プロジェクトＵ The third action・・・２

先日ザク切りした車体の接合部となる部分を仕上げます。

過去に製作した４１１２６や５５３４０と同様に、戸当たり部分で接合します。



鑢で慎重且つ丁寧（←当社比…笑）に仕上げます。



こんな感じですかねぇ、これなら接合部分の目立ちも最小限かと…

続いて妻面の加工に移ります。

貫通扉を交換する必要があるので、一旦くり抜いてｔ１.２のプラ板で埋めます。


左４００２３　右５５３２０

５５３２０は、運転席窓がＨゴム支持なのでココも埋める必要があります…が、実は種車がセノハチさまの仕掛品を譲り受けたものであるため、既に埋めてあったりします！



乗務員扉が付く部分もプラ板で埋めてしまい、溶きパテで隙間を埋めておきます。

４００２３の方も同様の加工を行います。


ココで気になる、旧戸袋窓の部分。ココをどうするか思案中…前回も気になったんだよねぇ（汗）　

プロジェクトＵ The third action・・・１

今年の競作『プラ車両・・・』に向けて、遂に行動を開始しました！
お題は何にするか直前まで悩み、結局は元の鞘に収まったような…（汗）

今回の、お題に選んだのは、広ウへの『クモハ４００２３』と『クハ５５３２０』です。
これまで、お手軽加工で宇部線シリーズを進め、元の製品を生かした半流車が主体でしたが、今回は平妻車を中心に工作を進めます。



まずは種車をバラバラに…



外したパーツ類は、とりあえず纏めておこます…



そして、車体を糸鋸でザク切りに…これで後戻りできなくなりました（汗）

以前、どのように加工したのか記憶が怪しいので、備忘録（←過去のページ）を読み返しながら、工作を進めましょう。


これが、宇部線シリーズ最後の製作かなぁ…

KATO 飯田線旧国に踊らされる…

ＫＡＴＯの飯田線旧国シリーズ第・・・何弾だっけ？

クモハユニ６４０００とクハ６８４１２の２両セットが、発売されたので早速購入しました！



相変らずイイ出来ですねぇ。



クモハユニの２位側。
次に発売のクハ４７１０２は、幌枠を塗り分けたパーツを使うようなので、どうせならこれもしてほしかった…（汗）

購入記念ではないのですが、これまで購入した車両の貫通路や幌枠など、ちょっと色差ししてみました。



久しぶりのＮ車両の色差しなんですが…

よう見えん！！



と、ボヤキながら、クモハ４２０１３の２位側幌枠も削っちゃいました（笑）


コレで競作完成！…（大嘘）