不連続変化

ここしばらくYBR125Kの調子が良く、燃費として数値にも好調が現れている。
この原因を探ろうと考えてメンテ記録と走行記録、燃費記録を突き合わせて見てみた。
10月は何も手を入れていなかったので、9月に遡って走りに関係しそうな項目を選んでみると、
１．キャブクリーニング
２．オイル交換
３．プラグコード＋プラグキャップ交換
４．フロントスプロケ交換
５．チェーン交換
だった。
徐々に変化していたとか変動幅が変化したわけでなく、明らかに転換したのが、４と５のスプロケチェーン同時交換を境にして起きた。
この前後を2千キロずつ抽出した燃費を比較すると、43.1km/Lが46.4km/Lに向上していた。
体感を数値化するのは難しいが、下道インデックスで有効な距離以上を走った日のデータのみを平均すると、交換以前の0.994が0.998に微増してもいる。燃費向上も加味した上で、走行速度も上がっていると言えよう。
スプロケは純正でしかも1万キロ以上使ったものなので、あまり貢献していないのではないかという気もする。
となると、この走りの変化に影響を与えたのは、チェーン交換のおかげ、ということになるだろうか。
無印ではここまで大きく変化してこなかったと思うが、Ｋでは純正、DIDスタンダード、純正、DIDスタンダードHDと使ってきて、やっと相性の合うものが見つかったかなといったところだ。
たったチェーン１本でこんなに変わるのも変な気がするが、いい感じになった事実と、客観的な数値が同期している以上、認めざるを得ないわなあ。
むしろプラグコード交換の前後で差が出るかと思ったのだが、遅延効果が出るものでもない気がするしね。
ただ、そういう細かい改良の積み重ねもあっての話だろうけどさ。
あと千km走ったら、やっぱりプラグを交換してみるとしよう。

桜の紅い葉

だんだん雲が多くなってきた。
日曜日が雨の予報は承知をしているが、明日もとなると計画が崩れるなあ。
さてどっちに行くか迷う。

ダム湖

永源寺ダムあたりの紅葉がいい感じになってきた。
茨川はもう過ぎちゃったぐらいだな。
この辺りは天気次第でまた来週来よう。

準備終了

この週末は大阪自然史博物館でイベントのため、昼間の仕事が終わった後は毎晩その準備をしていた。
でも私は季節柄外に出なくちゃいけない課題が多いので、当日は行かない。事前準備だけしておしまい。
さーて、移動しよう。