昨年、紀伊半島に川遊びの旅に出かける前に
わかった発電機の架台の腐食、やっと
修理が終わりました。
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外したものを見ると、発電機も重いけどこの架台も
重そうです。
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外してみると、凄い状態なのがよくわかります。
5年ぐらい前に、ボルボ純正のノックスドールと言う
防錆処理を車両本体にはやっててまるで錆が浮いて
ないので、安心してたのですが発電機架台は廻りを
FRPのプレートでねじ止めしてあるのでパネルを
外さないと、よくわかりません。
まあ。発電機を引っ張り出して床下に潜って
中を見れば見えるとは思いますけどね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/78/90d0296a960fded8fd7c8a8307857280.jpg)
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発電機本体が、サビサビになった時に、疑えば良かった
のですが、まるで気にしてませんでした。
後ろのパネルを傷付けたので、外して補修をしようとして
中の麹゙を見て唖然としました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/22/f9b71b7f4b0b48790c79c650791400db.jpg)
確かに、3方向と下端は囲われてるが前方向は給気の
為にデカい開口になってて、そこから塩カルの成分を
含んだ雪が跳ね上げられて入ってもおかしく
有りませんよね。
後ろに室外機をぶら下げてる方の架台、本体は
大丈夫なのかなと思っちゃいます。
短期でスキーとかに行かれる方は、帰った時に下回りを
洗えばいいのかも知れませんが、雪国に生活されてる方は
どうされてるのかなと、気になります。
私も、1か月近く雪の中で旅をしてると、洗ってもまた
すぐ走るので、同じ状態になるからと思って、洗わない
事も・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/a8/dadc351d9841018e2bb55f449ae4cd7e.jpg)
暖かくなったら、パネルを外して補修用のノックスドールでも
施工するしかないですかね。
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今も、車検ごとに下回りの防錆塗装をガッツリしてますよ。
融雪に海水を使ってるなんて、知りませんでした。
確かに、水?をいっぱい使うでしょうからね。
今の塩カル だらけも、キャンカーがザラザラになるのも
凄いですけどね。
クルマに被害の少ない融雪剤って、無いのですかね?