曲がったけど、動くかな。

以前に載せた記事で、電車がカーブを走れるのは何故と問うてみたところ、
あっさりと正解がよせられましたが、一応、答えを載せてみます。

はい、車輪の内側と外側で直径が異なっています。
カーブになると台車は外側に押し付けられます。
すると、内側の線路には車輪の外側が接し、短い直径（=円周が小さい）と
なって、走行距離が短くなります。
同じ理屈で、外側の線路には車輪の内側が接することになって、長い距離
を走ることになります。
これが、カーブにおける線路の内側と外側の長さの差異を吸収する理屈に
なります。こんな感じですね。


さて。
調子に乗って第2問。

台車や車輪は通常のものと同じで、線路が違います。
階段状の形をしており、車輪がＡ点で、ヒンジがＢ点で線路に接しています。
さて、摩擦係数が無限大（滑らない）とした時、この車輪は動く（回転する）
ことができるでしょうか。

悪乗りクリック。
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