伊勢志摩グルメツアー

3月も今日で終わり。気がつけば更新は一回だけ。

ちょっと身の回りが慌しく、暫くの間は更新の間隔が開くことをお許しいいただきたい。

ところで、既に日がたっているが、伊勢までMarloweさん仕切りの1泊ツーに参加した。

取り急ぎ、写真だけアップ。

↓渋滞すり抜け対策でパニア無し。

↓今回より無線を装備。これで寂しくない。

↓集合した富士ＳＡでの朝食。

↓昼食は浜松西ＩＣ近くの浜章さん。地焼きが香ばしくおいしい。

↓伊良子をから鳥羽まではフェリーで往復。朝からの雨も小降りになってきた。

↓宿に入り、冷えたからだをお風呂で温め、いざ食事。舟盛りは伊勢えび、サザエ、ほたて、それに地物のウコン平目。

↓まずは酢牡蠣。

↓茶碗蒸しにも牡蠣が。

↓チーズ焼

↓みそ焼き

↓カキフライ、定番。

↓そして、蒸し牡蠣。これと同じ風貌で焼牡蠣も。

↓蒸したての牡蠣。味付けいらず。

↓おっさん5人で、今日はここら辺で勘弁した。

↓翌朝、昨夜の伊勢えびの生まれ変わり。

↓朝食も満足。

↓このあと、朝のパールロードを快走し、ＧＴで冷や汗モノのタイトな林道を越えて伊勢神宮へ。お参りを終え、赤福のぜんざい。

↓おかげ横丁を散策。

↓虎屋のういろう。お土産です。

↓そして、伊勢うどん。ふんわりした食感と甘いだし汁が新鮮。

混ぜて頂きます。

ということで、このあと、雨の東名を爆走し、10時前に無事到着。

皆さん、また行きましょう！

伊豆のＳＡＫＵＲＡを見ながら想うこと

西伊豆に行ってきた。

去年は、河津に行ったが、開花が遅れていたようで、タイミングを逸した。

今日あたりが一番の見ごろではないだろうか。

今年は、沼津から戸田までを海岸線を走った。

先週の半ばのことだが、既に一部は葉桜に。

東京の桜もあと少し、いろいろあるが、それに関係なく、時は過ぎてゆく。

考え込んでも仕方なし、花はかならず、またいつか咲く、春も来る、前向いて、

顔上げていきましょう！

唐突ですが「スポンジボブ」って知ってますか？

アホなアメリカのコミックですが、こいつのポリシーが好きである。

それは　「Ｔｈｉｎｋ　Ｈａｐｐｙ！」

何事も、ハッピーに考えれば、全てそう思える、つまらないことなんか無い。

伊豆の海の波の音を聞きながら、桜を見て、こんなことを考えた。

ランチツー

今年初のツーは、千葉までランチ、ついでに、Ｋ１３００ＧＴのお試し走行も。

風も無く穏やかな絶好のツーリング日和。といっても、箱根方面は、道路の具合が

わからず、凍結の心配もある。伊豆に行くには、スタートが遅すぎ。

と言うわけで、東京湾横断道路で一気に房総までワープすることにした。

週末で込み合う首都高を避けて、都内を抜け芝公園から入る。レインボーブリッジ

経由で一路川崎方面へ。レインボーブリッジからの都心方面の眺めが最近好きである。

遠くに見えるスカイツリーもいよいよ開業まで１００日とか。

東京湾トンネルに入ってからは、渋滞も無く、１３００ＧＴの耐久性試験を開始。

怒涛の加速は、車重が増えても、その勢いはＫ１３００Ｓと変わらず。６速だろうと、

５速だろうと、アクセルを回せば回した以上にブーストする。

館山道に入ると、ストレートの連続。超高速でも、ハンドルに振動も無く（この点は、

Ｋ１３００Ｓの数少ない不満点だったが）、風圧は、最大の角度に立てたウインドシ

ールドが受け止め、上半身は全く寒くない。あー快適、でも、恐ろしいマシンである。

常に後方に注意しないといけない。

そんな、ことをしているとあっという間に「鋸南保田」の出口に到着。

向かった先は、インターからすぐ、保田漁協がやってる、お食事どころ「ばんや」である。

ここは、高濃度炭酸（人工）温泉があり、冷えた体をまずは温める。

一風呂浴びて、いよいよ本日の目的のランチ。

