稲村の定番ポイントにやって来たのは、２０００形の重連編成です。
前よりが現在標準色の２００１Ｆと後よりが「明治製菓号」の２００３Ｆ
仲良く鎌倉へ向かいます。
前よりが現在標準色の２００１Ｆと後よりが「明治製菓号」の２００３Ｆ
仲良く鎌倉へ向かいます。
つくばエクスプレス２０００系の甲種輸送が下松発土浦着で行われました。
牽引機は、ＥＦ２１０－５でした。（Ｍ）
東海道貨物線を上る ＴＸ甲種輸送列車 牽引機はＥＦ２１０－５号機 大船にて
上記列車の後追い
牽引機は、ＥＦ２１０－５でした。（Ｍ）
東海道貨物線を上る ＴＸ甲種輸送列車 牽引機はＥＦ２１０－５号機 大船にて
上記列車の後追い
江ノ電はアジサイで有名ですが、大御所の箱根登山鉄道と比べると雲泥の差です。
よく知られたスポットは御霊神社門前の踏切付近ですが、ここは有名すぎて・・・。
その他の場所は鎌倉、江ノ島、藤沢等の駅構内で鉢植えのアジサイと電車を絡めるか、その他は沿線で数箇所自生するアジサイを見つけるかしか無いようです。
今回ご紹介するのは、長谷駅から極楽寺方向の某所、但し、有名な御霊神社ではありません。
１０Ｆには花が似合います。
アジサイだけが花ではありません。
１２０１Ｆとアジサイ
よく知られたスポットは御霊神社門前の踏切付近ですが、ここは有名すぎて・・・。
その他の場所は鎌倉、江ノ島、藤沢等の駅構内で鉢植えのアジサイと電車を絡めるか、その他は沿線で数箇所自生するアジサイを見つけるかしか無いようです。
今回ご紹介するのは、長谷駅から極楽寺方向の某所、但し、有名な御霊神社ではありません。
１０Ｆには花が似合います。
アジサイだけが花ではありません。
１２０１Ｆとアジサイ
江ノ電は連接車を２編成連ねて４両として運転することが日常ですが、この際、余剰となるパンタを下ろし、両端の２台で運転するものと思っておりました。
しかし、たまに４基上げて運転している場合があり、同じ編成同士かつ、同じ場所でその様子をとらえることができました。（Ｍ）
５月６日はパンタ４丁上げ 編成は５０２Ｆ＋１５０２Ｆ 稲村にて鎌倉行き
５月５日は通常通りパンタ２丁上げ 編成、撮影場所等は５月６日と同じ
しかし、たまに４基上げて運転している場合があり、同じ編成同士かつ、同じ場所でその様子をとらえることができました。（Ｍ）
５月６日はパンタ４丁上げ 編成は５０２Ｆ＋１５０２Ｆ 稲村にて鎌倉行き
５月５日は通常通りパンタ２丁上げ 編成、撮影場所等は５月６日と同じ
６月３日の日曜日、かねてから楽しみにしていた、Ｙ１５３記念列車「クルーズ便」に乗ることができました。
車中は好みにより缶ビールも提供されるなど、大人の雰囲気で、途中、本郷台－大船間で通路線通過、鶴見－桜木町間で「高島線」を走行するなど、マニアックな経路も堪能できました。
以下、車中のスナップをご覧ください。
まずは、石川町駅北口にてバーチャー券とお弁当＋飲み物を交換します。
１番線に到着した、Ｙ１５３記念列車「クルーズ」号
お弁当は、「勝烈庵（かつれつあん 在横浜）」さん製でした
ふたを開けると、そこには、おいしい、「かつ入りのお弁当」
根岸線を通過し、本郷台を過ぎて「通路線」に入り、普段通らない高架線上から見た、機械メーカー「タツノ」の工場。東海道線や横須賀線から眺められる、橋脚が眼下に見えます。
Ｙ１５３記念列車「クルーズ便」に充当された編成は、１８３系６連です。線路状態の良い東海道筋の運転のためか、車齢の割にはまずまずの乗り心地でした。
さすがに、車齢４０年を数える、ベテランです。「便所使用知らせ燈」や、縦書きの「非常燈」などの文言に、「昭和」を感じます。
茅ヶ崎で貨物線を折り返し、着いたところが川崎新町構内。窓の反射を嫌って、カーテンの陰から同行者が写した、「鶴見線の電車」です。
２時間あまりのトリップの後、石川町駅に戻ってきました。お疲れ様でした。
車中は好みにより缶ビールも提供されるなど、大人の雰囲気で、途中、本郷台－大船間で通路線通過、鶴見－桜木町間で「高島線」を走行するなど、マニアックな経路も堪能できました。
以下、車中のスナップをご覧ください。
