６月１０日 編集手帳
列車で旅をすると、
幼児のように景色ばかり眺めている。
読む本は携えているが、
あまりはかどらない。
〈本の栞（しおり）少し動かし旅終る〉（近江（おうみ）砂人（さじん））という句がある。
きっと作者はお仲間だろう。
駅弁をひらく。
車窓を流れる民家の灯や黒い森の影を肴（さかな）に、
酒を口に含む。
手もとの本に目を落とす。
鉄道の旅ならではのゆっくり滴る時間に、
無上の喜びを感じる人は多いはずである。
寝台特急が姿を消すかも知れないという。
「トワイライトエクスプレス」（大阪―札幌）が来春限りで引退するのにつづき、
来年度末の北海道新幹線開業を前に「北斗星」と「カシオペア」（いずれも上野―札幌）の運行終了が噂（うわさ）されている。
小津安二郎が好んで色紙に書いた言葉に、
〈鯛夢出鳴門円也〉がある。
鯛（たい）の夢、鳴門（なると）を出（い）でて円（まど）か也（なり）…という風流な一句かと思えば、
さにあらず。
タイム・イズ・ナット・マネー（時は金ならず＝貴い時間は金銭や効率に代えられぬ）と読むそうな。
運行と車両 保有に携わるＪＲ北海道、
東日本の両社には胸の片隅に飾ってほしい色紙である。
きょうは時の記念日。到着だけの人生はつまらない。
６月１１日 編集手帳
製薬会社の副工場長は早く工場長に昇進したくて仕方がない。
肩書にあ る「副」が腹立たしく、
その字をいつも呪っている。
新薬に添付する説明書の草稿をチェックしているときもそうで、
憎さも憎し、
「副」の字を迷わず削ってし まった。
刷り上がった説明書にいわく、
〈本薬はいかなる作用もありません〉。
相原茂さんのジョーク集『笑う中国人』（文春新書）にある。
当節は副工場長氏 とは違い、
「副」よりも「長」の字を敬遠する若い人が増えているらしい。
「管理職になりたい」と答えた新入社員は４５％にとどまった。
ある人材育成・研修 会社の調査である。
総合職として営業や研究開発などに携わる１２００人に尋ねたところ、
管理職になりたい人は前回調査から１０ポイント以上も減り、
半数に満たなかった。
経営陣と部下の板挟みで苦労する。
終身雇用が昔語りになった今、
専門職はほかの企業でも通用するが、
管理職はむずかしい。
そのあたりが敬遠 された理由という。
思い出したサラリーマン川柳がある。
〈「課長いる？」返ったこたえは「いりません！」〉。
いつの世も、
管理職はつらいよ、
ではある。
