いすみ鉄道 キハ52歓迎写真教室 その2 … 大多喜駅(千葉県)

2010年12月12日、千葉県“いすみ鉄道”で、『D列車でいこう』特別協賛　いすみ鉄道「キハ52歓迎写真教室」のレポート続きです。
“その1 五井駅～上総中野駅”はこちら。




「写真を撮らないでくださ～い！」
大多喜駅に着くと、紺色の車両を囲む大勢の鉄道ファン。
混乱を避けるためか、列車から降り後は速やかに駅から出るよう誘導されます。
撮影は有料で、撮影待ちの行列は駅の外まで長く続いていました。
結局1000人以上のファンが駆けつけ、わずか10分交代での撮影会となったそうです。
こんなに人気のある列車だったとは…




『キハ52歓迎写真教室』は駅前会議室で、いすみ鉄道の社長さんと、『D列車でいこう』著者の阿川大樹先生の挨拶から始まりました。
「ここだけの話、キハ52は私の趣味で買いました」
社長さんは冗談交じりに語って下さいましたが、ここまでの道のりはそんなに簡単じゃなかったんだと思います。
このキハ52で、鉄道で人が集まることを示したい、と熱く語ってくださいました。




中井精也先生からは、いすみ鉄道の撮影ポイントベスト10。
1位はもちろん、あの第2五之町踏切でした。
とてものんびりした路線ですが、花が咲くシーズンは多くの撮り鉄で溢れるそうです。
厳しい条件の中では、ゆる鉄写真も大変なんだろうなぁ…
最後に撮影マナーの説明を受けて、キハ52と正式に対面です。




雪深い大糸線からやってきたためか、表面はかなり傷んで見えます。
今日のために作られた、大きな紙のヘッドマークが楽しい。
撮影会終了後、再塗装と整備が行われるため、この姿は今日で最後になるそうです。




歓迎写真教室の参加者限定で、特別に中にも入らせてもらえました。
路線図や料金表は、まだ大糸線が引退した姿のままだそうです。
昔ながらの座席や窓、扇風機や栓抜きが懐かしい。
黄色いムーミン列車とは全然違った趣があっていいですね。




私が印象的だったのは、『大多喜→大原』のサボ（行先表示板）。
この列車用に作られたそうで、古く傷んだ車両と真新しいサボが輝いています。
このサボと手作りのヘッドマークで、いすみ鉄道の列車になったキハ52。
これが取り付けられた時、社長さん嬉しかっただろうなぁ…

この撮影会の後には、『ベストショット寸評会』が控えています。
中井先生の寸評を頂くためのベストショットには、ぜひ社長さんとサボの写真を、と考えていました。
でもなかなかチャンスが無いな…思っていた時、ちょうどいいタイミングで社長さんが別の取材のため車内へ。




満足気な社長さんとサボを収めた写真を、この日のベストショットに決めました。
鉄道写真としてはどうかな…という出来ですが、今日の私の印象が収まった1枚です。
寸評会でも思いの外ウケてくれて、満足でした。




大多喜は本多忠勝ゆかりの町でもあります。
ローカルでいい雰囲気だったので、またのんびりと出かけてみたいですね。