７０００形 ＬＳＥ 新宿駅地下ホームにて

小田急の７０００形ロマンスカーは、先頭車が展望席になった、有名な車両で、名鉄の７０００形や７５００形
パノラマカーと比較されることの多い車両です。
当初より有料特急車両として作られたためか、座席等のグレードは高く、妻部の窓に曲面ガラスを使用している
など、優美な姿を持っています。
今のカラーリングは、２００７年から旧塗装に復元されており、落ち着いた色彩になっています。


新宿駅地下ホームで発車を待つ７０００形　優美な姿がご自慢です　（Ｍ）

６００００形 ＭＳＥ 新宿駅地上ホームにて

小田急の６００００形ロマンスカーは、地下鉄への乗り入れを主体に活躍するロマンスカーで、東京メトロ線への
乗り入れ可能な車として、広範囲な活躍が見られます。
「はこね」号として、箱根湯本方面へ向かう車を、小田急新宿駅地上ホームで捉えました。
なお、この編成には、ブルーリボン賞受賞を記念するロゴが付けられております。


新宿駅地上ホームで発車を待つ６００００形　明るい車内がご自慢です　（Ｍ）

小田急３０００系６連＋１０００系４連 快速急行 藤沢行き 大和発車

小田急江ノ島線の快速急行１０連が、大和を出て藤沢に向かいます。

２００００形 ＲＳＥ 代々木上原にて

小田急の２００００形ロマンスカーは、御殿場線への乗り入れ車として製造され、主に、「あさぎり」号用に
使用されています。御殿場から新宿に向かう「あさぎり」号を、代々木上原で捉えました。


代々木上原を通過する「あさぎり」号　終着の新宿まで後少しです　（Ｍ）

小田急４０００系 代々木上原にて

小田急４０００系電車は、新しい通勤車両です。
妻面の青塗りの部分が広いのが特徴で、丸みを帯びたデザインがユーモラスですね。
この車両増備と置き換えで、かの５０００系電車が淘汰されつつあります。


小田急４０００系　代々木上原で新宿へ向かう急行を捉えました。
（画像が暗いため、投稿にあたり、ガンマ補正処理を行っております　撮影：Ｍ）