普段、表仕事の移動中に考える事といえば、、、、『週末いかに遊ぶか!』
裏仕事でやりたい事が次から次へと湧いてくるので、その課題解決に
時間を有効活用するのね(^^)/
そんな中、昨日営業中に懐かしい車を盗撮(;^ω^)
コイツはトヨタAE86後期! スプリンター・トレノGT-APEX 2Dr
村長が高卒・就職してノーCAR1年貯金をして手に入れたのと同型だったのね。
レビンが多く、しかもハッチバックが主流のなか、トレノ2Drはレアだった。。。
近くで見ると、残念ながらサイドBOXのところが錆びて朽ちかけていました(>_<)
ざっと34年前の車なんで、車庫保管でなければ仕方ありません。。
そんなノスタルジックに錆箇所を眺めていたら、現用車の緑ロドを思い出す、、、
思い出したのは、、、、
超課題作業のここ↓
今春までに治そうと思っていただが、大作業なので施術方法にあぐんでおりました。
だってこんな状況↓
昨年秋に表鉄板が病んでいたとこをざっくりグラインダーでカットし、
とりあえずの黒錆転換スプレーで仮処置。
外に置いてあるNA8Cドナーの脇腹を切開して用意していた部位が、、
これを整形し修理しようと考えてましたが、とった部位の位置が
違うところでしかも鉄板が厚く、形を整えるのが大変そうで
足踏みしていたのですが、、、、
AE86を見てリラックスしたせいか、ひらめいちゃったんですよ!
アイデアそのⅡ↓
同型ボディーのNA8があぁ~るじゃあぁ~りませんあか!!
『型を取れば楽で・き・る・か・も』!(^^)!
表面に油系を塗り、紙粘土?か何かで肩を取り、その型にFRPを流し込み形成。
ドヤ!
詳細方法はググッテみますわ\(^o^)/
・・ども!
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