東海道の通勤車両たち ※動画※

東海道線も、新橋ー神戸間が全通してから、今年で１２０年。
ＪＲ東日本さんはそれを記念して、ヘッドマークつき列車を運転中です。
湘南鉄道研究会と致しましても、国鉄時代に生まれた２１１系とよばれる電車から、
最新系列のＥ２３３系に到るまで、動画を纏めてみました。ご覧下さい。
折りしも、Ｅ２１７系とＥ２３３系には、ヘッドマークがついています！

頑張れ２１１系１５連 ※動画※

東海道線に１１３系電車が健在な頃は、比較的新しい部類と思われ た２１１系電車も、ＪＲになってから現れた"Ｅ"シリーズの登場により、今１８５系とともに最古参の部類になりました。今後どうなるか、ＪＲさん。

東海道線のＪＲＥ三羽烏たち

思えば、ＪＲ発足から随分長い年月が経ちました。
ＪＲ東日本の東海道線だけをみても、一般の通勤電車は早２世代目。
（注：横須賀線からの助っ人、Ｅ２１７系を入れれば、３世代目とも言えます）
この日の夕刻、Ｅ２１７、Ｅ２３１、Ｅ２３３の３世代を、続けてカメラに収められました。
Ｅ２３１はつけておりませんが、Ｅ２１７とＥ２３３は仲良く『東海道線全通１２０周年』のヘッドマーク付き。

須賀線と紫陽花（２） ※動画※

横須賀線と紫陽花が一緒に写せるスポット、その２です。
電車は横須賀線開業１２０周年のヘッドマーク付き。
撮影場所は、北鎌倉から線路沿いの道を、明月院方面に歩いたところ。
ここも、紫陽花の木は一本だけ。一寸さびしいです。

レトロ横濱１，２号北鎌倉で

６月初めの東海道バージョンに続き、月末は須賀線を走ったレトロ横濱号。
近場の割に到着が遅れ、「夏草茂る、山之辺の道？」的な写真になってしまいました。
１，２枚目は、レトロ横濱１号、３、４枚目は同２号です。
（撮影地：北鎌倉）

Ｅ２１７の列車交換

２０９系に続く『走るンです』２世かと思われたＥ２１７系電車。
予想に反して延命対策工事が進み、更新車が増えています。
向かって左側が更新車。右側が非更新車。
みなさん、違いが分かりますか？
（北鎌倉－鎌倉間で撮影）

成田エクスプレスに新標示 Ｙｏｋｏｓｏ Ｊａｐａｎ ※動画※

成田エクスプレス（ＮＥＸ）が１２両編成で、鎌倉車両センター（車庫）から大船駅に向け出庫します。
後釜の新型車両も既にお目見えしており、余命幾許の２５３系電車ではありますが、６×２の１２両編成はさすがに圧巻です。

レトロ横濱４号大船の築堤を行く ※動画※

本日２往復目のレトロ横浜４号が横浜へ向かいます。残念なことに、列車が通り過ぎる寸前、東海道線の上り電車が藤沢方から猛スピードで追いついてきました。

紫陽花の咲く北鎌倉を走る、レトロ横濱２号 ※動画※

鎌倉は、アジサイの季節。明月院、東慶寺など、あじさいで著名な お寺を抱える北鎌倉は、観光シーズン真っ盛り。そのにぎわいの中を横浜へ向かうレトロ横濱２号です。

交通科学博物館の展示物から（踏切） ※動画※

交通科学博物館の屋外には踏切一式が備えられていて、ボタン操作で一連の動作を体験できます。実物なので、臨場感たっぷり。電車が来ないだけが玉にキズ？？（電車の通過音は、アフレコです）