初“琴電”は…

アルバムの整理が悪い（撮影データの記録も皆無…）ので、年齢と共に記憶も曖昧になってきました。
ＰＣと同時にスキャナーも更新していたので、プリントのデータ化を試みてみました。

まず手始めに、撮影データが皆無に等しい琴電から始めてみる事にしました。
ネガや手元に残してある切符（これも未整理…汗）を照合すると、少しずつ詳細が解ってきました。


１０３４＋１０３３　高松築港　昭和６３年１２月１３日

切符コレクションを探すと、初めて訪れたのが昭和６３年１２月１３日と判り、ネガを調べると、初めて乗った車両がこの編成だとわかりました。


８７０　瓦町

琴平線、志度線、長尾線が接続する瓦町駅、ここの喧騒はインパクト強かったです。構内に複数ある踏切の警報音が全て異なっていました。
琴平線の築港寄りは電子音、琴平寄りと志度線は警鐘、長尾線ホームは同じ警鐘でもテンポの速いものでした。警報の音を聞くと、どっちから列車が来るかが分かったので便利でした。


８１０

１０６３

１０６１＋１０６２

１０３２＋１０３１　全て仏生山

車庫と工場のある仏生山駅では、右を向いても左を向いても、全て違う電車に興奮しっぱなしでした（笑）


琴電屋島駅

２２（車体更新前）

仏生山の次は琴電屋島に移動し、どうも鹿島ケーブルに乗っているようです。この時は会社の先輩もいたので、一応観光地に行ったようです（笑）
この時、屋島駅では車両留置を行っており、飾り窓跡が残る２２号に興奮して、その隣の車両を撮影していない失態も…（汗）

初体験の琴電は、駆け足訪問で不満だったのか、同じネガには明らかに別の日に撮影したと思われる琴電電車が…　

現在判っている古い撮影日は平成元年１２月１６日だし、１年もしない内に再訪問したのか？