まずは、さんが焼き。アジのハンバーグである。ご飯との相性は抜群。

メインディッシュは、ミックスランチ。実のぎっしり詰まった大型エビフライが２本、

いか、ほたて、それにタチウオである。タチウオのフライは、初めて食べたが、

淡白な味がフライにマッチしている。

おなかも一杯になり、体もホカホカ。食事の後は、そのまま更に南下することに。

目指した場所は、とりあえず館山。しかし、ワインディングのテストを兼ねて

わざわざ沿岸線からはずれ、山間部へ分け入る。

大きな車体だが、思ったよりコーナーが楽しい。Ｓよりも倒しやすいような感覚。

トルクもあるので、４速に入れとけば、オートマ状態である。

山間部を抜け、春の日差しを感じる館山に到着。海岸線の駐車場で一休み、

ついでに写真大会。

震災復興応援のチャリティステッカーもちゃんと貼った↓。

気がつけば、もう夕暮れ時、一路東京に。この時間になると、さすがに、

少し肌寒い、しかし、シートヒーターとグリップヒーターの組み合わせが、

意外に暖かいことに感激。やっぱりＢＭＷ良くできてます。ＧＴのコンセプトは

完璧である。ロングツーリングに行きたくなった。

海ほたるの手前で、夕陽が赤く輝いてきた↓。海ほたるＰに入り、急いで展望台に。

何とか間に合った。今日も一日、無事にバイクに乗っていられたことを夕陽に感謝！

そして、↓日没。太陽が沈んだ後の空の色が、昔から好きだ。

「夜の空が、黒ではなく、深い藍色なんだということに気がつく。。。」

このフレーズは若い頃使っていたなあ、懐かしい。結構効果的だった、、、何に？

↓気がつけば、周囲はアベックだらけ。バイクスーツに身を包んでカメラをぶら下げた

場違いなおっさんは、とっとと退散である。

Fredy Happy新春初夢スペシャルブログ～新しい愛機～

これまでオフロード用にＧ６５０Ｘ、オンロード＆ツーリング用にＫ１３００Ｓと2台のＢＭバイクで構成してきた。

Ｇ６５０は、より乗り易いようにオイルダンパー化とパニアの取り付けなどを行った。何よりオフが縁でお知り合いになった皆さんとの交流の原点と言うことで、暫くは乗り続けようと思っている。

一方、Ｋ１３００Ｓの方は、ストレス発散と刺激を求めて、Ａｄｖから乗り換えたのが2年半ほど前。遠方のツーリングは、「どこでもドア」的にすばやい移動で重宝したが、年のせいか、最近、長時間乗車は腰に負担が掛かるようにり、快適なツーリングとは行かなくなってきていた。

また、サーキットに憧れて所有したＫ１３００Ｓでもある。しかし、昨年は震災の影響もありサーキットイベントへの参加はゼロ。所有している理由がちょっとぶれてきて、いつもガレージで留守番のオレンジの愛機がかわいそうに思えてきた最近であった。

そして、2012年は車検の年、タイヤも交換が必要のようである。

そんなことをＤのＮさんと相談。いろいろとＮさんにご配慮いただき、かつ、こちらのニーズを整理した結果、Ｋ１３００ＧＴに乗り換えることにした。

もちろん、ＧＴは昨年、Ｋ１６００ＧＴＬと入れ代えに、すでに絶版になった車種。

中古車での購入である。

12月のＤ主催忘年会で、上記のような話をした時、たまたま、程度の良い2台のＧＴが下取りに出たのも良いきっかけだった。2台は、ブルーとページュで、車両の状態も甲乙付けがたい状態だった。

2台を比べ、これまでの所有履歴も非常に明らかであり、色の好み、また、肝心の資金繰りも、下取り含めうまくいきそうであった、ベージュの方を決断した。

唯一の懸念事項である、家族への説明はまだだが、気付かれるとしたら、色が変わったことぐらいなので、カバーをかけておけば当面は何とかしのげるだろう。

年末に契約し、現在お色直しと整備の最中。

恐らく来週あたりに納車の模様。最初のツーリングは、去年も行った「河津ざくら」になるだろうか。パニアも大きいので、お土産の入れ場所に悩まなくても済みそうである。