先日、表仕事中に、、、、AE８６発見！

普段、表仕事の移動中に考える事といえば、、、、『週末いかに遊ぶか！』

裏仕事でやりたい事が次から次へと湧いてくるので、その課題解決に

時間を有効活用するのね(^^)/

そんな中、昨日営業中に懐かしい車を盗撮(;^ω^)

コイツはトヨタAE86後期！　スプリンター・トレノＧＴ－ＡＰＥＸ　２Ｄｒ

村長が高卒・就職してノーＣＡＲ１年貯金をして手に入れたのと同型だったのね。

レビンが多く、しかもハッチバックが主流のなか、トレノ２Ｄｒはレアだった。。。

近くで見ると、残念ながらサイドＢＯＸのところが錆びて朽ちかけていました(>_<)

ざっと３４年前の車なんで、車庫保管でなければ仕方ありません。。

 

そんなノスタルジックに錆箇所を眺めていたら、現用車の緑ロドを思い出す、、、

思い出したのは、、、、

超課題作業のここ↓

今春までに治そうと思っていただが、大作業なので施術方法にあぐんでおりました。

だってこんな状況↓

昨年秋に表鉄板が病んでいたとこをざっくりグラインダーでカットし、

とりあえずの黒錆転換スプレーで仮処置。

 

外に置いてあるＮＡ８Ｃドナーの脇腹を切開して用意していた部位が、、

これを整形し修理しようと考えてましたが、とった部位の位置が

違うところでしかも鉄板が厚く、形を整えるのが大変そうで

足踏みしていたのですが、、、、

ＡＥ８６を見てリラックスしたせいか、ひらめいちゃったんですよ！

アイデアそのⅡ↓

同型ボディーのＮＡ８があぁ～るじゃあぁ～りませんあか！！

『型を取れば楽で・き・る・か・も』!(^^)!

表面に油系を塗り、紙粘土？か何かで肩を取り、その型にＦＲＰを流し込み形成。

ドヤ！

詳細方法はググッテみますわ＼(^o^)／

・・ども！