私にとっては初めての試み 自転車のサドルその革の張替えを
してみました これもビバロのピストに使われていたサドルの
復旧作業の一部です 何事もチャレンジ・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/83/d3eea8f263e02d5ac75baaa45eed4982.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/0c/118ebc53ee6c59926002dc03c6e2afce.jpg)
レストアを進めている VIVALO ビバロに使われているサドル
UNICA NITOR 自転車競技者が良く使った定番サドルです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/09/04e3dde8a068fcdf6dd082992a08611d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/2a/595b9c2443e95dabd18484c051c9315f.jpg)
CINELLI チネリのロゴ入り 全く同じ物でもチネリのマークの
入っていない物が多くこの意味は良く知らない
長年放置され 表の革はご覧の通り これを復旧させる知識も
腕も私には有りません
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/ae/bb8485010ab85516ba5d89de0a4654ee.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/7d/5349776de6c0729bbca4d88e4a41bcfc.jpg)
取り合えず革を剥がしてみましょう この革をめくるのは初めて
中のクッション材に前から興味が有った どんな物を使っている
んだろう そして革はどの様に貼っているんだろう・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/a0/a39e9062a86375f001e6886ba36e1c7e.jpg)
革を全部剥がしました 少々気味が悪い これが落ちていても
誰も拾わないだろうな(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/38/bfa9dfdc6fa055cc272be1f434260042.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/b5/08fc4951d52f5aae6e01b6d1a978176f.jpg)
クッション材はやや固めのスポンジの様な物 革の接着は
特別な接着剤では無い感じ ただ革を貼る工程が少し想像
出来る 実はこれがこの後の作業に役立つ事になる
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/c3/47ed6295c6dcb29d489004f38467d70b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/20/f32eaf22b93f1d010692f57b7cc24ed8.jpg)
ここで少し比べたい物が有った 革貼りサドルが発売される以前は
樹脂がむき出しのこのサドルが主流 ユニカが革張りを出したのは
1970年頃じゃなかったかな? 当時はまだクッションが入っていな
かった
今回、革の中身がこの昔から有る樹脂サドルと一緒なのか それを
確認したかったのだが 全く別物でした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/de/4ea65fa4448ae06d62b95cacc8619805.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/45/269f6b718a775722cc8cd3417a3f6fdd.jpg)
表面には 剥がした革の裏革が残っていたので それを
サンドペーパーで落としてみた 接着剤が使われていない
部分が有る これが革貼り作業のヒントじゃ無い?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/5c/89e071842f243aef90232d1ce784514d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/15/93cf2f25d5a53c8512bac6797b7728be.jpg)
前回 ALAN アランのロードレーサーのレストアをした時
サドルが同じ様な状態だったが それを復活させる知恵も
技術も無かったので 安易に新しいサドルに交換した
それが少し悔しく情けなく思っていた 自分が楽をしただけじゃ
ないのか 何か方法が無かったのかと・・
それで今回は革の張替えをしてやろうと革も用意した
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/03/1a1a91a064d0fa0351f32921e4047bf5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/71/44fca460df92df716454efed1cd9abd9.jpg)
レザークラフトと言うのか 革の扱い、知識は全く有りません
でも敢えて何も調べず 自分が考え付く方法でやってみます
一部どうしても裁縫が必要な部分が有ります 革を必要な大きさ
に切って 裁縫から始めます 私が裁縫道具を買ってる姿は想像
しないように(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/a3/85047b4e7eba6931a9399225a1de7071.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/73/e17a517379c439743851f0e966b5b605.jpg)
この作業が必要なのは サドルの先端部分 縫製後試しに
被せてみます 行けそうです 糸も目立たない色を使いました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/90/c67a9a8fceaaecf4fc76099be75de77a.jpg)
選んだ接着剤は 昔から有る G-17 色が黄色く残るので
使う場所によっては避けた方が良いですが 今回は色々と
実績の有るこれを選びました
実際、私の本職の現場でもこの接着剤は良く使われています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/c0/9a684d759c1d340e520556d1ca17c101.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/aa/5d65c7710dc5cc378b90df8b9b255c5b.jpg)
この工程で想像出来るのが 前記革を剥がした時、一部接着剤が
使われていない部分が有りました これはおそらく全体に接着剤を
使ってしまうと 職人さんと言えどトップ部分から サイドの巻き込み
部分まで 一発で決めれないからじゃないでしょうか
革を引っ張りながらの貼り付け作業 トップ部分とサイド部分
2回に分けて接着剤を使う事にしました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/27/31963dcaf2ffbd79bba43779f964c208.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/bf/1b9d39bf0e8863b162ed3d3881fa6057.jpg)
接着部はローラーで良く押え 巻き込みの裏側は最後に
切り取りました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/5e/aeb9e8959125c82f5df687c88c9225de.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/08/92e0ab3cffbc9ffacc092e59a2609eb6.jpg)
革の張替えが終わった ユニカのサドル 一番難しいだろうと
思っていた 先端の処理も上手く行きました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/6c/ba81a296890d097976856df31556073e.jpg)
先日手入れをした DURA-ACE デュラのピラーに付けてみましょう
この色を選んだのは自転車の組み上がりを考えての事 白の革も
捨て難たかったのですが あまり良い革が有りませんでした
befor after
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/4f/3cc61e886c4b29b4f2f24cab0e031423.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/f9/fb239639e39406ea1397f3cac4cf07f1.jpg)
使える状態になりましたよね 自信が無く今迄躊躇していたサドルの革貼り
本来の自転車整備とは関係の無い作業ですが 一度はしてみたい作業でした
自転車に限らず何事も自身でやってみる事は大切ですね 失敗しても良いじゃ
ない それがなければ進歩が無い 職人さんも最初はボウズなんだから・・・
