気温はそこそこあるけれど、空気がカラッとしていて、日陰だと涼しい日曜日でした。
なんだかんだで秋なんでしょうか？
そんな気候なら、バイクでツーリングでも行けばよかったけれど、なんだか出遅れて、結局洗車。
先々週、雨の中を走ったので、下回りが汚れています。
そして、雨の高速を走ったのがウソのような、ピカピカ、いやツルツルのタイヤ↓
リアタイヤ
フロントタイヤ
早く変えねばなりません。
どすS先輩が、諸般の事情でバイク活動休止中ですので、先輩のR1200R用に貸していたクラウザーケースを、移植↓
トップケースは、やっぱり便利で、渋滞時のすり抜けも、アルミパニアはひやひやものですが、これなら安心です。
右サイドにぶら下がってるのが、雨具を入れているバックです。
先般、ミリタリー関係の中古アパレルを売っている店で見つけて購入。どっかの国の軍隊の毒ガスマスク入れだとか。。。
こんな感じです↓
雰囲気がスクランブラー風で結構お気に入りです。
おしまい。
どっちがモノトーンに合うのでしょうか。
どっちも良いと思うFredy親バカ、ならぬオーナーバカでえす。
後ろにあるのは、山田温泉外来用の湯です。
すごく熱い湯ですが、澄んでいて、適度な硫黄の香り、そして、お肌すべすべになります。
300円で入浴できて、休憩所も使える超お得です。この建物の後ろにあるのが、高級旅館の藤井荘。
この一年間、本当に乗らずじまいでしたが、虫の知らせで、ディーラーに行ったら、なんと2回目の1年点検。
ここ数ヶ月あまりにもバイクに乗らず、買った日も忘れてた。
さすが、宇宙一のディーラー「motorrad Suginami」、顧客をテレパシーで管理しているのか？
であれば、スカリー調査官に連絡しないといけない👽
ということで、最低限の点検で以下の通り↓
帰りには、カチット調整されてました、さすが、宇宙一だけのことはある。。。
走行距離7127㎞、タイヤは交換勧告を受けました。
8月になって雨の日が続いているが、8月6日（日）雨雲レーダーを避けて、
かつ、25度以下の涼しいルートを目指し、東北道を北上した。
早朝の日光杉並木は、なんとも荘厳な風景↓ さすが世界遺産へのエントランスです。
今回のルートは以下の通り↓
東京からの往復を含めると400㎞強というところです。
ポイントは、涼しいルート＝標高の高いところを日中、いかにして走り続けるかであります。
ちなみに、Fちゃんは、満タンで480㎞前後走ることができるので、無給油で行けちゃいます。
まずは、朝食、腹ごしらえ。
日光市内の道の駅で見つけた、「山椒味噌の焼きおにぎり」↓、文句無しのど真ん中ストライクな味です。
これを仕入れて、いざ朝食会場へ向かいます。
朝食会場に選んだのは、霧降高原。
気温は、20度ほど。朝のさわやかな空気の中で、おにぎりを楽しんでいると↓
霧だらけ、、、霧降高原のお約束。
おなかも満たされ、いざスタート。
とりあえず、高度を求めて、川俣温泉方面を目指します。
川俣温泉、初めてきましたが、よくまあこんな山奥まで観光客が来るなぁと感心いたします。
こちら↓名物の間欠泉。
15－30分おきに噴き出すそうですが、ラッキーなことに吹出中
ここから、高度を稼ぐため、林道奥鬼怒線を経由して、中禅寺湖を目指します。
林道と言っても完全舗装ですので、すり減ったタイヤでも安心です。
ちなみに、Fちゃんのオドは、現在約7500㎞、既に先週の1年点検で交換勧告を受けております。
次は、見た目重視で（笑）、ブロックタイヤにしようと考えます。
こちらが峠の休憩所↓ 眼下に川俣湖が見渡せるとあったが、それほどよく見えず、
まあ、良しとしようか。
空気は涼しいですが、日差しが暑いです。
この峠から↓下りです。戦場ヶ原の光徳牧場まで約9㎞。
もう山には秋の気配でしょうか、トンボが止まります↓
光徳牧場経由で、戦場ヶ原、そして、ちょっと寄り道で中禅寺湖へ↓
湖を渡る風が涼しいです。キャンプしたらよさそうな場所、この横にキャンプ場ありました。
その昔、ドライブコースだった、ボートハウス↓と、
その横の金谷ホテル直営のレストラン↓↓もいまだに健在、賑わっていました。
K１３００Sで来たのはいつのことか、やはり日曜日は家族連れが多く、
ライディングスーツのおっさん一人で入るのはちょっとハズイ(*ﾉωﾉ)、次回はしかるべき方と来よう！
中禅寺湖から沼田方面へ、金精道路を目指し、高度を保ちます。涼しくてたまらない。。。
湯の湖を眼下に見て日光ともお別れ↓
そのまま、沼田を目指し、立ち寄ったのが、丸沼高原。
結構派手（冬スキー場なのか？）な道の駅的な休憩施設もあったが、車が多く通過していくと、
丸池のほとりに素敵な湖畔を発見↓。
こちらでしばしお昼寝。涼しい木陰のベンチがたまらんです。
この後、沼田から、帰ろうと思ったが、下界はまだ暑そうなので、
もう一山、赤城山を超えて帰ることに。
