塗色といえば、青（青15号）に前面下部クリーム色（クリーム1号）が常識であり、茶系色の塗装の
車は、大宮工場特製の「ため色」一色に塗られ、ロイヤルエンジンとしてお召し列車牽引に活躍したＥＦ５８６１号機を除き記憶にあり
ません。
恐らく、分割民営化以降、イベント列車牽引のため、塗色変更がなされ「ぶどう色２号」化されたものと思われますが、どうでしょう。
「ぶどう色２号」を纏った、ＥＦ５８１５７号機
先台車の車輪が、開館直後にしては錆びて汚れすぎではないでしょうか？しっかりお手入れして下さいね。（ＪＲ東海さんへ）
残念ながら、ＪＲ発足以降の写真はありませんが、国鉄時代、名古屋駅で撮影した同系機の記事があります。
下記リンクよりご覧いただけます。
名古屋駅のゴハチ２題（ＥＦ５８ １２７＆ＥＦ５８ ５） … 名古屋駅構内にて旅客列車牽引するＥＦ５８
イベント広場の３機のＥＬたち。ともに国鉄時代「ぶどう色２号」と呼ばれた茶色の塗装をまとい、静かに佇んでいます。
東海道線の旅客を中心に活躍したＦ級電機のＥＦ５８、他の線区で貨物輸送を中心に活躍した、ＥＤ１８、ＥＤ１１、ともに
以降の新型機とは一味ちがう味わいがあります。
在来線エリアに並ぶ、各機関車たち、手前から、ＥＤ１１、その奥がＥＤ１８、左側の列モハ１形電車の後方にＥＦ５８の姿
が見えます。
東海道線の旅客を中心に活躍したＦ級電機のＥＦ５８、他の線区で貨物輸送を中心に活躍した、ＥＤ１８、ＥＤ１１、ともに
以降の新型機とは一味ちがう味わいがあります。
在来線エリアに並ぶ、各機関車たち、手前から、ＥＤ１１、その奥がＥＤ１８、左側の列モハ１形電車の後方にＥＦ５８の姿
が見えます。
モハ５２形電車は、かの昔、私鉄王国京阪神間で俊足を誇った車両です。ＪＲ東海の前身、旧国鉄の頃、飯田線を走ったことがあり、称号
改正で、晩年はクモハ５２と呼ばれていました。
リニア・鉄道館に展示された車両モハ５２００４は、登場時の出で立ちに復元されており、足回りを覆うスカートや、片目の標識灯など、
かっての面影が偲ばれます。
モハ５２００４は、３８１系特急電車と並んで展示されていました。
残念ながら、京阪神地区で活躍した頃の勇姿は記録しておりませんが、改造を受けてはいるものの、豊橋機関区に所属し、飯田線のローカル
運用に供されていたころの写真は残っています。現役当時の姿は下記リンクからご覧いただけます。
改正で、晩年はクモハ５２と呼ばれていました。
リニア・鉄道館に展示された車両モハ５２００４は、登場時の出で立ちに復元されており、足回りを覆うスカートや、片目の標識灯など、
かっての面影が偲ばれます。
モハ５２００４は、３８１系特急電車と並んで展示されていました。
残念ながら、京阪神地区で活躍した頃の勇姿は記録しておりませんが、改造を受けてはいるものの、豊橋機関区に所属し、飯田線のローカル
運用に供されていたころの写真は残っています。現役当時の姿は下記リンクからご覧いただけます。
”流電”クモハ５２豊橋駅にて（１） … 案内用サボを付け、発車を待つクモハ５２ 豊橋駅ホームにて撮影
豊橋機関区で休む、”流電”クモハ５２ … ５２形電車の最終的な配置区所、豊橋機関区にて撮影
”流電”クモハ５２飯田線を行く（２） … 野辺の道を行く、在りし日の”流電”、飯田線沿線にて撮影
ＪＲ東海の３８１系電車は、曲線の多い山岳路線の中央西線に投入され、「特急しなの」として活躍した
車両です。信州に旅行のおり」、よく利用しました。
絵入りヘッドマーク付きの３８１系電車。投入当時は、文字のみの表記でした。現役当時の姿は下記リンクからご覧
いただけます。
車両です。信州に旅行のおり」、よく利用しました。
絵入りヘッドマーク付きの３８１系電車。投入当時は、文字のみの表記でした。現役当時の姿は下記リンクからご覧
いただけます。
振り子電車の元祖（３８１系）神領にて（１） … 新製間もない頃の３８１系 神領駅ホームにて撮影
振り子電車の元祖（３８１系）その２ … 新製間もない頃の３８１系 鶴舞方から金山駅のカーブにて撮影
思えば新幹線も様変わりし、近年のモデルチェンジぶりには目を見張るものがあります。リニア：鉄道館にも幾種類かの展示
をみることができます。
リニア・鉄道館に展示される新幹線車両たち、奥から、３００系３２３形、３００系３２２形、１００系１２３形、０系２１形
上記のうち、０系２１形をアップで捉えてみました
をみることができます。
リニア・鉄道館に展示される新幹線車両たち、奥から、３００系３２３形、３００系３２２形、１００系１２３形、０系２１形
上記のうち、０系２１形をアップで捉えてみました
先ほどご覧にいれた車両以外に、『収蔵車両』として収められた、車両たちがいます。
奥からクモハ１６５、サロ１６５、モハ６３、キハ８２
手前からクロ３８１、クモハ１６５、サロ１６５、モハ６３、キハ８２、キハ４８０００
すま
他に０系の中間車や客車等の収蔵もありますが、妻面の写真をご紹介しても・・なので、割愛しました。
また、スペースが許せば、一歩さがってワンショットと行きたいところですが、場所の制約と、建物の
支柱が写りこんでしまうことから、上記のアングルでの撮影になってしまいました。
個人的には、名古屋地区の旧型国電で愛着のある、５５系、７０系、７２系及び８０系などがいないの
が残念でなりません。すべて、解体されてしまったのでしょうか・・・・。
これらの車両たち、ご存知ない方もおられると思いますので、過去記事のリンクをつけておきます。
（過去記事へのリンク）
奥からクモハ１６５、サロ１６５、モハ６３、キハ８２
手前からクロ３８１、クモハ１６５、サロ１６５、モハ６３、キハ８２、キハ４８０００
すま
他に０系の中間車や客車等の収蔵もありますが、妻面の写真をご紹介しても・・なので、割愛しました。
また、スペースが許せば、一歩さがってワンショットと行きたいところですが、場所の制約と、建物の
支柱が写りこんでしまうことから、上記のアングルでの撮影になってしまいました。
個人的には、名古屋地区の旧型国電で愛着のある、５５系、７０系、７２系及び８０系などがいないの
が残念でなりません。すべて、解体されてしまったのでしょうか・・・・。
これらの車両たち、ご存知ない方もおられると思いますので、過去記事のリンクをつけておきます。
（過去記事へのリンク）
飯田線のＳ字橋梁を行く５５系（２） … 在りし日の５５系 飯田線の城西－向市場間の第6水窪川橋梁にて撮影
在りし日の横須賀線を彷彿する中央西線７０系電車（１） … 在りし日の７０系 中央西線高蔵寺－神領間で撮影
旧型国電のスタイリスト（クハ７９９０４）その１ … 在りし日の７２系 クハ７９９０４他 名古屋駅にて撮影
懐かしの旧型国電（８０系） … 在りし日の８０系 名古屋駅にて撮影ｎ