近郊型気動車といえば…

今週は、初日の『点呼』を除けば全て午後出勤の週でした。午前中は早出をする訳でもなく、ヒマだったので古いアルバムやストックキットを眺めて過ごしておりました。
そんな中、ふと目に止まった写真とキットから…

所謂、近郊型気動車といえば、キハ４０や４７を思い浮かべるでしょうが、私位の世代から上は、迷わずキハ２３やキハ４５を上げるでしょう…多分…（笑）
私が子供の頃は、浜田区にキハ２３が２両いて馴染みがあり、キハ４５も伯備線電化により、老朽車（キハ２６-４００等）置換えで、３両在籍しました。国鉄末期には基地集約や車種統一で見れなくなりましたが、広島に就職して芸備線で多数活躍する姿を再び見て感動した事を覚えております。


キハ２３-１８　厚狭　平成元年４月頃

就職した頃は、まだ形式写真といった概念が無く、朱色１色の姿はこれ１枚しかありません。確か、初めて美祢線に石灰石列車を撮りに行った時だったか…


キハ２３-２　益田　平成４年頃

江津行貨物列車５５８０レを撮影に行くと、益田駅で必ずキハ２３を見ることが出来ました。この頃になると広島色にも慣れてきました。この頃はキハ２３や３０、急行型気動車にもこの色がいましたね。


キハ４５×２　厚狭　平成元年４月

キハ４５同士の編成は芸備線や、四国の高徳線で見かけましたが、唯一写真があるのはこれ１枚です。四国色の車両はありませでした…（涙）


墓穴を掘っておきます…（爆）

読者の皆様から、多分ツッコミがあるでしょうから、はなっから自爆しておきます（笑）　現在のアパートに越して初めての半田工作がこれです。とはいえ、かれこれ２年近く放置プレーを…（爆）３年目に突入する前に何とかしたいのですが…
当然、キハユニやキニ等のアンバランスな編成を楽しみたいので、国鉄色にはなります。広島色も捨てがたいのですが…

最近は新鮮なネタが無いので、スッパイ匂いが漂ってきそうな、古いネタを出してみました。