ＢＭＷのシステム６ヘルメットと言うのがあるが、ツーリングでは結構便利。
チンガードが開いて、ツーリング中のちょっとした休憩のときでも、ヘルメットを脱がずに水分補給したり、ルートの打ち合わせをしたりできる。そのうえ、フルフェィスの様に顔面の保護も可能なタイプ↓。
シューベルトからも同じタイプのモデルでＣ３と言うのがある↓。もともとシューベルトがシステム６をＯＥＭ製造していることは、皆さんご承知の通り。
ＥＵでは既に競合品として発売されていた、Made in JapanのＳＨＯＥＩのＮＯＴＥＣが４月から発売予定だそうである↓。
以前からマルチテックと言う名前で売られたヘルメットのモデルチェンジ。実は、その昔被っていたが、顔にフィットせず、チンガードが口ギリギリだったのでお友達に譲った経緯がある。それに、シューベルト、ＢＭＷヘルメットに比べ、非常に重かった。そこらへんが、どの程度改良されているか興味がある。
そもそも日本製は、内装が全部洗えたり、通気性が良いなど日本の夏を意識した特徴を持つ。アゴ紐もラチェット式になるし、サンバイザーもある。ちょっと魅力的。
価格は、グラフィック無しで比較すると、以下の通り。実売がどうなるか。
ＢＭＷ６ ￥７７．７千円（税込）
シューベルトＣ３ ￥６８．０４千円（税込）
ＳＨＯＥＩ ＮＯＴＥＣ ￥６０．９千円（税込）
日本製ヘルメットでこうした機能性の高いものが出て来たのは歓迎すべきこと。
このまま、もっとがんばって頂いて、Ｂｌｏｕｔｏｏｔｈ通信システム内蔵型とか、カメラ内蔵型、後方視界＆ナビーゲーション画面バイザーディスプレイ型とか、日本製ならではのハイテクヘルメットを出して欲しいものである。
既にこんなものもあります。。。何に使うかどうかは別にして、未来だよねぇ。。
ちなみに、Ｃ６には通信システムのオプションがあるが↓、ヘルメットがもうひとつ買えるほど高価。これで、「パパ今どこ？ママが怒ってるよ」という電話を年に1-2回、ツーリング中に不幸にも受信するにはＣＰが悪過ぎる。ならば、土産の一つも買ったほうが家庭の平和が保たれるかも。
優秀な日本のヘルメット企業が、ＳＧマークなどの規制に胡坐をかいていると、ヘルメットとはいえ、ガラパゴスになる日も近いか？携帯やスマホも既にガラパゴスとか。ならばいっそもいちど鎖国でもして、ガラパゴスになっちゃうのも戦略のひとつか。もしそうなれば、半キャップでＧＳ乗る人がでてくるかも、それはちょっと勘弁
。
