無印のBF交換

天気も良くなったので、YBR125無印のブレーキフルード交換をおこなった。
これまでのメンテナンスは、２年目にブレーキフルード交換、４年目にブレーキホースをメッシュに交換およびフルードも新品を充填という、走行距離を無視した年月指定通りのスケジュールに従って管理してきている。
というわけで、６年目の今年は、フルード交換の年である。

メンド臭がりメンテなので、下からシリンジで吸い出しつつ、上から補充して、エア抜きだけは念入りにして終わりである。
細かい気泡も完璧に逃がした後のメッシュホースは、ゴムホースのＫとは丸でタッチが違うなあ。

と、整備はしつつも、長いこと無印はエンジンをかけてない気がする。
試運転はまた今度。日が暮れる前にＫで行かなくちゃ。

プラグ交換

10,900km使ったイリジウムプラグCR6HIXの電極は、根元に汚れが積もっているが、先端がきれいで火花も充分そうであった。
この汚れはこの前磨いてからの短期間で着いたようだが、これ以上積もらない厚さということなのかな。
まだいけそうだが、交換してみることにした。

暑さで６番プラグがダメなのか、イリジウムであっても１万キロで終わりなのか、夏の暑い環境でこそ、試験のし甲斐があるというものだ。
もしプラグ寿命でなかった場合は、この６番は無印で再利用するとしよう。いや、相性として経験的には無印が７番、Ｋが６番の方が良いような気もする。
全ては結果次第、データ優先で選択するとしよう。