＠樹脂屋にて

樹脂屋さんへ出張の日。
前回はハイエンドな樹脂（C-FRP）で、今回はローエンドな樹脂を見せて頂きました。


安い樹脂と高い樹脂は何が違うのか？

樹脂単体の種類（エポキシとかフェノールとか）だけでなく、混ぜ物（カーボンとか）、工法（射出成型とか）、熱処理でも、その特性が大きく変わり、お値段も大きく変わります。
今回の大手樹脂屋さんでも、既知の混ぜ物、工法の他に、新たな開発を進めています。


もし、私が自転車コンポの開発者だったら、間違いなく飛びついたでしょう。
「樹脂ブレーキ」
「（ばね感のある）超軽量カーボンクランク」
「（踏み面が巨大な）カーボンペダル」
「（乗り心地のいい）カーボンサドル」
「複合素材のカーボンハンドル」
「複合素材のカーボンスプロケットセット」
…、夢は広がります。（←てな事を考えながら、打合せをしていた。…ハイ、すみません、仕事します）


でも、自動車部品屋のオイラからすると、10～15倍のコストの材料なんて、どれも高嶺の花。
材料屋さんは、自社の材料開発技術で成立させることを目指しますが、構造設計屋からすると、如何に高い材料を使わずに済ませるかが、腕の見せ所です。

「すみません。スゴイのはもういいから、安い材料から見せてください」と言わざるを得ないのが、とっても残念です。
ただ、上があるから、下からスタートできるって安心感はありますけどね。


あーあ、今日だけは、胸に「シマノ」ってバッチを付けて、出張したかったですね。（いや、「カンパ」かな？）


今日はここまで