まずは、石川町駅北口にてバーチャー券とお弁当＋飲み物を交換します。
１番線に到着した、Ｙ１５３記念列車「クルーズ」号
お弁当は、「勝烈庵（かつれつあん 在横浜）」さん製でした
ふたを開けると、そこには、おいしい、「かつ入りのお弁当」
根岸線を通過し、本郷台を過ぎて「通路線」に入り、普段通らない高架線上から見た、機械メーカー「タツノ」の工場。東海道線や横須賀線から眺められる、橋脚が眼下に見えます。
Ｙ１５３記念列車「クルーズ便」に充当された編成は、１８３系６連です。線路状態の良い東海道筋の運転のためか、車齢の割にはまずまずの乗り心地でした。
さすがに、車齢４０年を数える、ベテランです。「便所使用知らせ燈」や、縦書きの「非常燈」などの文言に、「昭和」を感じます。
茅ヶ崎で貨物線を折り返し、着いたところが川崎新町構内。窓の反射を嫌って、カーテンの陰から同行者が写した、「鶴見線の電車」です。
２時間あまりのトリップの後、石川町駅に戻ってきました。お疲れ様でした。
６月２日と３日の両日に限り運転された、Ｙ１５３記念列車「クルーズ便」は、根岸線石川町駅を発着する形で運転されました。
石川町駅を発車した同列車は根岸線を下り、本郷台を過ぎたあたりで通常は乗車することが難しい、連絡線「通路線（通称）」を通過するという、乗客にとっては貴重な体験をさせてくれました。
筆者は車中におりましたが、この動画は別途行動のＭ君が、笠間大橋の橋上から捉えてくれたものです。
Ｙ１５３記念列車「クルーズ便」本郷台ー大船間の「通路線」を行く
石川町駅を発車した同列車は根岸線を下り、本郷台を過ぎたあたりで通常は乗車することが難しい、連絡線「通路線（通称）」を通過するという、乗客にとっては貴重な体験をさせてくれました。
筆者は車中におりましたが、この動画は別途行動のＭ君が、笠間大橋の橋上から捉えてくれたものです。
Ｙ１５３記念列車「クルーズ便」本郷台ー大船間の「通路線」を行く
６月２日と３日の２日間、横浜の開港祭（Ｙ１５３）にあわせ、記念列車が運行されたことは既報の通りですが、実際に当該列車に乗車し、貴重な動画が収録できましたので、皆様にご紹介します。
Ｙ１５３記念列車「クルーズ便」石川町到着（出発前）
Ｙ１５３記念列車「クルーズ便」車内ライブ
Ｙ１５３記念列車「クルーズ便」車窓眺望
Ｙ１５３記念列車「クルーズ便」石川町到着後の様子（運転終了後）
Ｙ１５３記念列車「クルーズ便」石川町到着（出発前）
Ｙ１５３記念列車「クルーズ便」車内ライブ
Ｙ１５３記念列車「クルーズ便」車窓眺望
Ｙ１５３記念列車「クルーズ便」石川町到着後の様子（運転終了後）
「恋する横浜３days」の一環として企画された、婚活特別列車「恋する列車」が行程を終えて石川町に到着します。 使用車両は、お座敷電車としてのジョイフルトレインの「華」
恋する列車石川町到着
恋する列車石川町到着
６月１日現在のアジサイの開花状況です。
順調に開花を始めました。訪問される方は時期を見計らっていらして下さい。
御霊神社前千歳洞方向南側のアジサイ開花
御霊神社前千歳洞方向南側のアジサイ開花
御霊神社前から長谷方向の眺め
（以下、鉄道ネタとはちょっと逸脱しますが、勘弁）
成就院からの眺め
成就院からの眺めをもう一枚
順調に開花を始めました。訪問される方は時期を見計らっていらして下さい。
御霊神社前千歳洞方向南側のアジサイ開花
御霊神社前千歳洞方向南側のアジサイ開花
御霊神社前から長谷方向の眺め
（以下、鉄道ネタとはちょっと逸脱しますが、勘弁）
成就院からの眺め
成就院からの眺めをもう一枚
今年もいよいよ６月です。我が家の庭のアジサイたちも綺麗に色付き始めました。
江ノ電さんのホームページでも、アジサイ情報が見られるように。
まだ、ちょっと早いかなと思いながら、御霊神社界隈まで行ってみました。
千歳洞を抜け鎌倉へ向かう、１００２Ｆ
咲き始めたアジサイの間を行く １００２Ｆ
江ノ電さんのホームページでも、アジサイ情報が見られるように。
まだ、ちょっと早いかなと思いながら、御霊神社界隈まで行ってみました。
千歳洞を抜け鎌倉へ向かう、１００２Ｆ
咲き始めたアジサイの間を行く １００２Ｆ