ちょっと嬉しい一日でした
してみました これもビバロのピストに使われていたサドルの
復旧作業の一部です 何事もチャレンジ・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/83/d3eea8f263e02d5ac75baaa45eed4982.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/0c/118ebc53ee6c59926002dc03c6e2afce.jpg)
レストアを進めている VIVALO ビバロに使われているサドル
UNICA NITOR 自転車競技者が良く使った定番サドルです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/09/04e3dde8a068fcdf6dd082992a08611d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/2a/595b9c2443e95dabd18484c051c9315f.jpg)
CINELLI チネリのロゴ入り 全く同じ物でもチネリのマークの
入っていない物が多くこの意味は良く知らない
長年放置され 表の革はご覧の通り これを復旧させる知識も
腕も私には有りません
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/ae/bb8485010ab85516ba5d89de0a4654ee.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/7d/5349776de6c0729bbca4d88e4a41bcfc.jpg)
取り合えず革を剥がしてみましょう この革をめくるのは初めて
中のクッション材に前から興味が有った どんな物を使っている
んだろう そして革はどの様に貼っているんだろう・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/a0/a39e9062a86375f001e6886ba36e1c7e.jpg)
革を全部剥がしました 少々気味が悪い これが落ちていても
誰も拾わないだろうな(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/38/bfa9dfdc6fa055cc272be1f434260042.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/b5/08fc4951d52f5aae6e01b6d1a978176f.jpg)
クッション材はやや固めのスポンジの様な物 革の接着は
特別な接着剤では無い感じ ただ革を貼る工程が少し想像
出来る 実はこれがこの後の作業に役立つ事になる
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/c3/47ed6295c6dcb29d489004f38467d70b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/20/f32eaf22b93f1d010692f57b7cc24ed8.jpg)
ここで少し比べたい物が有った 革貼りサドルが発売される以前は
樹脂がむき出しのこのサドルが主流 ユニカが革張りを出したのは
1970年頃じゃなかったかな? 当時はまだクッションが入っていな
かった
今回、革の中身がこの昔から有る樹脂サドルと一緒なのか それを
確認したかったのだが 全く別物でした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/de/4ea65fa4448ae06d62b95cacc8619805.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/45/269f6b718a775722cc8cd3417a3f6fdd.jpg)
表面には 剥がした革の裏革が残っていたので それを
サンドペーパーで落としてみた 接着剤が使われていない
部分が有る これが革貼り作業のヒントじゃ無い?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/5c/89e071842f243aef90232d1ce784514d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/15/93cf2f25d5a53c8512bac6797b7728be.jpg)
前回 ALAN アランのロードレーサーのレストアをした時
サドルが同じ様な状態だったが それを復活させる知恵も
技術も無かったので 安易に新しいサドルに交換した
それが少し悔しく情けなく思っていた 自分が楽をしただけじゃ
ないのか 何か方法が無かったのかと・・
それで今回は革の張替えをしてやろうと革も用意した
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/03/1a1a91a064d0fa0351f32921e4047bf5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/71/44fca460df92df716454efed1cd9abd9.jpg)
レザークラフトと言うのか 革の扱い、知識は全く有りません
でも敢えて何も調べず 自分が考え付く方法でやってみます
一部どうしても裁縫が必要な部分が有ります 革を必要な大きさ
に切って 裁縫から始めます 私が裁縫道具を買ってる姿は想像
しないように(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/a3/85047b4e7eba6931a9399225a1de7071.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/73/e17a517379c439743851f0e966b5b605.jpg)
この作業が必要なのは サドルの先端部分 縫製後試しに
被せてみます 行けそうです 糸も目立たない色を使いました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/90/c67a9a8fceaaecf4fc76099be75de77a.jpg)
選んだ接着剤は 昔から有る G-17 色が黄色く残るので
使う場所によっては避けた方が良いですが 今回は色々と
実績の有るこれを選びました
実際、私の本職の現場でもこの接着剤は良く使われています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/c0/9a684d759c1d340e520556d1ca17c101.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/aa/5d65c7710dc5cc378b90df8b9b255c5b.jpg)
この工程で想像出来るのが 前記革を剥がした時、一部接着剤が
使われていない部分が有りました これはおそらく全体に接着剤を
使ってしまうと 職人さんと言えどトップ部分から サイドの巻き込み
部分まで 一発で決めれないからじゃないでしょうか
革を引っ張りながらの貼り付け作業 トップ部分とサイド部分
2回に分けて接着剤を使う事にしました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/27/31963dcaf2ffbd79bba43779f964c208.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/bf/1b9d39bf0e8863b162ed3d3881fa6057.jpg)
接着部はローラーで良く押え 巻き込みの裏側は最後に
切り取りました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/5e/aeb9e8959125c82f5df687c88c9225de.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/08/92e0ab3cffbc9ffacc092e59a2609eb6.jpg)
革の張替えが終わった ユニカのサドル 一番難しいだろうと
思っていた 先端の処理も上手く行きました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/6c/ba81a296890d097976856df31556073e.jpg)
先日手入れをした DURA-ACE デュラのピラーに付けてみましょう
この色を選んだのは自転車の組み上がりを考えての事 白の革も
捨て難たかったのですが あまり良い革が有りませんでした
befor after
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/4f/3cc61e886c4b29b4f2f24cab0e031423.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/f9/fb239639e39406ea1397f3cac4cf07f1.jpg)
使える状態になりましたよね 自信が無く今迄躊躇していたサドルの革貼り
本来の自転車整備とは関係の無い作業ですが 一度はしてみたい作業でした
自転車に限らず何事も自身でやってみる事は大切ですね 失敗しても良いじゃ
ない それがなければ進歩が無い 職人さんも最初はボウズなんだから・・・
ちょっと嬉しい一日でした