ブロンプトンのタイヤローテーションを行いました！

　平成２５年５月１７日（金）、ｍｙブロンプトンの走行距離が４，５００キロ間近に・・・前回、タイヤ交換から１，５００キロ走行ということで、前後輪のローテーションを行いました！

　純正ケプラータイヤしか知りませんが、私としては、途中でローテーションして３，０００キロ走行したあたりで前後輪とも交換しようと思っています。

　今度、交換するときは、６，０００キロになります。

　次のタイヤ交換の時は、一度コジャックにしたいですね・・・走りが軽くなりそうなので。

 

　前後輪を外す・・・

　狭い場所で悪戦苦闘するこに・・・

　すでにタイヤ交換の方法を忘れています（笑）。どうだったかな？いつものアバウトでやるか・・・

　またチェーンテンショナーの取り付け方がわからなくなりそう（泣）・・・

　今日は、本体を逆さまにしてやることにします！　

　自作のハンドル固定台座が活躍しました。

  思い出しながら・・・でも結構覚えているものですね。

　まずは、後輪から・・・

　チェーンを外したときのテンショナーの位置関係を覚えておくと迷いません。

　　

　エクステンションチェーンを外してからテンショナーを取り外します。

　　

　私は、ブレーキシューを一つ外して後輪を外します・・・空気圧を抜いてもいいのですが。

 

　後輪を外します・・・

　

　そして、前輪も外します・・・

　

　これで、前後輪とも外れました・・・

　

　

  ここからは、タイヤローテーション・・・

 　前後タイヤの摩耗状況・・・

　 左が前輪タイヤ、右が後輪タイヤです。写真ではよくわかりませんが、明らかに後輪が摩耗しています。

 

　近頃、後輪の空気圧が５日で半減します。小さな孔が開いているようで、パンクです！

　ついでにパンク修理も・・・バルブの根本でしたが、これで何とかなりそうです。

 

　後輪スプロケットには、沢山のゴミが巻き付いていました・・・清掃、ワックスもやりましよう！

 

 

　キレイになりました・・・

　

　後は、タイヤを前後を交換して、元に戻すだけ・・・先に後輪を戻しました。

 

　そして、前輪・・・ 

 

　ひっくり返して・・・ｍｙブロンプトンのタイヤローテーションは完了！

 

　これまで、失敗の繰り返しでここまで来ましたが、やはり、人間は失敗しないとダメですね。

　ここまでの作業時間は、１時間３０分ほどでした。

　終わってみれば、楽勝（笑）！

　 

  ホント、キレイになりました・・・