エバスペッヒャーの ２Kw ヒーター考

 

朝から寒くてね、曇りだし・・・

こうなると、色々な意味で気持ちが落ち込む。

ん？　っ～か　単にフラフラと出歩く気持ちにならないだけの話　　　　あははは

 

とは言え、　休み一日無駄にするのも何なので、　地味な作業。

 

まずは家の風呂場横、脱衣所に取り付けてある、FFヒーターの　オーバーホール。

一冬元気に働いてくれて、お疲れさん！という感じ。

 

取り外してバーナーとヒートエクスチェンジャーを綺麗にクリーニング。

すこしカーボンが溜まる感じでしたが、いい感じです。

 

ただね～　このエバスペッヒャー同等性能品タイプの２KWは　最低火力運転時の騒音が大きい。

純正品　エバスペッヒャーD2　(2kwヒーター)も、やはり最低火力時にはそれなりの音がでるんだけど、

ベバストの方が売れるのは、最低火力時の音が本当に無音に近いほど静かだからで、販売の主戦場が日本のRV車に適した２ｋｗなので、

エバスペッヒャーが売れずに苦戦していたのは同然ともいえる。

 

具体的にどんな音なのか？というと、　シュ～という音に合わせて　ヒョウ！　という感じの音が混じる、　ヒョウヒョウヒョウヒョウという感じなんだけど、

ポンプの排出リズムに合わせて音が出る。　ウルセ～～～～～！！

 

高出力→中火力は、　ベバストと大差は無いのだけど、やはり全体的に”ゴー”という燃焼音が大きめ。

マフラーが薄いステンレス製であるのも原因の一つなんですけど、燃焼構造の問題と、燃焼室そのものも小さいからで、吹き付けられた燃料が燃えて膨張しながら排気ポートより出ていく時に音を出す。

配管を長くして、マフラーを二丁掛するとだいぶ小さくなったんだけど。

それでも、これをキャンピングカーに取り付けると、　かなりやかましい。

 

それじゃ？ほかの容量のヒーターも同じなのか？というと、　３kwになると途端に静かになる。

２ｋｗとは全く違うわけで、感覚的に半分以下にまで低下する、という感じでしょうか・・・

ちなみに３ｋｗと５Kwは躯体がほぼ同じ、　８kwになるとヒートエクスチェンジャー内部のリブが少し小さくなり、　バーナーも容量が大きなものになる。

燃焼室が広い分、　燃焼膨張時における圧の変化を吸

収できるので、静かなんですね。

 

そんなわけで、消耗品のバーナーガスケットを交換、　乾燥させてから組み上げ。

帰宅して取り付けてから点火テスト。

 

問題ないのを確認して、作業は終了です。