登りのワインディングは、車も少なく、雨が降ったのか、路面はところどころウエットでしたが、
すり減ったタイヤのサイドを生かし（？）とりあえず満喫。
赤城山の頂上にある大沼は観光客で大賑わい。昼ご飯を食べてなかったので、
名物の「おっきりこみうどん」の看板を横目にしばし散策したが、いまいち「その気」にならず、パス。
下山は、桐生方面のルートを選んだのですが、これまた結構なクネクネ道。
途中、茂みの中に中くらいの黒い熊なんかがいたりして（！）ワイルドドキドキワインディングでした（笑）。
その後、日も暮れてきたので、高速道路の夕方の渋滞を避け、122号線を南下し、岩槻から高速に乗り無事帰宅。
一日走り回って、バイクコントロールの感覚が戻ってきた感じ。やっぱり乗らないとだめだねー。
少し前ですが7月8日、暑さを避けて早朝出発。
涼しい間に、少しでも都会から離れようと、まずは関越自動車道でワープ。
ワープの前のガスチャー↓
途中のPAで日の出↓ 暑くなる前に山に登らねば、ということで、とりあえず榛名山に逃げることに決定。
まず向かったのが、榛名山。
何やら雲海の中のような幻想的な景色の中、榛名湖へ向かう道は涼しくて快適↓
榛名富士も雲がかかって素敵な感じです、涼しい↓
こののち、ちょっと暑くなってきたので、そそくさと八ッ場ダム、長野原経由で万座ハイウエイから志賀高原に避難↓
↓涼しくて、Fredy Happyであります。
涼しく快適な志賀高原を満喫し、熊の湯から山田温泉へ向け林道を下ります。
林道と言っても完全舗装のクネクネ道、着いて休憩したのが山田温泉↓
子供のころ、夏休みは山田牧場キャンプ＋温泉だったことが懐かしい。
このあと、須坂のりんごkingにご挨拶して、上田経由で暑さから逃げるようにそそくさと関越でワープ、帰還。
夏は、やっぱり高地でツーが最高です。
【おまけ】
高速道路で熱せられたからだをクールダウンするため、世界のディーラ―Motorrad Suginamiさんに立ち寄り。
話題のR-nine TのGSバージョン入荷しておりました↓ ノスタルジーですなー。オフタイヤの方が似合うかも。
でも高速巡行はどう見ても難しそうですので、買うならトランポとセットで購入がお薦めですか。
これもありました、BMWバイク入門機↓G310.
Fredy乗ると、サーカスの熊の曲芸になるので、遠慮させていただきます（泣）
Mercedesちゃんのリニュアルその2は、タイヤ交換。
純正はBS POTENZAですので、今度は、ビバンダムちゃんこんにちはです↓
タイヤの写真ばかりで暗くなるので、まずは車体全景から、といってもタイヤを変えたので、全体の見え方は何も変わりません↓
ブランドは、Pilot Sports 4、巷では結構評価が高いタイヤらしいですが、それより先に、タイヤサイズを選択すると自ずと選べる銘柄が絞られるという、まるで、サイズから洋服を選ぶなんて言う状態です。
こちらは↓Rearタイヤ。265/35 18inchなんていうサイズです。交換前にタイヤショップに交換するタイヤが4本積んでありましたが、Fredyの身長にも負けないくらいの高さになる幅広タイヤさんたちです↓
最近のタイヤらしく、ブランドロゴ周りが「ベルベット加工」とやらで、きれいに浮き出ています。また、縁石へのホイルの接触を防ぐよう、微妙にトレッドがはみ出ている構造です、これは親切設計です。
こちらは↓Front。245/40と、これまた素敵なサイズで、Rearより細身のサイズ違いを履きます。
タイヤパターンはこんな感じです↓回転方向に合わせたセンターの溝のギザギザが素敵です。ウエット性能も申し分ないらしい。
肝心のグリップ感などの評価ですが、500㎞超えたあたりから、路面への追従性がしっかりと出てきて、まるで路面を舐めているかのような接地感を感じます。以前のPOTENZAよりも乗り心地も良く、コツコツという小さな突き上げも少なく、かつマイルドになった印象があります。
ただ、センター位置でのステアリングへの応答性は、過敏なくらいPOTENZAの方があり、Pilot Sports 4はその点少しあいまいな感触です。
また、路面からのノイズは、慣れもあるのか、距離を上げるごとに下がってきており、もう少し判断までに時間がかかるようです。必ずしもうるさいタイヤではありませんが、静かな室内への走行音の侵入は、路面状況によっては、これまでよりも気になるようです。
総じて、この２ｔにも及ぶ大型ワゴンとの相性は、今のところ問題ないようです。
ブレーキディスク、ブレーキパッド、そしてタイヤと、足回りの消耗品は、55000㎞でDoneということになりました。
次の交換は、あるのか、それとも車両が変わるか、今のところ不明であります。
そして、迎えたオドメーター55555㎞、数字が並ぶと何となくうれしい、そんなことありませんか？
Fredy Hppyであります。
