どーも(^^)/
今週末は、、、、、
以前から不満のあったＮＤロドのシート交換を行った！
？？ 通常は運転席をと思うでしょうが、助役用シート側をチューニング(*^^*)
先ずは純正シートを撤去！
ご存じの方もいらっしゃると思いますが、このロドのシート＆オフセットは癖モンで、、、
①シートをセンター寄りにオフセット値が『大』
運転席側で説明すると、、、、設計上ハンドルセンターとシートセンターをほぼほぼ一致させるため、
シートを車体左右中心部に寄せるていて、そのせいでシート座面が狭く設定され、内側がビチビチ。
外側がスカスカ余裕状態。このセンター寄席は助手席も同じで、座面幅が狭いフルバケなら同様なオフセットで
できるのですが、、、、。 保管しておいたレカロはコンフォートタイプの３０年近く前のＬＸタイプ。
座面幅が結構広いため、ベースフレーム自体すでに外側に振られています。
・・・っで、更にそのとっておきのレカロが左右両用のため、背もたれ角度調整用ダイヤルがご丁寧に左右にあり、
左側ダイヤルが狭い車内にメチャクチャあたり、こうなったわけ↓
ダイヤルを外し、、、邪魔な鋼芯を思い切りサンダーでカット！
ファブリック記事が溶けないよう、段ボールなどで養生。
カットし、防錆処理後、黒タッチペンでチョイ塗りでカモフラージュし、、、、インストール。
んんんん、良い感じ!(^^)!
この後、助役と買い物に行き、ベリーグッド👍、大変満足頂きました。
さすがにレカロ、、、、腰痛もちさんや、ロングドライブ派には価十分価値あり(^^♪
ほんで外したシートは、、、、
背もたれ部分に怪しげなチャック(^0_0^)
スケベ根性が芽生え、ジーーーーー！！
へぇ～、あとでお見せしますが、”人馬一体”を掲げてるのにあまりにもお粗末なシート(ToT)
たぶん、、、”軽量化のため”とかマ〇ダさんおしゃるんでしょうが、そうゆうもんではない！
ケチり過ぎや！！！！！
助役も同意見ですが、背もたれも座面もフカフカ気味で、腰に負担がかかるし、買い物以外のロング目のドライブで
極端に言うと、、、、トランポリンに座っている様で常に前後・上下に動いている様で、メチャ疲れる！！！！！
マ〇ダさん、大好きなクルマですが、好きだからこそ苦言、、、”人馬一体”を謳うなら構造から変えようぜ。＜宜しく＞
・・・実は運転席側も変更したいのですが、、、、 フルバケならセンターを純正同様にセンター寄りにキープできるのですが、
コンフォートで使いたいたく、なかなか座面左右の抑えが低いセミバケがなく、思案しているところ、、、。
どうしたもんか？？？ と考えた。。。
”外した助手席を調べて、運転席にチューニングできないか？”
こんなのを思いついた、、、
廃材置き場から、壊れたキャンプ用椅子のスチール骨を持ってきて、、、、、
背幅に合わせてカットし、ナットを溶接機で融着！
っでこんな細工をしてみた↓
良い感じでしたが、体を前後にゆすったらほんの少し部分的にやや押しが強めに感じる時がある。
緩衝材を増やしても上位部のサポートが弱いままなので、下のやや圧感はあんまり変わらない。
上部サポートに工夫をしてみましょうか。。。。 本日のシート改修はここまで。
～おまけ～
先日、知人に『ステンレス鍋の取っ手が取れたのでくっ付けてくれないか？』って頼まれ、ついでの時に直す条件で受けたやつ↓
仰々しい感じですが、先ずはクランプし取っ手を固定。
アースとって、、、、、”パチパチ”
ハイ終了。
見栄えは悪いですがバッチリくっ付きました(V)o￥o(V)
本日納品完了！
あぁ～疲れた(;^ω^)
