群馬じゃないってことぐらいは、
オレだって知っているのだが・・・
インディといえば、↓ チップガナッシだべ！
ＩＮＤＹが来てたんだね！
最近、ちっとも見ないもんだから知らなかった。
レギュレーションも変わってるようだから、
ＩＮＤＹの話でもしましょうかね。
マシンは見ためシャープなデザインで、
えふいちより、カッコイイと個人的に思う。
トップスピードが高いので、
ウイングは、ダウンフォースよりも抵抗減だね。
HONDAがにＣＡＲＴに挑戦し始めた頃は見てたのよ。
ＩＲＬといざこざがあって２シリーズあったんだ。
ＩＮＤＹとＦ１との大きな違いは、エンジン。
燃料が、ガソリンじゃぁ～ないのよね。
それもまた、今年から大きく変わったみたい。
以前は、純粋な合成メタノールだった。
ガソリンに比べ、熱量が低いために、
２.６５リッターＶ８ターボエンジンだった。
その後、３.５リッターのＮＡになって、
３.０リッターＮＡとなった。
今年から、燃料の変更によりパワーダウンのため
また、３.５リッターＶ８・ＮＡと戻った。
もちろん、ＤＯＨＣ３２バルブだ。
アメリカでＶ８といっても、ＯＨＶじゃないよ。
その、燃料・・・
去年は、１０％エタノール混合。
今年からは、１００％エタノール！
原料はとうもろこし。
バーボンじゃん♪
オクタン価１１３で、低い温度で燃焼し、酸素を多く含んでいる。
ということで、エンジンにも、環境にもやさしい。
すごいよね！ 最先端じゃん！
万が一燃えることがあっても、水をぶっかければ消える！
ガソリンのような特殊な科学薬品は要らない。
ただ、厄介なのは、ご存知でしょう！
炎 が見えないのよね・・・
でね、エントリーリスト見たら・・・
エンジンは、Ｈってなってる。
HONDA のワンメイクになってる。
以前は、トヨタ、インフィニティ（日産）メルセデス、シボレー
と、エンジンサプライヤーも多かったのだが・・・
と言うことは、HONDAは、ホーム、MOTEGIで、
なかなか勝てなかったんだけど、
今年は、ホームで勝利間違い無し！
あれ、シャーシ・・・Ｄ タイヤ・・・Ｆ
全車、Ｃ/Ｅ/Ｔ がＤ/Ｈ/Ｆ だー！
Ｄはダラーラ、 Ｆはファイヤーストーン、
これじゃ～、ほんとワンメイクレースだなぁ～。
ミッションは・・・
これまた、全車Ｘトラック社製、シーケンシャル６速
マニュアルシフトで、バックギヤはありません。
おもしろいのは、エアジャッキがマシン側に付いてるよ。
ピット作業の時にエアホースつないでるの見てね。
タイヤ
径は１５インで、幅は前が１０インチ、後ろ１５インチ、
Ｆ１のリム径は１３インチだ。
大きくなると動きがシビアになると聞いたことがある。
１インチは２、５４ｃｍで計算してね。
このタイヤ、いろいろとおもしろいのよ！
Ｆ１と違って、タイヤとマシンに秘密がある。
その秘密とは・・・
気になったら、明日、覗きにきてね！
今日は予選があったんだけど、
フリー２では、ダニカパトリックがトップだった。
このひと、女性です。
しかも美人！
でもって人妻
Ｎｏ７、予選４位、応援してね！
もうひとり、女性ドライバー、予選１５位、
Ｎｏ５、サラ・フィッシャー！
あっ、日本人ドライバーわすれるとこだった！
予選９位、Ｎｏ５５ 松浦孝亮
ＫＯＳＵＫＥ と書いてるけど、コウスケですよ！